Tere.

Ostsin uue-kasutatud 1999.a (b5) VW Passat 1.9 TDI (81kw), universaal, manuaali. Ostes ei pannud tähele(ega ka sõber ei pannud tähele) ja kojusõites ei pannud ka tähele, kuid nüüd nädalake olnud sõitnud autoga ei oska arvata midagi käiguvahetuse kohta.
Nimelt kui käiku vahetan käib 2 väikest nõksatust läbi käigukangist....iseenesest sidur töötab ilusti ja käigud lähevad ilusti sisse, lihtsalt 2 väikest nõksatust..Mõnikord seda pole (nt 4-5 käik), ja mõnikord rohkem piitsa andes ka ei ole, või siis vastupidi just on. Pole autoga nii kaua sõitnud veel, et aru saada kas on mingi korrapärasus sel või mitte. Mõtlesin küsida, et kas see on normaalne ja võibolla peab nii olema.

Selline asi ajab muretsema kuni eelmisel autol (VW Golf 3 GTI 2.0 (85kw)) pidi käike üpriski korralikult sisse rajuma.

Oskab keegi sellist asja kommenteerida, kel Passat on. Ehk ongi normaalne?



Aitäh ette ära,

Mikk.

mis moodi need nõksatused on? mootori/käigukasti padjad äkki läbi?

mismoodi nõksatab? Kerged nõksatused ju ikka on, nagu 2. käik tuleb välja(nõks) ja kolmas läheb sisse(nõks). Ma muretseks pigem, kui sa käiku vahetades mitte midagi ei tunne, siis võiks arvata et suured kulumised
Mul oli üks autoostja, kellele tegi muret, et kui sõidu ajal käigukangile peale vajutada(nagu suruks seda veel rohkem sisse), siis käigukang hakkab käes värisema. Jäigi tal tookord auto ostmata, ehkki minu arvates selline käigukasti käitumine on normaalne. Samal ajal ei pannud ta aga sugugi tähele veovõlli otsa raginat.

Tere.

Lugesin eile neid postitusi ja käisin tegin testsõitu. Üritasin testida ka seda kas mootripadjad läbi: Panin käigu sisse, andsin gaasi, samal ajal hoidsin käigukangist kinni ja vaatasin kas sellega midagi erilist toimub..ei toimunud..samamoodi sidurit vabastades ja gaasi andes ei toimunud ka midagi..kõik oli õige. Ma ei tea kas nii saab mootoripatju testida aga keegi soovitas proovida.

Need nõksatused käivad läbi kui käiku sisse lükata, välja võttes neid pole.. täheldanud olen et 1-2-3 käik teevad neid, 4 väga harva ja 5 ei tee üldse(ehk siis läheb ülisujuvalt sisse, oma pesasse).Mõnikord on need nõksatused tugevamad, mõnikord nõrgemad (vist sõltuvalt mootori pööretest, sest mõnikord täiega piitsa andes neid pole või on väga väiksed).

Suht ajab muretsema selline asi, et milles viga võib olla. Sidur, sünkronisaatorid..võibolla peaks käigukasti õli vahetama?

kõigepealt kontrolli, kas õli üldse sees on.

Hmm...

Võin laupäeval korra üle kontrollida selle. Kas on Tallinnas mõni normaalne koht, kus saaks laupäeval ehk selle asja lasta korda teha või on kõik kohad kinni laupäeviti?

proovi veel, et käiku vahetades toimi nii: sõidad näiteks esimene käik sees, vajutad siduri alla võtad esimese käigu välja, lased siduri lahti (vabakäigul) ja vajutad siduri uuesti alla ning siis paned teise käigu. kas siis käib ka see sinu mainitud nõksatus?

Tere jälle.

Ounou, ma proovisin sinu pakutud varianti. Tulemus oli 50-50...ehk siis kui sõitsin 1 käiguga ja tegin sinu õpetuse...siis 1x ei olnud seda nõksu, teist korda proovides jälle oli, siis proovisin ka teiste käikudega sama tehnikat ja jõudsin järeldusele...et 80% kordadest ei tulnud nõksu SIIS KUI lasin pööretel kukkuda tagasi 900 peale ehk siis ootasin natuke enne kui käigu uuesti sisse panin. Kui kohe käigu panin siis käisid antud nõksud ikka läbi. Kõige tugevamalt käivad nõksud 1-2 käiku vahetades. Täheldasin ka et 30% kordadest tuli nõks ka alla vahetades. Mida sellest järeldada??

Tundub paras segadus...kõige rohkem häirib 1-2 käigu vahetus..kuna 2 käiguga on nõksud päris tuntavad...

On veel ideid mida testida, või on tegu ikka tõsise probleemiga ja esindus aitab?

Mõned tuttavad mehaanikud hirmutasid, et võib hooratas läbi olla..see oleks kurb. Loodame parimat!