Mul autol uued kyynlad, kyynlajuhtmed ja rootor.. siis m6tlesin et kui juba need uued siis ostan uue jagajakaane kh juba. Igatahes vaatasin acarist uue jagaja.. Auto siiamaani on OK töötanud.
Siis ykspäev m6tlesin et v6tan kyynaltelt mingid plekk junnid ära sest nood pidid k6rvale lööma ja siis kerest särtsu saama (mul tydruk sai mitu korda). Siis kraapisin veel jagajakaanest oksideerunud räma ära. panin jagaja tagasi ja siis what the f*ck [VW Bot: "Keel korda!"].. mootor käib täiesti erinevalt...

Uue jagajakaane värk + pildid:
v6tsin vana ära ja panin uue peale ja nii kui auto käivitan siis uus jagajakaas hyppab pealt ära kuigi k6vasti kinni
UUS ja VANA jagajakaas. PS UUS ON VEIDI RASKEM KUI VANA aga istub kyll selle lisa värgiga... v6i noh vaadake pilte siis saate vb paremini mu jutust aru. Mida seda kutsutakse ( see asi mis jagajakaane peale pantakse veel )
Video kui vana kaane peale panin pärast puhastamist http://www.youtube.com/watch?v=NPAa6e-fptY" onclick="window.open(this.href);return false;
ja l6puks need plekist jullad mis ära v6tsin kyynlajuhtmetelt

Nii silma järgi hinnates pakuks, et sellele uuele kaanele peaks sobima veidi väiksema läbimõõduga rootor (mõõda kaane seest klemmide diagonaalkaugus ära, siis saad selgust). Küünlajuhtmete termoplekke ei tasu niisama ära visata, särtsu saad neist seepärast, et sul juhtmed on juba vanad ja lasevad kõrgepinget läbi. Üldse kas oled kindel, et sul on õige jagaja kaas - Golfil on peal nii Boschi kui Ducellieri jagajaid.

Proovisin vana peale tagasi panna... panin termoplekid ka ja nyyd ei lähe auto käimagi. Bentsupumba juurest on märg ehk siis bena hais on...

Massi juhe oli katki ja aku oli tyhi!