Tere! Mul on selline mure, et sai soetatud endale automaat kastiga VW Passat Variant 1.8. Viga on selles, et vool ei jõua starterisse ja kui võtit keerata ei juhtu midagi. Uurisin testriga ja mida polnud oli vool. Äkki kellegil on olnud selline probleem või keegi teab sellest midagi, siis andke teada. Aitäh!

süütelukupõhi?

Okei, ma võin seda kontrollida.

V33k kirjutas:Tere! Mul on selline mure, et sai soetatud endale automaat kastiga VW Passat Variant 1.8. Viga on selles, et vool ei jõua starterisse ja kui võtit keerata ei juhtu midagi. Uurisin testriga ja mida polnud oli vool. Äkki kellegil on olnud selline probleem või keegi teab sellest midagi, siis andke teada. Aitäh!

auto on startides ikka Parkingu peal jah (?) ...suht-koht igapäevane nähtus, et esmakordsete kogemustega manualist tulles ei osata sellisele "pisiasjale" tähtsust omistada

Kahjuks asi ei ole süütelukupõhjas.
Tähendab, loomulikult on Parkingu peal, Neutraali peal peaks ka käima minema.

V33k kirjutas:Kahjuks asi ei ole süütelukupõhjas.
Tähendab, loomulikult on Parkingu peal, Neutraali peal peaks ka käima minema.

ei, ka N asendis ei tohi auto käivituda... mis aasta autoga tegu ?

1993.

V33k kirjutas:1993.

kontrolli starteri töö.. selle kohta oli siin just juttu: http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=54&t=75520" onclick="window.open(this.href);return false;
http://autopartmaster.com/en/?action=ca ... VOLKSWAGEN" onclick="window.open(this.href);return false; Passat/Santana 1993 Электрика

lisaks vaata automaatkasti asendi info üle... kuigi seal neutraalasendi lülitit pole... on seal relee - starter... /joonisel osa 5)

http://autopartmaster.com/en/?action=ca ... VOLKSWAGEN" onclick="window.open(this.href);return false; Passat/Santana 1993 Электрика

Suured tänud vaeva nägemise eest. Aga õnneks on starter korras ja ühte moodi saab autot käima panna nii, et ühe juhtme otsa panen starteri klemmi pihta ja teise selle pistiku kõrval oleva poldi pihta ja hakkab tööle. Ma ei tea kas said minu jutust aru. Selle poldi küljes on ka juhe mis on mutriga kinni keeratud, ja vastu mutrikest hõõrudes, samal ajal kui teine ots on starteri klemmi vastus hakkab tööle. Suht ebaselge jutt, aga äkki aitab. Kastis pole asi, see on kindel.

V33k kirjutas:Suured tänud vaeva nägemise eest. Aga õnneks on starter korras ja ühte moodi saab autot käima panna nii, et ühe juhtme otsa panen starteri klemmi pihta ja teise selle pistiku kõrval oleva poldi pihta ja hakkab tööle. Ma ei tea kas said minu jutust aru. Selle poldi küljes on ka juhe mis on mutriga kinni keeratud, ja vastu mutrikest hõõrudes, samal ajal kui teine ots on starteri klemmi vastus hakkab tööle. Suht ebaselge jutt, aga äkki aitab. Kastis pole asi, see on kindel.

ok; seega tõmberelee+starter on korras...
käigukast puutub niipalju asjasse, et "see" peab arvama, et on P peal... selleks on seal mitu elektrilist ahelat... muide see kangi magnetlukk on ka samas ahelas... see relee r on asjaga seotud;
teine koht on kaitse ja relee, mis istub süütelukku ja starteri pendixi relee vahel -- see on ilmselt kontrollitud (?)

Kas kellegil on anda elektri skeemi?

Üks väike kõrvalepõige ka. Milles võib asi olla, et temberatuur läheb põhja, kui süüte sisse panen?

Milles võib asi olla, kui ei tööta nii temperatuuri näidik kui ka bensiini oma? Algul tuli natuke seda pistikut seal loksutada, et tööle hakkaks, aga nüüd kui ma puhastasin klemmid ja pistiku ära, ei tööta enam üldse. Kas asi võib olla näidikutes või pistikus? Loodan, et saite aru.

Palun aidake!!!!!

Tavaliselt kui passati kelladel vee+kütte näidikud ei tööta, on tegu külmjoodetega kuskil. Kerge tinutamis õhtu kellaploki kallal võib need näidikud elule tuua.
Muidugi võib viga ka mujal olla: andurid, juhtmed, pistikud jne. Aga vähem tõenäoline.

Aga sa tead, kus võib olla need tüüp kohad, mis vajavad tinutamist?

Ei ole ise kahjuks teinud ja ei oska öelda.

V33k kirjutas:Aga sa tead, kus võib olla need tüüp kohad, mis vajavad tinutamist?

Võta kelladeplokk lahti ning vaata trükiplaadil paremasse ülemisse nurka, seal on kolme jalaga must jubin- tinuta antud jubalaka jalad üle ja näidikud peaksid ellu ärkama .

Suured Tänud! kohe vaatan järgi!

Selle käima panemise kohta veel niipalju, et ei saanudki aru milles asi on ja mõtlesin, et lihtsam on panna otseühendus nupuga. Sinna vahele pookisin relee ja toimib. Suured tänud abivalmiduse ees!