Tegemist on volkswagen passatiga mille väljalaske aasta on 1990. Mootoriks 1,8 66kw ning vahetasin tal äsja plokikaane tihendi ära. Kuid jahutussüsteem ei toimi minumeelest päris nii nagu peaks.

Õhutamine nägi minul selline välja et mootor käis, paisupaagil kork maas ning muutkui pigistasin aegajalt lõdvikuid ja ootasin kuni õhk väljuks. Lasin mootoril päris kuumaks käiia. Ühe või isegi paar korda läks ilma korgita vist keema, ei usu et järsku lihtsalt plokikaane tihendi vahelt nii räigelt survet hakkas ajama et tunduks nagu vesi keeks.

Probleem on selles, et kas ma ei saanud süsteemi nüüd korralikult õhutatud või laseb plokikaane tihend läbi.

Salong läheb ilusti soojaks, temp. hakkab ka mingi aja vältel tõusma, kui mingi 70-80 kraadi juures korgi maha keeran, süsteem nagu keeb. Arvatvasti keebki, mis ta muud teha saab. Vahest tõuseb temp 70ni ja siis langeb jälle nulli ja kogusüsteem mängib üleüldse vingerpussi.

Jutt on vägasegane, kuid loodan, et asjatundjad said aru, mis teha vaja oleks. See vist väga mõjutada ei tohiks et süsteemis on hetkel vesi, sest arvasin, et midagi sellist võib juhtuma hakata.

Mis juhtub siis kui 70...80 kraadi juures korki ei keera lahti? Ikka läheb keema ja pressib korgi vahelt läbi?

keera kork maha,käivita mootor,vala süsteem silmini täis,siis vaata,kas veepinnalt tuleb mulle.anna ka pöördeid,kui mullitab,siis tihend.

korgi vahelt õnneks ei immitse ja voolikud pinges ei ole. kui kork maas masin käib, siis vesi mullitab ikka mingilmääral, sest pump ajab ju teda ringi ja sellel nii si** paisupaak, et ei saa aru, kas mullitab või lihtsalt liigub... nii et ei tea ikkagi, mulle ei tundu see asi ikka päris õige olevat.

Asi toimib, sellel ongi natukene imelik see süsteem, aga toimib, niiet võib teema lukku panna ! Tänud !