Tere, autoga pimedas sõites jäi silma, et kui täistuledelt lähituledele ümber lülitada siis tuled lähevad korraks tugevamaks. Ja kui seda kangi enda pool hoida siis põlevad koguaeg võimsalt. Esijalgu arvasin, et see tuleneb sellest, et mõlemad tuled süttivad( kaug ja lähi), aga ei, tanklas üks oli puldis näppis kangi ja teine vahtis auto eesotsas, tulemus oli ikkagi, et täistuled hakkavad võimsamalt põlema.
Täna sai asja uurima hakatud. kõigepealt võtsin rooli ümbruse lahti ja lootsin, et sealt leian midagi, aga see lüliti oli nii kapitaalselt seal kinni et ei osanud kudagi lammutama hakata. Järgmiseks mida tähele panin et armatuuris sinine täistule märk muutub kah tugevamaks kui tulede kangi enda poole hoida.
Ise kahtlustan, et äkki kuskil mass kehva või on midagi muud omadega otsas? kellegil äkki sama probleem olnud?

Loodan et tekst oli arusaadav

Usun, et tegu h4 pirnidega autoga. See on normaalne, et ümberlülitades põlevad korra ergemini kuna hetkeks põlevad mõlemad hõõgniidid koos ja suuna kangi rooli poole hoides põlevad ka mõlemad niidid koos.

ei tegemist H1. pirnid eraldi neil.

Kapottiall, kus tuledele juhtmed lähevad, pane relee vahele ja ongi korras. Minuarust nendel golfidel mida mina kohanud olen ongi nii, et kui kaugtule kangi lülituse ajal endale poole hoida siis põlevad tugevamini ja kui lahti lasta siis tuhmimalt.

soh, aga millest selline asi, juhtmed liiga peeniksed?(kuigi see ebareaalne sest kui tulekangi all hoida siis põlevad korralikult)
Siuke tehaseviga nagu ei tohiks olla ju.

RoVer kirjutas:soh, aga millest selline asi, juhtmed liiga peeniksed?(kuigi see ebareaalne sest kui tulekangi all hoida siis põlevad korralikult)
Siuke tehaseviga nagu ei tohiks olla ju.

Ei ole ta nii ebareaalne midagi. Päris paljudel(ja mitte ainult VW märki kandvatel autodel) on nii.
Kui pisutki elektri skeemi süveneda, saab põhjus selgeks- kui kang enda poole tõmmata, siis teatud asendis saavad kaugtuled toite kahest erinevast ahelast(üks tuleb ilma ühtegi releed ega lülitit läbimatta pm otse akult ja teine tulede pealülitist).
Normaalolukorras, kus kang vabastatud, saavad tuled toite ainult pealülitist.
Pingelang on kahe toiteahela korral väiksem ja tuled eredamad.

Ja ülalpool soovitatud releede vahelepanek väga hea iseenesest(reeglina on olukorra paranemine väga hästi tajutav).
Eks vanem masin, vanemad ja mitte just varuga dimensioneeritud juhtmed, pisut oksüdeerunud pistikud ja lülitid annavad ka oma osa pingelangu tekkesse.