Tegemist siis PD mootoriga 2003 Passat. Probleemiks on selles, et süütenurga vahemik peaks olema -3 kuni +3, minu isendil on 2,9. Kuidas see mõjutab mootoritööd, kütusekulu ja käivitamist jne ?
Mootoririhm ja nukkvõll on hiljuti vahetatud!

Üldiselt sihivad vähemalt USA foorumites kõik oma PD mootorite ajastust täpselt 4.9 peale (aga kui sa oled kindel et selle konkreetse mootori puhul on lubatud vahemik -3 kuni +3, siis 2.9 peaks üsna OK olema) Seda siis töösooja mootoriga mis tiksub tühikäigul ja kõik elektrilised tarbijad ja kliimad on järelt ära.
Pigem on parem kui ajastus on plussis (varajasem). Alates 5.5 - 6 ei pidavat enam käivituma. Ajastus mõjutab otseselt mootori vabakäigu stabiilsust, kütusekulu, käivitumist ja võimsust. Mõned hullud on omal nuki hammasrattale lausa jooned peale joonistanud mille järgi nad saavad vastavalt vajadusele ja tujule lihtsalt ajastust muuta (keerad mõned poldid lahti, nihutad hammasrattal järgmised jooned kohakuti ja valmis) Olgu siis ka mainitud, et kuna rihm venib, siis muutub aja jooksul ka ajastus. Mingi konkreetse numbri sihtimine nõuab korduvaid katsetusi ja head närvi

Ega ma 100% kindel ei ole selles aga VAG-COM annab sellise vahemiku ning kütusekulu on maanteel 1.9tdi 74kw automaadi kohta natuke suur- 7l, keskmine kulu 8.9l (70km maanteed 30km linna). Foorumist lugesin, et idaalis peaks just olema -0.5 kuni +0.5.

See ei ole väga keeruline töö, proovi ta sinna +0,5 kanti tuua ja vaata mingi aja jooksul mis tulemusi saad.

Milliste näitajate alt seda süütenurga infot PD motol VAG-COM näeb?