Nimelt selline küsimus. Eile sai siis lõpuks autol käigukast ära vahetatud koos sidurikettaga ning nüüdseks mure, et käigukasti hoovastik oleks vaja täpselt paika reguleerida, et käigud kõik omakoha peal asetseksid (praegu peab nt viienda sisse panemiseks liialt kangi paremalt taguma ning teine ei taha ka hästi minna) ja teiseks, et sidur võtab vägaväga põhjast mis on ka natukene häiriv (kas sellega annab üldse midagi teha?). Autoks Golf 3 GTI 2.0 85kw.

ardiilves kirjutas:Nimelt selline küsimus. Eile sai siis lõpuks autol käigukast ära vahetatud koos sidurikettaga ning nüüdseks mure, et käigukasti hoovastik oleks vaja täpselt paika reguleerida, et käigud kõik omakoha peal asetseksid (praegu peab nt viienda sisse panemiseks liialt kangi paremalt taguma ning teine ei taha ka hästi minna) ja teiseks, et sidur võtab vägaväga põhjast mis on ka natukene häiriv (kas sellega annab üldse midagi teha?). Autoks Golf 3 GTI 2.0 85kw.

Sul peaks siduritross olema automaatreguleeringuga, siis minu teada, seda ise reguleerida ei saa.

Lugesin jah seda. Suht naljakas on lihtsalt, et nii põhjast võtab ja enamus maad liigub siduripedaal tühja ehk ainult põhjas pisike maa on toimimismaa.

Siduritrossi panid ju ka ikka uue?

Ei pannud uut siduritrossi.

ardiilves kirjutas:Ei pannud uut siduritrossi.

Aga pane uus tross - reguleerib ennast vastavalt praegusele olukorrale.

pole vaja kohe uut trossi panna, kui vanal trossil on see algasendi fikseeria külge jäetud veel siis on väga lihtne, lükkad trossi reguleerimisvahemiku kokku, fikseerid selle, selle fikseerijaga, paned trossi kasti külge ja vabastad fiksaatori, vajutad paar korda pedaalile ja timmib ise paika ennast. suht keeruline seletada seda.

Täpselt nii ma ka tegin seda.

Enda endisel GTI'l sai ka lasta sidur ära vahetada ja olid ka suht samad sümptomid, peale trossivahetust oli kõik OK.

Hoovastiku vast kõige lihtsam kahekesi reguleerida, üks istub autos ja liigutab vastavalt vajadusele kangi ja teine siis vaatab kuhu poole mida reguleerida vaja oleks.

Lauri-L kirjutas:Hoovastiku vast kõige lihtsam kahekesi reguleerida, üks istub autos ja liigutab vastavalt vajadusele kangi ja teine siis vaatab kuhu poole mida reguleerida vaja oleks.

ingel [VW Bot: "Keel korda!"] üritasime niimoodi, aga noo selline tunne on, et ei tulnud hästi välja. Tahaks professionaalide teha jätta. Teine asi, et oleks vaja leida üks hoovastiku puks ka veel mida mulle forss miskipärast ei osanud pakkuda. Nimelt käib see puks sinna kust hoovastik salongist välja tuleb ja see pikk pulk läbi läheb. Sealt kulunud ja loks sees. See oleks viimane asi mis häirib. Ega keski ei oska öelda kust seda võiks muretseda?