Kui kasutate siis milliseid?
üldse mis arvate nendest ja on kasu ka olnud?

Ostsin kunagi ,aga paaki ei ole valand,kuna õeldi,et see raha raiskamine ja võib asja hullemaks teha.Kui teise silndi pihusti õhtal oli,siis esindus andis prooviks mingi ime vedeliku ja mainis,et see võib imet teha,et ehk hakkab uuesti tööle.Kuid noh rumalale on hea ju jama kaela pähe määrida,seega ei teind ta midagi .

olen tuttava diagnostiku juures näinud mida võivad teha need nn punased tabletid (kah mingisugune lisand, mis käis paaki)
Sellel autol, kus selline lisand sisse oli pandud ; Küünla alumine osa vms oli roostekarva punane ja sama värvi oli ka katalüsaatori sisu
ja omaniku sõnul hakkas auto puterdama ja turtsuma peale selle lisandi kasutamist.

http://www.autostuudio.ee/tooted.html?p ... ory_id=127" onclick="window.open(this.href);return false; olen seda talvel kasutanud.siiamaani on kasu olnud sest nuia ümbruse tanklad ei ole väga korraliku küttega ,sellepärast kasutan igaks juhuks.

Mõtsin, et võiks ükskord oktaaniarvu suurendajat proovida. Pole veel selleni jõudnud.

Kahetaktilise õli veidike igale paagile.

http://www.toyotaclub.ee/foorum/viewtop ... etaktilise" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui aasta tagasi sai diislimeistrite juures pihusteid ja silindrite survet mõõtmas siis küsisin kah et mis nad arvavad sellest 2T õlist et olen kuulnud ühta ja teist. Vastati mulle et 2T õli võib alati panna ja nii 250ml 50l paagi kohta ei tee paha...rohkem vist juba raiskamine. Ja kui tegu ikkagi juba vanema masinaga siis neid nn poes müüdavaid lisandeid mitte kasutada sest võivad kütusesüsteemi ladestunud mingi suurema jama lahti pesta ja siis on jama suur ehk et see 2T õli omab määrimisomadusi kuid need lisandid omavad pesemisomadusi(ei tea kas ka piisavalt määrmisomadusi).
Ja seni ka 2T õli aega ajalt kasutanud, eriti siis kui saanud seda masuuti kusagilt odavamalt ja ei ole kindel selle kvaliteedis(määrmisomadustes). Ja G2 1,6D omades kui seda sulli väga palju ei olnud ja sai vahest värvilistega sõita siis läks alati 2T õli hulka. Eriti punase puhul kuna tegu ahju küttega mis oli näpu vahel kohe tunda et veidi karedam. Tänaseks päevaks masinal 500tkm täis, käivitub hästi ja ei tea et küttesüsteem oleks miskit remonti vajanud ei ennem mind, minu ajal ja seni ka peale mind.

copilot, tänud teemale vastamast, väga asjalik jutt,
tänud ka teistele vastanutele,
rääkige veel midagi

Ise valasin puhastavat lisandit bensukal Mazdal 2003a 1,8l, korra või kaks 10k km jooksul. too oli suht tundlik kehvemale kütusele vahest lõi mootori tule põlema. Diagnoosi juba täpselt-täpselt ei mäleta aga katalisaatori teema et küte korralikult ära ei põlenud ... samuti sai vist oli AGR klappi vahetatud kuna oli suht umbes läbi omadega tahmast jne. samuti suht väikseid otsi teeb mazda, sai lisandit kasutatud ning mootori tuli läks harvemini põlema. noh umbes korra või kaks aastas.

Mõtlesin jah et paneks oma golfi vähe puhastavat lisandit, kuna oli vahepeal tunne et pihustid vb vähe umbes, lekkis tagasi voolu vooliku vahelt jne.
ehk see lisand tõmbab teed puhtaks, seda jah et kui tõmbab mõne sodi tüki kuskile vahele on paras jama.
Kuid lisand tuleks odavam kui pihusti otsade vahetus, kuid jah kallim kui tõmbab kuskile kinni.

nuh jah, õnneks neil nn vanakooli diislitel need pihusti otsad suht odavad...enda boratile vist oli miskine 300 EEK tükk kui ei eksi. Aga eks igaüks ise otsustab kuidas usub neisse lisanditesse ja kas tasub ära. Ei teagi mis praegu see liitrine 2t pudel maksab ja palju miskine odavam diislilisand

Ah jah, muidu see küsimus mis ma seal diislimeistrite juures küsisin tekkis ka osalt sellest et ennem seda kontrolli sai miskine pudel mingit kraami paaki kallatud. Aru ei saanud nagu midagi et oleks muutnud. Ja kontrollis olid igatahes pihustid tibin tobin. Kontrolli läksin põhjusel et külmadega ja külma motoga algul turtsub veidi. peale kontrolli arvasid et pumbal miskine juhtpositsioneer peetis. Aga ok, aitab OT st. Ise igatahes diislite koha pealt ei usu väga neisse lisanditesse ja seni pole kütuse poole pealt probleeme olnud et midagi mis selle masuudi põlemist soodustaks, vaja olnud. Ja 2T õli läinud sisse aega ajalt siis nn profülaktika mõttes.

stp fuel clearner 8,63€

konsentraat, mis on mõeldud diisel mootoritele. Sobib D, TD ja DTI tüüpi mootoritele. Paraneb käivitumine, puhastab toitesüsteemi, vähendab kütusekulu suitsemist ja vähendab heitgaaside teket. Pakendi sisu 500 ml kasutada 50-60 liitrile kütusekogusele.

stp diesel inector clearner 4,73€

Diiselmootorite pihustite puhastaja. Puhastab pihustid ja pikendab nende eluiga, suureneb kütuse külmakindlus, seob vett toitesüsteemis. 250ml kasutada 50-60liitrile kütusele.

Lisanditest eelistaksin STP tooteid, kuna neist ka autosaadetes räägitud.
2t hinda ma üelda ei oska.

Proovisin oma Volvo S80 2.4B puhul sellist lisandit nagu Mergi. Peale seda hakkasid käivitamise probleemid ning tühikäik oli ebaühtlane. Peale järgmist tankimist probleemid kadusid. Oma Volksule lisandeid ei ole pannud.

pumppihustitega siis ainult talvel ehk seda Karla autos müüdavat kraami ja miski aeg sai vist mõnetuhande km tagant 2T õli paagitäie diisli peale valatud nii 100ml ca 60L peale.

Sai nüüd teise paagi täiele 2T üli lisatud. ei tea palju sellest abi aga tunne on parem ^^
Esimesel korral sai vist juhuslikult natuke palju lisatud siis oli just kui motori müra vähe "pehmem" küll. külm käivitusel viskas väikse tossu ka välja...^^
Selle paagiga pole tossu veel märganud.

Kindlasti tuleb jälgida, et mis lisandit ostad. Ma olen näinud müügis ka diisli OKTAANarvu tõstjat. Minu loogika ütleb, et siiski diislil on tsetaanarv. Kindlasti konsulteerida mõne targema isikuga sel teemal, et mis lisandit kasutada. Enamjaolt piisab korralisest hooldusest ning 'nooruslikumast'' sõidustiilist aegajalt ning pole probleemi.
Kindlasti ei näe mõtet sellel, et tankida vene diislit ja siis 2T õli juurde lisada. Riigikütust(mis määrib piisavalt) tuleb ju odavam/sama osta ning kaob ka ajakulu ning lollimängimine. Ehk kaovad ka foorumist teemad '' Panin ebakvaliteetset kütust paaki ja nüüd ei lähe käima, milles viga?!''

Ventol sai kunagi sama moodi 2 t õli lisatud paaki natuke vahest.Boral ei pane küll mitte midagi.Ja tuleb valida ka kus tangid mitte igasugu suva küla kankust kallad!

Väga hea, et selline teema tekkis siia. Nimelt kuna suht palju on veel suvist kütet käes, millega tuleb ka külmakraadide juures sõita, siis tahaks saada natuke nõu, millist kütuselisandit hangumise vastu kasutada? Mingeid väikeseid 300ml pudelikesi ei jõuaks vast osta, et oleks vaja seda natuke suuremas koguses, kuskil nii 500l kütuse jaoks.

AutomatiC kirjutas:Nimelt kuna suht palju on veel suvist kütet käes, millega tuleb ka külmakraadide juures sõita, siis tahaks saada natuke nõu, millist kütuselisandit hangumise vastu kasutada?

bensiini

millises koguses seda bensiini tuleks lisada diislile?

AutomatiC kirjutas:millises koguses seda bensiini tuleks lisada diislile?

Vast mingi vanakooli vend oskab öelda - ma kahjuks nii vanakooli vend ei ole.

siin sellest juttu: http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?tid=73683" onclick="window.open(this.href);return false;