Ostsin uue klappvõtme Golf 4-jale. Kuidas saada nii et nupuga uksed lahti ja kinni paneks.

http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php? ... di#p500728" onclick="window.open(this.href);return false;

1. Place your first key into the ignition and turn to the second notch (do not start the car)
2. Now close the door and place your second key into the handle lock
3. Turn the key to the lock position and let it spring back to the central position.
4. Hold down the Lock button on your new remote, you may hear a bleep from the car
5. Now unlock the car using the key in the barrel and remove, then take your first key out of the ignition
6. Close the door
7. Your remote should now be coded

Kust võtme ostsid ja palju maksis. Said tööle?

Uksi saad ta lahti tegema küll, sellega pole proobleemi aga kui autol on immo siis käima ju ikka ei saa? või sa tahadki ainult uksed lahti saada? Immo vajab juba tõsisemat majandamist ja see on esinduse teema.

No kui miski vana võti alles, siis saab sealt ringi tõsta immo. Suht meelitamine on ja ettevaatlikult peab tegema, aga ise olen vist oma 10 ringis neid juba ringi tõstnud
Firetiger kui originaali taga ei aja, siis alternatiiv on siin, saad auto turvalisemaks ka:
http://www.aqaris.ee/tehnikapood/pea.ph ... oode=32735" onclick="window.open(this.href);return false;
Kesklukukomplektid on isegi veel odavamad.

Mul on kesklukk, pult ja immo kõik olemas. Võtmeid tahaks juurde lihtsalt. Tuli nüüd endale ka meelde, et tänu immole ei saanud neid odavalt juurde teha

Vana originaal on ära lagunenud natuke. Plaanisin ka immo ümber tõsta aga see pulk seal jõle kõvasti kinni. Võtme ostsin kellegilt Osta-ee-st. Käsin esinduses ja sealt öeldi et max 30min läheb neil(teevad kuidagi arvutiga?) Äkki keegi hea tõlgiks selle õpetuse eesti keelde ja kas see 100% töötab ka?

dellu kirjutas:No kui miski vana võti alles, siis saab sealt ringi tõsta immo. Suht meelitamine on ja ettevaatlikult peab tegema, aga ise olen vist oma 10 ringis neid juba ringi tõstnud
Firetiger kui originaali taga ei aja, siis alternatiiv on siin, saad auto turvalisemaks ka:
http://www.aqaris.ee/tehnikapood/pea.ph ... oode=32735" onclick="window.open(this.href);return false;
Kesklukukomplektid on isegi veel odavamad.

Ta on nagu klaasist kapsel seal ja vist liimiga kinni, kangutasin küll aga ei liigugi. Kardan et äkki läheb katki siis jama. Võibolla saaks ta sealt kuidagi välja lõigata kui niisama kätte ei saa´. Vana pult nagunii katki ja räbal võib ära visata. Uus pilt on muidu kolme klahviga aga originaal kahe ega sellest mingit probleemi pole?

Minul see õpetus kõll ei toiminud või tegin midagi valesti

Immot ei saa ilma arvutita selgeks teha autole aga keskluku osa kui enne oli ka klapiga võti siis võib saaa aga ei pruugi.

Wizard kirjutas:Immot ei saa ilma arvutita selgeks teha autole aga keskluku osa kui enne oli ka klapiga võti siis võib saaa aga ei pruugi.

teine võti pole originaal ja immo kivi sees ka pole.tahaks lihtsalt kuidagi et pult juhiks kesklukku ka ikka.

Enne siis ei ole olnud autol originaal puldiga võtit?

Wizard kirjutas:Enne siis ei ole olnud autol originaal puldiga võtit?

Kui auto ostsin sain ainult ühe võtme kaasa.

Vastus veidi segane aga siiski kui tehasest ei ole autol olnud puldiga võtit siis sa seda nii lihtsalt panna ka ei saa.
Minu teadmist mööda tuleb comfort aju ka ära vahetada.

Huvitav, kust tulevad sellised mõtted, et ostaks mingi suvalise puldi ja hakkaks seda autole tutvustama, seda enam, et ostetud pult on kolme klahviga endise kahe asemel. Immo kivi asemele killustikku ei ole plaaninud panna?
Selliseid asju tellitakse ikkagi kerenr järgi, kuna aasta arvuliselt võivad puldi töösagedused erineda.

Praegu polnud ju jutt võtmega auto käivitamisest(vähemalt niipalju sain MINA aru), jutt käis sellest, et võtmega saaks auto lahti.
Kuigi sellissed nurgatagused võtmepunktid kus said mingi vw võtme ja nagu peaks toimima on kahtlased.

golfi_vend kirjutas:Praegu polnud ju jutt võtmega auto käivitamisest(vähemalt niipalju sain MINA aru), jutt käis sellest, et võtmega saaks auto lahti.
Kuigi sellissed nurgatagused võtmepunktid kus said mingi vw võtme ja nagu peaks toimima on kahtlased.

Jussikesel on õigus, olenevalt autost ja samuti olenevalt väljalaskeaastast võib see töösagedus erineda. Näiteks minu Bora võti töötab sagedusel 433.92 mHz, samas tean et osad golf ja jetta mk4 võtmed peaksid toimima sagedusel 315 mHz, nii et uus võti tuleks osta ikkagi võtmel oleva varuosanumbri järgi, seda enam kui soov ka immo toimima panna sest immo kiibid erinevad olenevalt väljalaske aastale veelgi rohkem. Väärt lugemist.

http://www.myturbodiesel.com/1000q/a4/v ... cement.htm

http://www.myturbodiesel.com/1000q/mult ... di-FAQ.htm

Immo on jah liimitud ja väga õrn, aga on teostatav. Mina olen lähenenud neile suurema küünlaga ja selle abil liimi soojaks ajanud ja pisikese terava kruvikaga siis seda liimi jupp haaval pehmena üritanud kätte saada ja lõpuks siis vaikselt välja kangutanud. Olenevalt võtme tüübist on paar lõpuks ka ise välja kukkunud. Viimati 2 nupuga klappvõtmel sai lõpuks välja tõmbamiseks kirjaklambrist konks tehtud ja natuke ka korbust lõigatud, aga sisse pole ükski jäänud.

Immo kiibi kangutamine on jah omamoodi huvitav töö, seda tasub teha mitte väga möbleeritud ja liigendatud ruumis, sest kui ta sealt kangutades ühel hetkel pauggua minema paneb siis on tükk tööd, et kivi üles leida kuna ta on suht väike. Ise kasutasin ka kuumaks aetud nuga, pintsette jms. Vana pult tuli ära rikkuda korralikult, et seda kätte saada. Aga samas, liimisin immo kiibi uute puldi toorikusse, tõstsin vana puldu elektroonika uute keresse, paigaldasin patarei, tutvustasin võtit vag-comiga autole ja kõik toimis ja oligi 250 krooniga uus pult olemas.