Probleem järgmine, et VW Golf 4-jal hakkab põhimõtteliselt igal pidurdamisel ABS tööle. Iga kord kui piduripedaali põhja vajutad hakkab enne auto seisma jäämist ABS tööle. Kas seda võib põhjustada vigane ABS andur, mida on vist igal rattal oma enda andur? Kas viga võib tulla ka kõveratest piduriketastest, et süsteem läheb lolliks ja paneb alati ABS-i tööle sellega?

zaazk kirjutas:Iga kord kui piduripedaali põhja vajutad hakkab enne auto seisma jäämist ABS tööle

Piduripedaali PÕHJA vajutades peabki hakkama ABS tööle (kui kiirus on piisav).

Diagnostika ei teeks paha, võibolla tõesti mõni andur saba andnud. Kuigi endal anduri mittetoimimine avaldunud pigem lihtsalt ABS-i ja kõigi muude kontrollide kadumisena. Kõver piduriketas sellist asja põhjustada ei saa.

Tuttaval sama jama, ABS hakkab põrisema just enne seisma jäämist. Viga tekkis peale vigase ABS anduri vahetust.
VIga avaldub väiksel kiirusel, näiteks parkla ruutu sissesõites viimast pidurdust tehes.

Just nimelt nii ongi, et ABS rakendub alati väga väikesel kiirusel just enne seisma jäämist, lambist hakkab väristama. Suurel kiirusel põhja vajutades pedaali seda ei ole, siis toimib nii nagu peab. Probleem on väikese hoo pealt ja enne täiesti seisma jäämist ja kohe lööb pedaali värina sisse.

Pole ise siiani ABS andureid kontrollinud, kuid imelik see, et su tuttaval peale vigase anduri vahetust niimoodi tegema hakkas, siis võib viga ikkagi hoopis mujal olla ja andurid korras olla.

Diagnostika

Diagnost on puhas.
EDIT:Nüüd tule välja, et tal ratta laagri vahetuse käigus lasti relakaga saale lõikuse käigus kettasse kuhugi sisse, niiet viga vast teada. Ise ma näinud pole. Minu poolt kõik arvan.

viga on vb selles, et rattalaagri vahetusel nikus absi hammasvöö andurist kaugemale, sellst tuleb ka see,et abs hakkab ragisema, enda a4-jal sama lugu.

No mul igatahes mõlemad esimesed rattalaagrid vahetatud, tegi enne seda nii ja teeb ka samamoodi edasi.
Paari nädala pärast läheb niikuinii tuttava juurde kergesse värvi parandusse, et seal diagnost ka olemas, lasen siis juhtmed järgi panna ja vaatab mis näitab.

Seto01 kirjutas:viga on vb selles, et rattalaagri vahetusel nikus absi hammasvöö andurist kaugemale, sellst tuleb ka see,et abs hakkab ragisema, enda a4-jal sama lugu.

Sama asja olen kogenud audi a8 peal vahe läks suureks ja käitus samamoodi.

Endal kogemus selline, et abs andur andis saba ja läks uus külge (odavam varuosa). Siis tekkis jama, et peale kohalt ära minemist teeb abs/edl häält (elektrooniline difri lukk). Veakoodi polnud ja kõik oli aju arust OK. Võtsin uuesti küljest ära, et äkki midagi vahel vms aga seal sammuti kõik OK. Panin vag-com kaabli külge ja nägin, et see uus andur saab hiljem kiiruse signaali. Auto aju arvab, et teine ratas käib ringi ja rakendab veojõukontrolli. Muretsesin teise anduri ja kõik OK.
Vale rattakiirus ühel anduril ilmselt sul.