Mure siis selline,et passatil on hakanud sidur kahtlast kahinat alla vajutamisel tegema.
Mis võib sellist kahinat põhjustada?Siduri lahutamisel auto vaikselt väriseb ka.
Kas oleks mõtekam kuskilt osta uus sidur ja terve krempel ära vahetada või vanal midagi vahetama hakata?
Kui raske on 2.0 85 kw mootoril sidurit alt ära saada.Mida täpsemalt lahti võtta tuleb ,mis takistaks siduri kätte saamist
Küsin sellepärast,et teada kas on sellist asja kodustes tingimustes
võimalik vahetada.

Tõenäoliselt survelaager, mõttekas kogu siduri komplekt uus panna, saab ka kodus vahetada (kanali peal), veel parem kui oleks ikka tõstuki võimalus.

Kanal on olemas,niiet töö teen arvatavasti ise ära.
Kui kaua tavaliselt sellise kahiseva survelaagriga sõita saab.Kas võin veel midagi ära lõhkuda kui nii edasi lasen?
Enne paari nädalat ei ole vist aega seda vahetada.

Survelaager saab vatti, kui vajutad pedaalile - seega hinda ise oma auto kasutustingimusi ja katsu analüüsida vea süvenemise progressi verbaal-akustilisel meetodil (ehk siis tagumiku ja kõrvadega ). On oht korv ära lõhkuda, siis võib teepeale jääda.

Kui korvist ka juba jagusaada siis effekt siuke nagu oleks siduris hoovastik pooleks läinud
kui jah siis ma võin ütelda et, oih

Teeäärest koju saab vähe oskajam inimene,,, käega hoovastik tagasi kapotialt, essa sisse ja käik sees starterist käima,,, edasi saab juba hoopealt käike siduritta ka vahetada... linnastipptunnil muidugi vähe keerulisem.. aga öösel maanteel pole ullu..

täna hakkan vahetama.
Kas 2.0 mootoril ja 1.8 66kw siduril on palju erinevusi?
Kus täpselt 2.0 survelaager asub,kas peab terve siduri ja kasti maha kakkuma või saab lihtsamalt?
plaanis ainult survelaager vahetada.Kui lahti kistud siis peaks näha olema mis veel vahetust vajab.

Kui juba lahti kiskuda, siis mõtekas kogu komplekt ära vahetada. 2.0 mootoril ja 1.8 66kw siduril ikka suur vahe:). Iseensest survelaagrid on neil kõigil ühesugused.