Tere, autoks on golf 3 aastaks peaks olema 93 või 94 et kui eile ühendasin subwoofri ära siis lõi ka vilina sisse + nagu bassi järgi vilguvad tuled ja bassi pole nagu ollagi subwoofer pioneer ja võim star sound makiks kenwood et kuidas golfilt tuleks need juhtmed vedada või midagi ? väike skeem ei teeks üldse paha, ja kui akust võtta kuidas ma juhtme aku juurest pagasnikusse saan ?

aitäh ette ära juba vastajatele.

RCA-d ja helikaablid ühelt poolt autot, vool teiselt poolt. Mul on juhi pool vool ja RCA-d reisija pool. Peale selle kontrolli, et võimul korralik mass ka oleks (et "-" läheb halja koha peal keresse ja kuskile konstruktsiooni sisse.) Kui nii ikka on vile sees, siis tuleks vaadata parema(d) RCA kaabli(d), ja/või paigaldada "ground loop interruptor".
Tuled vilguvad pingelangu pärast. Aitab kondensaatori paigaldus süsteemi.

Kui jäme võimu toitekaabel on?

Ma ei ole audio-spets. Tean Sulle üldiselt kirjutada, kuidas asi käib.
Hangi poest omale nt selline http://www.akustika.ee/?GID=2123&produc ... ietz_20110 kaablikomplekt.
Kaitsme ühendad toitejuhtme vahele kapotialla. Toite tood läbi tuleseina (too plekk mootoriruumi ja salongi vahel), kindlasti leiad
mulgu kust läbi pista. Edasi kulged toitega vastavalt soovile, kas masina vas/parem küljelt või keskelt taha pagassi.
Võib ka RCA kaabli samasse panna - kuid teadjamad ei soovita, on olukordi kus rca toitega kõrvuti tekitab helis moonutusi/häireid.
Miinuse võtad masina kerest , käepärasest kohast pagassis ( enne kratsi värv ühenduskohalt minema)
Olenevalt makist ei ole alati hea plaan võimendi käivitamiseks sini-valget "remote" juhet rca lisajuhtme külge panna - parem ühenda
võimu käivitamiseks süütelukust makki tulev kaabel (mõnedel makkidel too sini-valge/või sinine jätab võimu tööle ka peale
süüte väljakeeramist)
Kui siis ikka tuled bassitaktis vilkuma tikuvad, oleks tarvis hankida kondesaator ( pmt pötsik, mis "silub" pingekõikumised suurema voolu-
tarbimise korral) Paigaldatakse enamasti võimendi lähedusse. See jubin siis http://www.akustika.ee/?GID=1816&produc ... nsaator_1F
Ühendatakse nii


Uploaded with ImageShack.us
Ma saan Sinu postist aru, et võtsid toite tagatuledest ?? Nii ei lähe mitte.

jätsin ennist mainimatta, et ennem oli 1100w jbl ja magnati 900w võimendi ei olnud mingit häda, hetkel küll voolu juhe võetud taga tulest äkki see ka mõjutab tulesid ? voolu juhtme paksus hetkel nagu kodustel pikendus juhtmetel ja rca juhe tavaline koduka oma kuid ennem probleemi polnud ja nüüd nagu ei oska üldse midagi teha, eks tuleb proovima hakkata homme.
kus saaks odavalt need voolu juhtmed ja rca juhtmed soetada tartus? või äkki oleks isegi selline inimene kes annab lihtsalt ära ? ja äkki isegi tuleb tartust keegi appi ühendama

kui sa siiski head asja tahad siis peab ka sinna investeerima. Niisama ei saa midagi.
Noor tehnik kindlasti aitab sind hädas ka nõuga.

no need juhtmed ja asjad ajutised hetkel otsin juba vajalikke asju tuleb lihtsalt oodata kuni raha päev saabub ja saab ära osta, aga mitme amprine kaitse peaks vahele minema ?

http://speedy.sh/VBsn9/6249859358.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://speedy.sh/drJNA/6258382677.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

asjakesed muidu sellised.

garol18 kirjutas:kus saaks odavalt need voolu juhtmed ja rca juhtmed soetada tartus?)

Seesama Akustika.ee asubki Tartus. Aardlas,kahe raudtee vahel, Lukoili tankla taga. Vaata lehelt kaarti.
Saab ka vast odavama komplekti kohapealt ja kindlasti annavad ka nõu (pood on pmt garaazis kus vennad signasid ja audiot installivad)

Sealt, kus siduritross salongi tuleb, peaks olema piisav ava, et voolujuhe salongi saaks. MIna vedasin mööda juhipoolset kylge, läve paku sees pagasnikusse ära. RCA-d jooksid keskel põhjamati all.

1. Kui vead akult juhtme taha siis vea juhipoolsest uksepakust. Mootoriruumist otsi auk juhipoolsesse salongi. Võid kasutada ka olemasolevaid ehk juba sealt jooksvate juhtmete kaudu. Tee ainult nii et tolmukindlaks jääb. Massijuhe võta pagasnikust nii täpne pikkus kui võimalik. Mida lühem seda parem ja tee korralikult ühenduse alus relakaga puhtaks ning keera mutriga kinni(saad kasutada olemasolevaid polte mutreid, pagassis ikka leidub.
2. Maki tagant rca kõrvalistuja poolsest uksepakust pagasnikuni. Sellega koos vii ka makilt äratusvool võimendini.
3. Kasuta piisavalt jämedaid kaableid. nt 1000w rmsi vajab vähemalt 20mm2 awg kaablit.
4. Jooda tinaga kõik juhtmed klemmide külge ehk siis need mis keerad akusse massi ja ka need mis võimendisse lähevad. Mingeid sõrmevahel keeratud isoleeritud ühendusi ära kasuta.


Kui kõik nii teed siis peaks ilus olema. Tuled ikka vilguvad siis on sul kondensaatorit juurde vaja. Muidu hakkad varsti pingereleed vahetama.

Massijuhtme saab näiteks turvavöö kinnituse poldi alla ka ilusti keerata.
asub siis tagumise istme all.

garol18 kirjutas:jätsin ennist mainimatta, et ennem oli 1100w jbl ja magnati 900w võimendi ei olnud mingit häda, hetkel küll voolu juhe võetud taga tulest äkki see ka mõjutab tulesid ? ...

Kui tulest võtad voolu, siis peavadki tuled vilkuma, sest võimendi tarbib ikka päris palju voolu.
Üldiselt kui mängida nii peene kaabliga, nagu volkswagenite originaalkaabeldus ja kui peaks veel juhtuma, et ilma kaismeta aku juures, siis on hea võimalus oma auto mingi hämmingu korral maha põletada.

garol18 kirjutas:... voolu juhtme paksus hetkel nagu kodustel pikendus juhtmetel ja rca juhe tavaline koduka oma kuid ennem probleemi polnud ja nüüd nagu ei oska üldse midagi teha, eks tuleb proovima hakkata homme.
...

Tavalise koduaudio RCA ajab ilmselt asja ära.
Voolu kaabel peaks aga olema korralik (loe kiuline vask kaabel, ristlõike pindalaga ~15 - 20 mm2) ja kindlasti peab olema kaitse akule võimalikult lähedal. Täpse kaabli ristlõike ja kaitsme suuruse saad guugeldades. On olemas sellised kalkulaatorid, kus sisestad kaabli pikkuse, võimu andmed jne. ning sulle arvutatakse kõik vajalikud parameetrid välja ilma, et peaks ise füüsikasse süvenema.
Kaitsme mõte on selles, et kui peaks midagi kaabeldusega sinna minema, kus päike ei paista, siis see on kõige peenem koht su kaablis. See tähendab seda, et kaitse põleb sul läbi, mitte ei lähe sul kuskil vaiba all salongis kaabel hõõguma. Kindlasti on sul kogematta kukkunud mõni mutrivõti akuklemmide peale, või kui ei ole, siis otsi ka seda juutuubist ja näed, mis juhtub. Täpselt sama asi juhtub ka kaabliga.

Tartus on kaks suuremat kohta kus kaableid osta. Eelpool mainitud Akustika ja Raatuse tänavas Noor Tehnik. Mõlemal pool on jämeda voolu kaabli hind päris krõbe. Arvesta auto jagu vast €30+. Ma ise pole tükk aega hindasid vaadanud, võib olla nüüd on enamgi veel. Samas see ei pea tingimata tootenimega "auto voolu kaabel" olema. Enda esimeses autos kasutasin näiteks keevitusaparaadi kaablit. Kiuline vaskkaabel piisava läbimõõduga. Töötas täpselt samamoodi, aga ei näinud nii bling välja ja oli hulga odavam muidugi.

Kui korraliku kaabli paned ja korraliku kaabelduse teed, siis ma arvan, et selle tehnika jaoks ei ole tarvis kondensaatorit.
Nagu eelpool mainisin, kaabel ühelt poolt autot, RCA-d teiselt poolt koos kõlarikaablitega ja kaitse voolu kaabli vahele nii aku lähedalt kui võimalik. Kui korraliku massi ka leiad, siis peaks kõik ilusti töötama.

Ma siin huvi pärast teen veidi off topicut küsimusega, et kas Passat B5.5 pagasiruumis olev 12V pistik suudaks 10-20A kaitsmega võimendi bassikõlari jaoks ära toita või peab ikka eest vedama? Võimendi jaoks saaks tagakõlarist võtta heli hi-low konverteriga. Aga kas kusagilt tagant otsaks saaksin ka remote'i võtta?

otse akust võttes tuled ei vilgu ja kõik (Y) aga kus kuradist ma kapoti alt vean pagasnikusse äkki keegi saaks pildid teha ? tahaks täna valmis saada .

nii kõik tiptop. aitäh abi eest teile.