Nii probleem selline, et vaja panna koonukas kuna originaal kopsik kapoti alla ei mahu, kuid vaatasin et õhulugeja kopsiku külge ehitatud (eemaldatav).
On keegi kunagi koonuka pannud seda sorti masinale ?
VR6 golfil näiteks lõdviku küljes lugeja, ning sealt edasi alles kopsikuse.

Sinna muretse plaat filter,mis mõõtudelt sobib Vento 2,0 85 kw-isele mootorile. Vanas rahas maksis 700. Koonus on lärmakas.

T6nis2 kirjutas:Sinna muretse plaat filter,mis mõõtudelt sobib Vento 2,0 85 kw-isele mootorile. Vanas rahas maksis 700. Koonus on lärmakas.

Kas mitte point polnud selles, et ei kannata kopsikut panna ja õhulugeja kopsiku küljes
Kuidas siis sinu arust nüüd selle ühulugeja sinna plaadi külge saab?

Õhufiltri korpus jääb originaal.Sisse tuleb paber elemendi asemele ,,sport, element. Pestav ja õlitatav. Kes teab,see teab millest jutt.

T6nis2 kirjutas:Sinna muretse plaat filter,mis mõõtudelt sobib Vento 2,0 85 kw-isele mootorile. Vanas rahas maksis 700. Koonus on lärmakas.

Teema algataja ju ütles, et filtri korpus ei mahu ära enam, seega ei ole plaat filtriga selles olukorras midagi peale hakata.

Siin foorumis mitte väga ammu oli sarnane teema ka arutlusel koos fotodega, äkki otsingut kasutades leiad selle üles.

Jutu mõte ongi selles,et unusta koonus filter,pane plaat filter,ja mured kadunud.

Mina lahendasin kunagi nii probleemi.
Ehk siis tegin sellise flantsi, kuhu lugeja külge saab panna

T6nis2 kirjutas:Jutu mõte ongi selles,et unusta koonus filter,pane plaat filter,ja mured kadunud.

ISSAND JUMAL KÜLL, originaal korpus ei mahu kapotialla ingel [VW Bot: "Keel korda!"] loe kogu tekst läbi mitte ära pauguta tühja

Plaatfiltrit saab kasutada juhul kui teemaalgatajal on probleem filtrikorpuse mahutamisega seepärast et too liiga kõrge.
Selle vastu aitab see kui filtrikorpuse alumise osa põhi ära lõigata ehk plaatfiltrit paigal hoidev raam jääb alles.
Endal sai kunagi tehtud sama lahendus samasuguse probleemiga.

Koonuse saab nt õhulugeja otsa selliste adapteritega:
See sobis G2 Gtile vabalt, kuna see universaalne, saab ehk ümber puurida auke kui erinevad.
http://www.ladu24.ee/et/tarvikud/7003,23122,0,1/115176" onclick="window.open(this.href);return false;
Seda ei tea, ütleb vw ja audi
http://www.ladu24.ee/et/tarvikud/7003,23122,0,1/115177" onclick="window.open(this.href);return false;

Teema algataja küll küsib,kuid küsin vastu. Mis on sellise ,,punnitamise,, mõte. Taavo andis minule sellise küsimise. Milleks jamada? Filtri korpus on originaal,seega mingit juttugi ei saa olla korpuse mitte mahtumisest kapoti alla. Originaal filtri korpusesse läheb plaat ,,sport,, filter. Me vist räägime teineteisest mööda.

Kuidas sellest aru saada--ORIGINAAL kopsik ei mahu kapoti alla.

No mina oma lolli peaga eeldaks, et tegemist on vento 2.0 85kw originaaliga.
Muide originaal on see mis pandi tehasest külge, kui veel täpsemalt tahad ja ikka aru ei saanud siis http://www.google.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

Probleem selles et asi liiga lai kui auto ees seista, pm jääb geneka rihma rattas ette. Mootor on pärit vento pealt ning nüüd ta paikneb corrado kapoti all, see pärast ka ruumi puudus, aga see flantsi idee päris hea, eks peab lugeja küljest maha lammutama ja midagi meisterdama, oleks liiga kõrge see kopsik, poleks probleemi, alati saab madalamaks teha, aga kitsamaks tehes tekib juba probleem elemendiga.