Mootoriks 1.8 66kw manuaalkastiga.
Sai hiljuti starter küljest võetud ja loomulikult ei taibanud midagi mootori alla panna, nii et natukene mootor vajus (s.t pärast pidi tungiga tõstma, et poldid läbi saada). Probleem nimelt selles, et just peale seda on sidur libisema hakanud (varem nagu ei tundnud küll). Vajutan gaasi, pöörded tõusevad, kiirus mitte. Kas sai midagi paigast ära minna või saab sellel kuidagi sidurit reguleerida, et ei libiseks? Või on ikka ainus võimalus sidurivahetus? Asi just selles, et üleöö hakkas sidur libisema, muidu oleks seda vist varem ka tunda olnud ikka?

aga kas tross on jäik või lõtv kui katsuda ?

Tundub, et lõtv.
Kuidas pingutada?

Kas kõigil G3el ei ole see tross automatpingutahaga ? Ehk pingutab ise paika ?
Seal käigukastipoolses trossiotsas tiiri selle plastmass kobaka edasi tagasi (nohh sa tead ) siis ongi pingul .

Ma ei saanud päris hästi aru nüüd, kuidas see pingutamine käib.

Reguleerimine / pingutamine on automaatne.
Aga annab katsuda kas on pingul tõmmates selle osa :


Loodan , et nii on selgem.

Saab tõmmata küll, ehk ei ole pingul.
Kas kuidagi käsitsi pingutamine on võimalik?

Kui ikkagi automaat reguleerimisega tross , siis mitte.

Kuidas see paigast sai minna?
Aitab trossivahetus?

palju trossi vahetus maksta võib?
mul tross ka jamab, pedaal jääb vahepeal alla!

superior kirjutas:Kuidas see paigast sai minna?
Aitab trossivahetus?

Aitab kui tross on väljaveeninud . Aga se ei juhtu just päevapealt ju.

Heinsu kirjutas:palju trossi vahetus maksta võib?
mul tross ka jamab, pedaal jääb vahepeal alla!

Kui õigesti mäletan siis tross oli forssis mingi 800 eeku

Kuidas selle automaatreguleeringuga trossi paigaldus pedaalijuurest käib. Kas saab kapoti alt kuidagi sinna armatuuri alla või tuleb läheneda armatuurikaudu kuidagi. Keegi võiks seda protsessi natukene kirjeldada, kes ise endal vahetanud on

Aga millest see nali siis tekkinud on?
Üleöö sidur nii läbi läinud? Võtab hästi ülevalt praegu.
Sellel reguleerijal saab midagi keerata kahte asendisse, on sellel ka vahet kuidas see sätitud on?

Minul oli sama häda. Korda aitas saada kasutaja jawamees. Seda automaatregulliga trossi saab algasendisse tagasi lasta ja sis lihtsalt nö. uuesti paigaldada.Toimib kenasti ja töötab nagu peab. Uut trossi vast vaja ei ole, kui see vana just tõesti välja veninud pole.

Kuidas see algasendisse laskmine käib? On see ise teostatav?

superior kirjutas:Kuidas see algasendisse laskmine käib? On see ise teostatav?

Algasendisse saab trossi nii (mina tegin vennaga kunagi),, et vend olid kapoti all ja sikutas trossist ja mina vajutasin samal ajal siduripedaali ning kui siduripedaal oli üleval tuli tross ilusti pikalt välja, st algasendisse. Aga ma arvan, et peaks saama üksi ka hakkama, kõige pealt vabasta siduritross hoova küljest ja mine vajuta seest siduripedaali, siis pärast peaks trossist tõmmates ka pikemalt välja tulema, kui ma õigesti mäletan.

Samal ajal sidurit lahti lastes surusin hoova nii alla, kui sain ja lasin siis lahti - siis läks algasendisse?
Selline tunne, et enam nii meeletult ei libise.

Suured tänud Mattiasele idee eest ja Deemule õpetuse eest.

Sidur ikka libiseb.
Enam, kui kindel, et ma ei toiminud õigesti.
Kas saaks keegi puust ja punaselt seletada, kuidas 2 inimesega siis selle algasendisse saab?

Saab ka üksinda teha - tuleb tross kasti küljest lahti lasta, reguleering ka täiesti lahti ja kõri edasi-tagasi nõksutades läheb mingil hetkel ta vabalt täiesti kokku (nõksutamise ajal tuleb kõri/regulaatorit tõmmata täiesti pikaks paraja jõuga nii palju kui saab et hambad seest vabastuksid), kui oled kõri/regulaatori kokku saanud, fikseeritakse ta selle valge plastklambriga mis trossi peal töllerdab vabalt, et regulaator jääks algasendisse (selleks on regulaatoril vastavad nagad olemas kuhu külge see plastklamber läheb). Siis saad rahulikult trossi paika panna. Pedaali pole vaja vajutada ega kapoti alt trossist sikutada kuna antud trossil reguleeritakse automaatselt kõri pikkust, mitte trossi pikkust. Eks see sakutamine selline tunde järgi tegevus ole, siiani on kõik trossid mida näppinud andnud end kokku suruda.

Nii saab üksi jap, aga kahe inimesega: Siduritross hoova küljest lahti ning üks mats istub autosse ja teine on kapoti all ning ühe käega hoiab sellest plastmassikobakast ja teise käega tõmbab trossi otsast. Autos olev vajutab siduripedaali ja vabastab selle, arvatavasti peab selle üles jalaga tõstma, ja samal ajal kui ta siduripedaali üles tõstab, peaks tulema tross pikemalt välja

Lauri,on proovitud korduvalt automaat reguleeringuga siduri trossi saada algasendisse. Tõenäusus on10 %.Seal ei ole ,,hambaid. ,kuid on kuulid.

T6nis2 kirjutas:Lauri,on proovitud korduvalt automaat reguleeringuga siduri trossi saada algasendisse. Tõenäusus on10 %.Seal ei ole ,,hambaid. ,kuid on kuulid.

Mina pakuks, et just vastupidi, 90% saad algsendisse, ja 10% mitte

Deemu kirjutas:

T6nis2 kirjutas:Lauri,on proovitud korduvalt automaat reguleeringuga siduri trossi saada algasendisse. Tõenäusus on10 %.Seal ei ole ,,hambaid. ,kuid on kuulid.

Mina pakuks, et just vastupidi, 90% saad algsendisse, ja 10% mitte

Nii ta on - 10 trossist hakkab umbes üks jebima ja see tuleb välja praakida, enamus on siiani ilusti kokku läinud.

parandus, uus siduri tross on 20 eur! kui mitte odavama veel

Heinsu kirjutas:parandus, uus siduri tross on 20 eur! kui mitte odavama veel

See vast üks odavamate killast. Eks neid hindu ole igasuguseid, keegi võib kullatud ka omale tellida vms