Juhtusin nägema kuulutust ja tekkis küss käigukasti kohta. Oskab keegi seletada, mis loom see poolautomaat seal peal on? Proovisin veebiavarustest selle kohta midagi otsida, aga ei leidnud midagi. Topeltsiduriga värk see ei ole, liiga vana selleks, millist tehnilist lahendust seal kasutatakse? Mingi automaatse siduri värk?

On kellelgi juhuslikult äkki isegi isiklikku kogemust, et kuidas sellise kastiga sõita on, et kas kogu aeg tuleb ikka käigukangiga vehkida või on ka täisautomaatne režiim? Ja kui töökindel see tehnika praktikas on?

Täiesti tavaline manuaalkast, ainult et siduri pedaali pole. Sidur on mingi vaakum membraani süsteemiga automaatseks tehtud.
Lupot pole näinud, aga paari City Golfi MK3 paasil olen näinud, sõitnud ise pole.


edit: Nüüd kui pilti vaatsin, hakkab siiski tunduma, et tegu tavalise automaadiga, vast kuulutajal näpukas, samas pole sellise kangi liikumisteega VW-d veel näinud.

Lupodel on Alkeemiku omal on kah, infot on suht vähe. Noh sõidab ka täitsa automaadina e. ise vahetab.

Hoi. Tegemist siis tavalise käsi kastiga, millele on peale aretatud käiguvahetusmehhanism hüdraulika peal. Just see hüdraulika on selle kasti nõrk osa. Kui aga asi on korras ja ei leki, siis on tegemist täiesti mõnusa asjaga.

See konkreetne auto on siiski tavalise tiptronic automaat kastiga.

jussike kirjutas:See konkreetne auto on siiski tavalise tiptronic automaat kastiga.

Ma võiks just vastu vaielda. Et tegemist on sama kompotiga mis Lupo 3L peal.

alkeemik kirjutas:

jussike kirjutas:See konkreetne auto on siiski tavalise tiptronic automaat kastiga.

Ma võiks just vastu vaielda. Et tegemist on sama kompotiga mis Lupo 3L peal.

Pagan, sul võib isegi õigus olla, Etka näitab päris mitut erinevat käiguvalitsad, automaadil ja automatiseeritul on nad suht sarnased.

jussike kirjutas:

alkeemik kirjutas:

jussike kirjutas:See konkreetne auto on siiski tavalise tiptronic automaat kastiga.

Ma võiks just vastu vaielda. Et tegemist on sama kompotiga mis Lupo 3L peal.

Pagan, sul võib isegi õigus olla, Etka näitab päris mitut erinevat käiguvalitsad, automaadil ja automatiseeritul on nad suht sarnased.

Votvot. Käiguvalitsad võivad ju samasugused ka olla. Lihtsalt olen kursis selle 3L ja selle kastiga ja tean, et sellele FSI-le pandi sama jura külge.

alkeemik kirjutas: Votvot. Käiguvalitsad võivad ju samasugused ka olla. Lihtsalt olen kursis selle 3L ja selle kastiga ja tean, et sellele FSI-le pandi sama jura külge.

Samas mäletan, et G3-l oli täiesti tavaline manuaali kang autos.

Ecomaticul? Sel ongi ju tavaline manuaalkast, lihtsalt sidurit pole vaja lahutada, seda teeb vaakumajam.

pppp kirjutas:Ecomaticul? Sel ongi ju tavaline manuaalkast, lihtsalt sidurit pole vaja lahutada, seda teeb vaakumajam.

Just, olen omanud kunagi sellist Ecomaticut ja sïta oli päris m¨nus kusjuures:D se auto peaks olema siiamaani pärnukandis Sindis ja kui ïeti mäletan siis nyydseks saanud ikkagi endale siduripedaali kylge

pppp kirjutas:Ecomaticul? Sel ongi ju tavaline manuaalkast, lihtsalt sidurit pole vaja lahutada, seda teeb vaakumajam.

Vot seda süsteemi ma tegelikult mõtlesingi.

pppp kirjutas:Ecomaticul? Sel ongi ju tavaline manuaalkast, lihtsalt sidurit pole vaja lahutada, seda teeb vaakumajam.

Odoot, aga millal ta siis otsustab sidurdada?

Siis kui käigukangi küljes olevalt andurilt signaal tuleb, et juht on seda liigutama asunud.