kas kellegil kogemusi sarnase murega? nii kui õues niiske hakkab auto jamama ja aju ei tunne võtit ära st ei käivitu ja põleb immo tuli?
Eile viisin auto lukuabisse madara tn kus lubati paari tunniga asi lahendada aga tagasi ei helistatudki ja õhtul kui ise uurima hakkasin oli töökoda kinni juba ja omanik ajas mingit jura et terve armatuur ära vahetada vaja ja pole immos asi.
ühesõnaga mina väga nõutu ja õnnetu ja autot igapäevaselt vaja nii et ....oskab keegi miskit tarka kosta?

Osa immost on tõesti armatuuri sees, nn tarkuse (aju) osa. Lisaks on veel rõngas süüteluku ümber ja "kivi" võtme sees. Ju siis algul loodeti, et piisab kiviga tegelemisest. Seega ei ole tõesti välistatud kellade väljavahetamise vajadus.

Proovi mõttes aku miinus klemm maha ja lasta tal seal olla umbes pool tundi. Immo nagu eelnevalt mainitud asub tõesti kellaplokkis.

sai see miinus klemm maas hoitud polnud mingit kasu..
aga kas nii võimalik et immo ja signa üldse maha võtta siis peaks ju auto töötama norm? ja kesklukk jääb ju ikka puldist käima on nii?

Immot ei saa lihtsalt niimoodi maha võtta. See on mootoriaju funktsioonides sees, ehk kui immo ajuga (kelladeplokiga) ühendust ei saa, siis ka auto käima ei jää. Teoorias vast jah saab maha, kui kellegil on olemas autoaju joonised. Minu ühel autol on see asi Saksamaal tehtud, aga seal on sees eraldi mingi väike trükiplaat (skeem) pandud. Kas see tuleb odavam kui kuksilt leida kellad ja äkki ka rõngas (kiip ka?) ei oska ma öelda.

Kui on lisaimmo, siis saab küll maha võtta, mul autoelektrik sai sellega hakkama 10-15 minutiga.

pmt on võimalik immot ajust nn maha võtta küll , lihtsalt selleks on vaja õiget kaablit/softi ja muidugi teadma mida teed.

Aga ennem kui hakatakse sul seal midagi vahetama, võiks ikka väikse diagnosti teha näiteks vag com kaabliga et mis veakoodi ka annab kui annab. Vb piisab näiteks sellest kui immole võtit uuesti tutvustada vms. Ja kuidagi naljakas töökoda peaks mainime, et niiviisi seal sinuga käituti st algul lubati paari tunniga asi lahendada, siis aga ei helistatudki sulle kui juba töökoda sulgema hakkasid et läheb kauem et täna kätte ei saa ja siis nüüd mingi armatuuri vahetusest mingi iba. Muidugi mõtlesid nad vist et vahetada vaja välja see tahhoka blokk v siis kellade blokk? Iseenesest selle aasta masin mis sul on, arvan et oleks isegi võimeline selle ära vahetama kui seda üldse tõesti vaja on. Programm ja kaabel olemas millega saab nii vanast kui ka uuest blokist kätte SKC koodi ja kuna tegu vanema immo tüübiga saab vana võtit kodeerida/tutvustada ka mõnele teisele immo blokile. Enda masinale sai uus varuvõti immole tuttavaks tehtud, ja ei olnud tegu mingi võtmete kloonimisega millega paljud töökojad tegelevad ja mis siis vist mingi lihtsam viis varuvõtme tegemisest, küll aga hinda osatakse küsida.
Aga mina alustaksin sellest et vahetaks töökoda ja saadaks need sellid seal kus see ja teine.
Siin foorumiski selline kasutaja nagu jako kes auto elektriga tegeleb...kunagine saksa auto elektrik kui ei eksi, aga tean omast kogemusest et väga asjalik vend ja selle elektriga kohe kindlasti sina peal.

ja kui immo tuli põleb, kuidas ei ole siis asi immos. See on kah minu arvates puhas selge hylge möla. Vb kuskil lihtsalt mingi ühenduse viga vms aju ja immo vahel v selle süütelukus oleva rõnga ja immo vahel vms. Ise usun, et kui see jama sul ilmneb siis vag com peaks ikka mingit veakoodi näitama. endal kui uut võtit külge pookisin siis kah esimese korraga oli mingi jama ja ei toiminud kah kumbki võti ning see immo tuli jäi armatuuris põlema kui süüte sisse panin ning ei käivitunud auto.vag com näitas selle peale kah kohe veakoodi.

No täna õnnestus mul auto sealt kätte saada. Mitte kui midagi nad teind ei olnud ...ja tarka ei öelnud ka aga kuna auto oli garaazis seisnud läks ilusti käima ja sain koju sellega vähemalt nüüd nagu peakski otsima pädeva koha kus ei üritata kotti pähe tõmmata et ala naine ja teeme nüüd külma
ja igaljuhul hoiatan siis sellise koha eest nagu Lukuabi Madara tn 31!

Mis mootoriga auto on?

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

1,8 turbo 110 kw bensukas

HawkHill kirjutas:Mis mootoriga auto on?

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

arvan et see mis moto on ei mängi siinjuures erilist rolli. Pigem aasta mis aga juba nimetatud ning kindel on see, et masinal peal kas Immo 1 v immo 2 mis on aga suht lihtsalt progretavad st kellade blokk vahetatav ilma et peaks ka uusi võtmetes olevaid kiipe sebima ehk võtmed saab uuele/kasutatud blokile külge pookida ilma probleemideta.

Aga mina paneks kõige pealt kaabli sappa ja vaataks mis veakoodi annab.

Katz kirjutas:No täna õnnestus mul auto sealt kätte saada. Mitte kui midagi nad teind ei olnud ...ja tarka ei öelnud ka aga kuna auto oli garaazis seisnud läks ilusti käima ja sain koju sellega vähemalt nüüd nagu peakski otsima pädeva koha kus ei üritata kotti pähe tõmmata et ala naine ja teeme nüüd külma
ja igaljuhul hoiatan siis sellise koha eest nagu Lukuabi Madara tn 31!

Kui nüüd meelde tuleb, siis sai just seal käidud võtme toorikut lastud lõigata ehk siis ainuke asi mida ise ei saanud teha varuvõtit autole tehes, ja tõesti, see urgas jättis väga mageda mulje, e maili teel tehtud hinna küsimisel öeldi hinnaks 7 v 8 eur, kohapeal aga oli 10. Töömehed ja ei tea vb ka omanik...oli neid seal 3 tk, olid mingid vene jõmmid kelle suhtumine oli kuidagi suht magee et a la mis v kes ma seline olen kes nüüd sinna sisse jalutas...ei olnud mingit elementaarset viisakust ega midagi ehk siis tõesti p*erse kukkunud urgas kuhu mina enam tagasi ei pöördu ja ei soovita kah. Ja kui tegu naisterahvaga, mida ma kohe su kasutajanimest välja ei lugenud kahjuks, siis ei imesta ma kah et üritatakse kotti pähe tõmmata.

kui isegi oleks midagi säärast viga et vaja vahetada mingi kellade blokk vms siis kindlasti lajatataks hind nii kuidas neil pähe tuleb.
Nii et jah, soovitan otsida mingisugune asjalik koht kus tehtaks kõige pealt korralik diagnost ja hea oleks kui sa kohe küsiksid konkreetselt et mis veakoode näitas ja seda paberil punaselt ja puust mitte jälle jutt et see ja see vajab vahetust vms.

Ma ei tea kuidas Eestis veel lood on, aga Inglismaal on klient kuningas!

no selles "suurepärases" kohas väideti et ei mingit veakoodi ega viga immos ega võtmetes. Aga kui usaldusväärne see on iseasi

no mõnes kohas on siin ka klient kuningas aga selles urkas kindlasti mitte.
nüüd üx küs veel. Kas on võimalik, et immo läheb lolliks kui signa ei saa ühendust. Nimelt nädal tagasi sõideti tagant sisse ja luuk kinni ei lähe (tagumine osa sees) st signa ei saa ühendust kas võib seos ka siin olla? Ja ikka on nii et kui midagi juhtub siis ikka palju ja korraga

Katz kirjutas:no mõnes kohas on siin ka klient kuningas aga selles urkas kindlasti mitte.
nüüd üx küs veel. Kas on võimalik, et immo läheb lolliks kui signa ei saa ühendust. Nimelt nädal tagasi sõideti tagant sisse ja luuk kinni ei lähe (tagumine osa sees) st signa ei saa ühendust kas võib seos ka siin olla? Ja ikka on nii et kui midagi juhtub siis ikka palju ja korraga

ei taha uskuda, minu teada signa/kesklukk ja immo 2 eri asja. Teatavasti on võimalik just vw ja vanematel vw uks lukk puruks murdes signa suht probleemideta maha võtta ilma kisata ja aetakse siis ikka ilma probleemideta ära. Seda ei taha uskuda. Ja kui sa räägid niiskusest vms et siis jamad löövad esile, siis arvan et kusagil mingi ühenduse jama ja kui see olema peaks siis peaks veakoodi kah näitama. Et soovitaks seda diagnosti teha siis kui see viga esile tulnud jälle. Osade veakoodidega on selline asi et võivad kustuda mälust kui vaepeal süüte välja lülitad ja uuesti süüdet sisse pannes seda jama pole. endal sellega ühe teise asjaga kogemus oleams kus veakoodi sain kätte ainult siis kui see viga välja lõi.

no peab mingi asjaliku koha siis leidma kus uuesti diagnostika lasta teha. Kusjuures see madara tn urgas oli ka soovitatud koht.....

Katz kirjutas:no peab mingi asjaliku koha siis leidma kus uuesti diagnostika lasta teha. Kusjuures see madara tn urgas oli ka soovitatud koht.....

Vb mingite asjade suhtes saab rohtu sealt küll, aga mulle isiklikult jättis halva mulje. Saan aru kui vaja mingi lukk vahetada millel võti kadunud jne jne, aga mis puudutab diagnostikat, siis no ma ei tea. Ei taha uskuda kohe mitte et auto diagnosti suhtes nad mingid erilised asjapulgad oleksid...iga spetsialist jäägu oma liistude juurde ikka.

VeiksK kirjutas:Kui on lisaimmo, siis saab küll maha võtta, mul autoelektrik sai sellega hakkama 10-15 minutiga.

Mis lisaimmost sa jahud kui inimene räägib et armatuuri kellades immo tuli põleb. Tegu ju originaalimmoga. Kõik mida on lisaks topitud saab loomulikult maha võtta. Imelik oleks kui ei saaks.

sellel autol oli lisaimmo ka siis kui ostsin, aga selle lasin kohe maha võtta samas kohas kus see peale oli pandud nii et sellest ei saa kindlasti probleem olla. Ja armatuuril põleb jah immo tuli.
Kas kellegil kogemusi sellise kohaga nagu Heimarus Mäealuse 6E?