Sukk on osa summutist mis annab summutile niiöelda elsastsuse ehk kui kiirendad ja mootor natuke liigub, siis sukk paindub ja selle abil ei anta kogu seda liikumist summutile edasi. Metallplaadiga ei ole sellel detailil küll seost.
Kiire google oleks sulle andnud pildi 5 sekundiga, vähemalt minul rohkem ei kulunud.

[quote="Heinsu"]küsimus
mis juhe see on, see vist ei tohi lahti olla!



Kas see ongi probleem miks mul on kõrge kütusekulu?
Kus asub golf 1.8 66 kW 1996a. õhulugeja?

sellel pole õhulugejat, see voolik reguleerib õhupuhasti kopsikus olevat sooja/külma õhu klappi, vastavalt välisõhu temperatuurile.

ehk siis sellest ei olene kütusekulu

Heinsu kirjutas:ehk siis sellest ei olene kütusekulu

Lahtiseid otsi üldiselt auto juures ei tohiks olla, pane ta tagasi kinni, tuts peaks olema seal pritse taga, vaata kuhu voolik ulatub. Suurte külmadega kui mootorisse satud jääkülm välisõhk võib pritse seest jäässe minna (nagu vanasti karpadega juhtus).

Heinsu kirjutas:ehk siis sellest ei olene kütusekulu

vähesel määral ikka oleneb

3 liitrit tuleb juurde ei ma ise ei hakka midagi aretama, lähen jälle hannese juurde, las ta paneb korralikult kinni, äkki tema vb jättis kogemata lahti ei tea ma pole osav
vb lasen ajule restardi ka teha!

Võta aku ots maha veerand tunniks - kogu restart, säästetud raha eest teeme õlled!!

nii see juhe on tagasi ühendatud!

Heinsu kirjutas:nii see juhe on tagasi ühendatud!

see seal pildil pole juhe, vaid vaakumvoolik.

sirvisin mälu värskenduseks kogu teema läbi ja leidsin ,et teemat polegi (kuigi 3 lk juba teksti)
ikka pole suutnud teema algataja maantee kütusekulu mõõta, mida saaks teistega võrrelda (tekstist selgub et õieti ei oskagi) ja soovib oma 10,6 liitrist (mis pole ka täpne) linnakulu 4 liitri võrra vähendada.

küsimus kaua ma autot peenestama peaks et mootor puhtaks saada?

Tallinnast tartu ja tagasi sõidad 3. ja 4. käiguga siis peaks vast puhas olema.
Tegelt ei ole vaja sedasi teha:D IMO piisab kui paned 5kilti linnast välja ja tagasi korralikult peenestades. Siiralt ei usu muidugi, et see mõjutab kokkuvõttes positiivselt su auto küttekulu.
PS. kas su auto seisab vahel vikerlsase tn. säästumarketi ees?

ei seisa! aga ma elan vikerlase 13 jah
3 maja linna poole selline lause nagu korralikult peenestades kudias ma seda tõlgin ?

Heinsu kirjutas:ei seisa! aga ma elan vikerlase 13 jah
3 maja linna poole selline lause nagu korralikult peenestades kudias ma seda tõlgin ?

Oled esimene kes foori tagant minema läheb

Mul hetkel kütusekulu pärast mõõtmist on 28,7km 5,8 liitriga mõõtmise all mõtlen seda et paak tühjaks mingi kogus sisse pärast sõitu uuesti üle mõõta autoks Golf3 1,6 55kw 97a ja lambda [VW Bot: "Keel korda!"] töötab normaalselt kas põhjus võib olla kütuses ehk siis E10 või võib see olla ka avariist mis oli ainult esiotsa kõks.stange tuled ja tala.

ma ei tea, avariist küll ei ole!
mis mõttes E10?
vb panen auto müüki, ei tea veel!
mul pole enam kuhugi pöördud oma probleemiga. Spdeester väidab et mootor on tahmane! ma arvan et nad lihtsalt ei viitsi jamada:D

Tee sisepuhastus tavalise veega ja töötava mootoriga - peaks üldjuhul tahmast lahti saama.

ühendasin lambda voltmeetriga, sõitsin ringi ! märkasin et pidurdades langeb voltmeeter miinusesse?
kas see on õige?
muidu sebib 0.150 kuni 0,6 vahel vahest viskab 0,800 ja 0,200 vahel üksikud korrad on ette löönud 0,920
ja kui TTÜ-st koju tulin siis maja ees teine käik see voltmeeter näitab 0.000
pidurdan ikka sidur alla käik välja ja pidur!

Kui mootoriga pidurdad (käik sees, gaasipedaal on lahti lastud) katkestatakse kütuse pealevool mootorisse - seega segu lahjaks ja lambda peabki 0 olema, lambdas sul viga ei ole. Ja TTÜ-st koju tulles on hullemaidki asju juhtunud kui see et voltmeeter ei näita! (ma kah pea 7 aastat sealt koju tulnud, vahel ka alles varahommikul)

mõtlesin lähen käin niisama jüris ära ja mõõdan palju maanteel kütust kulub!

mine lase laitse jäärajal mõni tund ringi ma arvan peaks mootori puhtaks saama küll

nii käisin sõitsin mööda tartu mnt, linnast väljas
sain kütusekulu 6,94/100-le sõitsin nats üle 100km.
tankisin ülemiste eest tanklast ja pärast tankisin ka seal sama püstol, auto ei olnud kuidagi kaldu tankimise ajal!
ma eriti rahul pole võiks olla 5,8 midagi:D
unustasin kontrollida kas pidurid olid kuumad peale sõitu! äkki jäävad peale, sest kui hommikul hakkan sõitma siis nagu esimese raksuka keegi nagu hoiab tagant kinni.! ma ise ka ei oska seda kirjeltada, pole ju autot ennem olnud

no kui on 6.94/100 siis pole su autol häda midagi ju, täiesti normaalne. viska kogu sisu välja ja kõik üleliigne kaal siis ehk saad ka 5 ringi juba...

ma sõitsin nii et 55 kilti välja ja siis tagasi tallinna
märkasin huvitavat asja et temp oli esimesed 40 kilti 85 peal ja siis ülejäänud aja oli 90 peal:D
kas selline asi peaks mulle muret tekkitama?
Kas kellegil on ligipääs tõstukile, tahaks ise kontrollida kas pidurid jäävad peale st et lihtsalt veeretan rattas tõstuki peal
aajaa üks küsimus veel, nimelt sõitsin mingi tund aega ja makk läks räigelt kuumaks, kui cd välja võtsin siis põletas lausa näpu ära
võib seal mingi lühis olla?

6.94 korralik tulemus ju(Y). Ma viimati mõõtsin sain 7.1 kanti, sama mootor, sama auto, seega eks ta sinna kanti jääbki.