1,9 96Kw Passatil siis 2 pumppihustit läbi. Kasutatuid ei leia kuskilt, uued mõtetult kallid.
Pidi saama neid ka remontida, oskab ehk keegi midagi täpsemalt rääkida, et kes kus ja mis?

tauri117 kirjutas:1,9 96Kw Passatil siis 2 pumppihustit läbi. Kasutatuid ei leia kuskilt, uued mõtetult kallid.
Pidi saama neid ka remontida, oskab ehk keegi midagi täpsemalt rääkida, et kes kus ja mis?

vast neist abi:

1.

http://diisel.ee/" onclick="window.open(this.href);return false;

2.

http://melasi.ee/kataloogid.html" onclick="window.open(this.href);return false;

3.

http://www.karla.ee/est/avaleht/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tere, kuidas kindlaks tehti, et pihustid läbi ja kuidas need endast märku andsid. Mina tean, et Tartus remonditakse (Karla auto, Diislikeskus), ma arvan et neid kohti on seal veel. Edu!

Märku andsid sellega, et mootor hakkas tühikäigul lonkama, siis sai diagnostika tehtud.
Uurisin siit ja sealt, Lõuna-Eestis tegeleb pumppihustite remondiga ainult Tartus asuv OÜ Diiselland(Võru tn 139).
Võeti siis pihustid maha ja stendi, üks pihusti läbi. Sellele tehti täisremont ja ülejäänutel reguleeriti surveid.
Mõõdeti ka etteande pumba surve ära, on ka alla normi, järgmisena peab selle vahetusele mõtlema hakkama.
Aga tundub et praegu siis auto töötab jälle normaalselt.
Ja kui kedagi huvitab siis arve tuli 300euri.

mul passat 1,9 85kw 2000a kutte kulu läks suureks ja sai ka tartus võru tn 139 kontrollis käidud öeldi et kaks pihustit läbi .sai siis 4 uut pihustit ostetud .paigaldus tehti samas tartus võru tn 139 ja mootor lonkas ENNE REMONTTI EI LONGANUD. öeldi et pumbal mis asub plokkikaane taga on surve liiga väike sai siis see ka uus ostetud mootor ikka lonkab.võru tn 139 öeldi veel et aku pidavat läbi olema ja nad olid täkkuga käivitama pidanud. tulemus 3 silindri keps kõver.ilmselt ei eemaldatud eelsüüte küündlaid ja kolvile kogunenud küttet ei käiatud välja.kartke proffe.