Tere,

Vabandust, et olen sunnitud siit foorumist mingitki vastust otsima, kuna opel'i foorumis ei toimu nagu mingit tegevust .

Niisiiis, automaatkast vahetab ilusti käiku ainult hommikul esimesed vahetused või peale pikemat seismist sama moodi esimesed vahetused. Kurvides lükkab ka pehmemealt sisse vb sellepärast, et ei anna gaasi nii palju. Otse sõites käib nõks/jõnks läbi ja tundub nagu sidur jääks liiga pikalt sidurdama ja siis viskab järsult käigu sisse. Kasti õlitase tundub ka kõrge-kuni varda keerdkohani(äkki annabki kurvides tunda kui õli loksub siia-sinna ja muudab vahetust seeläbi halvemaks või paremaks, on see võimalik?). Kuna kast on sõidustiili õpivõimeline, siis proovisin seda mälu nullida akuklemmide lahtiühendamisega, mille tulemuseks oli päeva jagu normaalset käiguvahetust. Mäest üles sõites on ka vahetused paremad.

Eelmine auto oli 5 aastat golf 3-hea auto oli, aga ingli [VW Bot: "Keel korda!"] väikseks jäi .

Vaheta hakatuseks õli ära (või vii ta normi), samuti võiks kasti veakoodid üle kontrollida. Ega see Vectra B nüüd Golfist oluliselt suurem ka ei ole.

Kust vähemaks saab lasta? Kui väga keeruline pole, siis prooviks ise teha seda.

Minu jaoks piisavalt palju suuream, pagaasnik mahutab oluliselt rohkem.

Proovisin töölt koju sõites esimest korda sellist asja, et panin sisse TC ja käiguvahetus on hoopis parem. Mis moodi TC töötab või kuidas selline asi saab olla?