Auto Passat 1.9TDI 96 kw Tiptronic 2001

Mure siis selline, et sõidu ajal, u.94 km/h kellade järgi, hakkab ESP tuli armatuuris närviliselt vilkuma. Masin jõnksutab siis kergelt, nagu ESP rakenduks.
Vag-com abs/esp moodulis vigu ei anna.

Alguses vilgutas seda esp tuld ainult korraks ja kadus siis nädalateks. Nüüd hakkas asi järjest sagedasemaks mutuma.

Edit: kui esp nupust väljalülitada hakkab tuli põlema, nagu peab. Kuid jõnksutab ikka mingil kiirusel.
Paar päeva enne esimest korda sai vahetatud veovõlli ots. (inglisekeelsetes foorumites pakuti, et sel juhul võib olla ratta pöörlemise andur must)

tiitr kirjutas:A
Paar päeva enne esimest korda sai vahetatud veovõlli ots. (inglisekeelsetes foorumites pakuti, et sel juhul võib olla ratta pöörlemise andur must)

Nii võibki olla, et andur on must või halvemal juhul sai viga veovõlli otsa vahetamisel. Loomulikult võivad ka võllil olevad hambad, hambavahed sodi täis olla.

PS. anduri enda eemaldamine võib olla selline 50-50 värk, kas läheb puruks või mitte ... odav junn ta igatahes ei ole

enne kui miskit liigutama ja lahti raiuma hakkad tuleks abs andurite töö üle kontrollida, tean et b varuosa pooltelje otsadega on probleeme olnud, anduri võru istub valesti, ja sealt need probleemid hakkavad, huvitav kas mootori ajusse ei ole vigu salvestunud. Kas kiiruse suurendamisel vähendamisel probleem kaob?

kuidas ma kohe selle peale ei tulnud: täna õhtul siis tundsin roolis vibra.Tuttav rehvivahetaja tasakaalustas esirattad uuesti ära ja kõik probleemid kadusid. Sellepärast vag-com ei näidanudki kuskil mitte ühtegi viga. Eks teatud kiirusel (minu puhul kõige kasutatavamal kiirusel 93-94 km/h) hakkas lihtsalt ratas liialt vibreerima.

Ma alles teist kuud volkari omanik ja kartsn juba igast asju.
Veovõlli ots sai SKF-i oma. ei julgenud 2x odavamat itaalia või taiwani toodangut osta.

Minu Boral oli viga hoopis vaakumvoolikus, mis oli mitmest kohast lõhki. Peale parandamist on kõik korras.

Ise täpselt sama asja läbi elanud, ratta tasakaalud olid minema lennanud, ja ei saanud midagi aru, vahetasin esimesed rattad tagumistega ära ja mure kadus, ning siis taipasin, et tasakaalud on minema tõmmand.

tiitr kirjutas: kuidas ma kohe selle peale ei tulnud: täna õhtul siis tundsin roolis vibra.Tuttav rehvivahetaja tasakaalustas esirattad uuesti ära ja kõik probleemid kadusid. Sellepärast vag-com ei näidanudki kuskil mitte ühtegi viga. Eks teatud kiirusel (minu puhul kõige kasutatavamal kiirusel 93-94 km/h) hakkas lihtsalt ratas liialt vibreerima.

Liiga vara hõiskasin.... probleem tuli jälle tagasi.

Lasin sillad üle vaadata. Vasak esimene ülemine õõtshoob loksub. Eks õõtsa vahetusel lasen ka seda vaakumvoolikut ka kontrollida. Siis investeerin sillastendi mõned jakobsonid ja vaatan mis saab.

tiitr kirjutas:

tiitr kirjutas: kuidas ma kohe selle peale ei tulnud: täna õhtul siis tundsin roolis vibra.Tuttav rehvivahetaja tasakaalustas esirattad uuesti ära ja kõik probleemid kadusid. Sellepärast vag-com ei näidanudki kuskil mitte ühtegi viga. Eks teatud kiirusel (minu puhul kõige kasutatavamal kiirusel 93-94 km/h) hakkas lihtsalt ratas liialt vibreerima.

Liiga vara hõiskasin.... probleem tuli jälle tagasi.

Lasin sillad üle vaadata. Vasak esimene ülemine õõtshoob loksub. Eks õõtsa vahetusel lasen ka seda vaakumvoolikut ka kontrollida. Siis investeerin sillastendi mõned jakobsonid ja vaatan mis saab.

Mul ilmselt sama jama. Kusjuures püsikiiruse hoidja lülitub ka kohe välja. Nüüd vähemalt teab, milles probleem võib olla.

Räägi, mis sul sellest ESP probleemist saanud on. Said korda? Kui said, siis milles probleem oli?

ESP tuli hakkab ka siis vilkuma kui mootori ajus on teatud vead sees. Kui on koormussignaaliga mingi jama (nt õhulugeja, vaakumleke jne), väljendub see ESP tule põlemises. Eriti eristatav on see automaadi puhul, mis tihtipeale lükkub avariisse kui mootoris on viga ning selle tule lööb põlema.

mclx kirjutas:ESP tuli hakkab ka siis vilkuma kui mootori ajus on teatud vead sees. Kui on koormussignaaliga mingi jama (nt õhulugeja, vaakumleke jne), väljendub see ESP tule põlemises. Eriti eristatav on see automaadi puhul, mis tihtipeale lükkub avariisse kui mootoris on viga ning selle tule lööb põlema.

Mul mootoririhm libiseb aegajlt. Võib selles ka seos olla?

Mootori rihm vaevalt et nüüd libiseb, siis Sa ei sõidaks selle mootoriga enam.

Vb tõesti Igatahes vilin käib mõnikord kui gaasi anda.