Probleem selles, et 93.a vw ventol on uksed lukus, aku tühi ja mehaaniliselt ei avane, kuna mõlemad ukselukud puru. autol on kesklukk, kas saab kuidagi kapoti alla või kuidagi akule voolu anda, et saaks uksed lahti?

Kõige paremini ligipääsetav on stange alt starteri + klemm, kuskaudu saab aku ära laadida.

G2 ja Jettal saab märgi eest võttes kapoti lukustus mehanismile läehedale ja sealt avada selle. Ei tea kas ventol samamoodi saab aga äkki saab

Natuke ülevalt painutada ja miski pulk vahele ajada.
Siis võtad mingi jupi traati ja tõmbad nupu üles.
Minul kulus minuti - kaks. Kusjuures kõik jupid sain tööjuurest, mis ei ole üldse autode hoolduse ega muu remondiga seotud.
Kapist üks traadist riidepuu, a la keemilise puhastuse oma. Õnneks olid sahtlis ka näpitsad, väike haamer ja pikem lapik kruvikeeraja. Kruvikeeraja vahele, siis niipalju painutamist, mille abil sai haamri varre vahele suruda ja edasi oli juba meelitamine. Tegin seda kõike sisuliselt kesklinnas (auto oli küll parkimisalal, aga kohe tänava ääres) ja tänaval jalutavad inimesed ei tundnud üldse huvi. Mul oli küll vahe selles, et auto käis ja võtmed olid ees . Lihtsalt üks uks ei tulnud lahti ja tõmbas keskluku uuesti kinni, ma ei pannud seda muidugi tähele ja läksin välja lund pühkima, et las soojeneb.
Sama asja ka Corrado peal harrastatud, seal oli vähe keerulisem, kuna uks vähe teise nurga all, aga oluliselt kauem ei läinud. Ford Escorti peal ka harjutatud.
See on oluliselt lihtsam tegelikult kui kuskilt lammutada ja klemme otsida. Peale esimest korda mõtlesin ise ka, et see ei saa ju nii lihtne olla ja hindan oluliselt rohkem signade vajalikkust.