Tervist seltsimehed, kuna selliseid teemasi mõni üksik siis teen uue.
Kas kellegil on kogemusi vedrude sobivusega nimelt g2'le. Muidu uued vedrud all kuid ikka on masin nigu padakonn. Võiks ju sobida mõned raskema auto omad, näiteks passat, audi, bmw?

Kas amortisaatori küljes oleva vedrutaldriku ülesse poole nihutamisest võiks ka kasu olla? Ja olen lugenud miskite kummi junnide kohta mis need on?

Head ideed on teretulnud.

flog86 kirjutas:Tervist seltsimehed, kuna selliseid teemasi mõni üksik siis teen uue.
Kas kellegil on kogemusi vedrude sobivusega nimelt g2'le. Muidu uued vedrud all kuid ikka on masin nigu padakonn. Võiks ju sobida mõned raskema auto omad, näiteks passat, audi, bmw?

Kas amortisaatori küljes oleva vedrutaldriku ülesse poole nihutamisest võiks ka kasu olla? Ja olen lugenud miskite kummi junnide kohta mis need on?

Head ideed on teretulnud.

Vohh timm teema Kõige lihtsamini saab tagaotsa üles passat b3 universaali vedrusi kasutades (katsetatud ja töötab )
http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php? ... hilit=lift
Kõige kõrgema Golfi teema
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4065554
Minu naise auto lift ( esiots oleks vaja veel 5 cm kõrgemaks oleks väike linnajeep )

g2 puhul tõesti taha passat b3 amordid, ning vedrud( amort ka pikem b3 passatil vist tiba) ja ees oma g3-l tegin ülemist vedruhoidjat vms allapoole pikemaks 3cm, tänu millele ka auto jäigem, ning püsib paremini teel.

Tegin enda jettale nii, et ette läksdi passati amordid koos vr6 vedrudega+kummipuksid vahele. Taga tõstsin amordi taldrikuid ning panin universsaal passati tagavedrud ning amordid ja ka kummipuksid vahele. Päris kõrgeks sai nii

minu g3 variant enne ja peale tjuuningut, rehvid olid sis 195/50 r15, hetkel läksid peale 195/65 r15 mis tõeliselt suured golfi all, kuid ratta ja koopa vahe ikka pea 5cm, kuid sis 7 matsi autos käivad rattad aukudepeal vastu kuhugi soovikorral võin ka suure rehviga autost pildi panna siia.
vastavalt siis enne:


ja pärast:

pm tglt võiks isegi veel tõsta kuid seekord ei paneks enam vedrudele nn vahele enam kuna sis võib neid lõhkuma hakata, vaid keevitaks jupid otsa, praegu igatahes hakkas teepeal ka paremini püsima, kuna enne igas kurvis vajus auto viltu, kuid nüüd suht otse ja jäigalt teepeal

Ära jumala pärast ütle jah kuidas Sa autot tõstsid (ätt) Mihkel .

Allar kirjutas:Ära jumala pärast ütle jah kuidas Sa autot tõstsid (ätt) Mihkel .

ülevalpool ühes postis kirjasin et keevituse abil

m14m5 kirjutas:g2 puhul tõesti taha passat b3 amordid, ning vedrud( amort ka pikem b3 passatil vist tiba)

nii teemat tuleb siis vastu talve kergitada
küsiks igaks juhuks üle-ma loll ei saa pärist täpselt aru
b3 tagumised amordid ja vedrud sobivad g2-le üks-ühele või...
aga kas b3 esimesed amordid ja vedrud sobivad ka g2-le

tahaks väheke Passat b3-e kõrgemaks tõsta.. kuidas tagu otsa tõsta on mul mõtted olemas... asju vaid vaja..!!
aga mureks oleks esiotsa tõstmine.. mõtteid liiguvad.. aga mitte midagi konkreetset ja asjalikku, ehk on kellegil siit midagi asjalikku selle kohta pajatada ??

Kas on keegi passat b5.5 varianti kõrgemaks tõstnud?Kui on siis kuidas.Või on kokku puutunud infoga kuidas seda teha,mida kasutada?
Soov oleks 30-40mm kõrgemaks tõsta.Igasugune abi on teretulnud.

Ühel autol sai kunagi nii tõstetud, et need vanad staadionid olid kaetud selliste paksude mustade kummiplaatidega. Nendest siis lõikasime vedru pessa alused (üles ja alla). Siis veel andis panna kõrgema rehvi kah, kuni amordika kausini. Saigi pea ca 5cm juurde

h6bekuul kirjutas:Ühel autol sai kunagi nii tõstetud, et need vanad staadionid olid kaetud selliste paksude mustade kummiplaatidega. Nendest siis lõikasime vedru pessa alused (üles ja alla). Siis veel andis panna kõrgema rehvi kah, kuni amordika kausini. Saigi pea ca 5cm juurde

mina oma g2 nimodi tegingi-kummi padiad tegid isegi sõitmise stabiilsemaks
põhja alt mõõtes sain 30cm kõrgust!
originaal 175 70r13" rehvist sai 195 60r15 suveks alla-talvel oli 185 65r15 naelad-sõitis nagu tank!

Mul pätsatud pilt a Kaidol sihke asi valmimas

On kellegil seda kummist transpordilinti või muud sarnast materjali mulle raha eest anda,millest seibid lõigata vedru alla?
Või teab kus seda saab?
Sai autole teised jämedamad ja pikemad vedrud pandud,ette audi a8 omad ja taha a6 omad.
Sai kõrgem aga palju ei tea,sest suure kiiruga algseis mõõtmatta jäi.
Aga ca.1-2cm kõrgemaks tahaks veel teha.

Upitan teemat.
Tundub defitsiit see kummimaterjal olema aga kordan küsimust,millest lõigata seibid vedru alla ja kus kohast seda saada.

volx kirjutas:Upitan teemat.
Tundub defitsiit see kummimaterjal olema aga kordan küsimust,millest lõigata seibid vedru alla ja kus kohast seda saada.

Tänapäevaks ehitatud paljud staadionid ümber ja usun, et kuskil vedelevad need lademes. Ehk siis maakonna koolid võta pilgu alla
http://f3.pmo.ee/f/2012/07/19/1224572t41h9fc1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

edit: Ei propageeri vargust ja vandalismi! Aga näiteks Rakvere staanioni ümbruses vedeles neid plaate ümber staadioni igal pool. Lõpuks veeti prügimäele.

Tervist mul on mure- sedaan B7 Passat on liiga madal, 4 veost ei ole suurt kasu ja jään tihti põhja peale kinni. Põhja plastikud on ribadeks.
Kuidas soovitate masina põhja kõrgemaks saada?
Hetkel on all originaalmõõdule vastavad 235/45 R17 lamellrehvid.
Ise olen mõelnud- suurema läbimõõduga rehvid 225/55 R17, siit saaks ligikaudu 1,8cm tõusu. Kas rehvid mahuvad alla?
Lisaks võiks vedrudele puksid sisse panna. Kas see on adaptiivvedrustusega võimalik?

Edit: tegin uue teema Passati alagrupiga:
http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=52&t=97600" onclick="window.open(this.href);return false;

Sama küsimus omalgi, kuna soov tõsta taguotsa. Kas oiisab vaid vedru vahetusest v tuleb ka amort vahetada?

Lihtsaim viis on siiski keevitusega tõsta, kui tahad, et su auto normaalselt pehmeks jääks. Ok, et sedaan passati vedrud ja kasvõi terved püstakud. Taha otsid 2 vana amorti millel lõikad alumised silmad ära. Need lõigatud silmad keevitad enda amortidele silmadele alla. Seda on varemgi tehtud ja peab ilusasti. Tuttav lasi ka mul valmis keevitada sama asja, kuid veel sai sinna silmade vahele pandud toru jupp, millele olid U süvendid sisse lõigatud silmade jaoks. Selle eespool räägitud staadioni katte kummi asemele sobib ideaalselt transportööri lint. Selle juppe võib minu käest saada. Saatma seda ei hakka kuhugi. Alternatiiv on ka olemas

kas keegi pakub ka mitteametlikult auto kõrgemaks keevitamise teenust?
Lumesulaga on kõik asfalti augud välja tulnud ning pimedas paratamatult mõnest läbi sõites kõib ka põhi vastu maad.

Tegin paar pilti kah oma massinast, mille tagumist otsa tahaks maast kõrgemaks.
http://nagi.ee/photos/Fail/21880345/in-set/319227/ ja http://nagi.ee/photos/Fail/21880347/in-set/319227/

Failure kirjutas:Tegin paar pilti kah oma massinast, mille tagumist otsa tahaks maast kõrgemaks.
http://nagi.ee/photos/Fail/21880345/in-set/319227/ ja http://nagi.ee/photos/Fail/21880347/in-set/319227/

Amordi vahetusest peaks piisama.

Hapnik kirjutas:

Failure kirjutas:Tegin paar pilti kah oma massinast, mille tagumist otsa tahaks maast kõrgemaks.
http://nagi.ee/photos/Fail/21880345/in-set/319227/ ja http://nagi.ee/photos/Fail/21880347/in-set/319227/

Amordi vahetusest peaks piisama.

Pigem vedrude?

Deemu kirjutas:
Pigem vedrude?

Arvasin ise ka, et pigem ikka vedrude, kui amordi.

See näeb päris haige välja. Kuidas ta selliseks sai? Valed vedrud taha pandud?