Asendasin originaal raadio Hiinast tellitud raadio navi keskusega. Ühendamiseks oli kaasas lisajuhtmestik pesadega milles ACC juhe ühendamatta. Peale paigaldamist raadio tööle ei hakkanud. Ühendasin ACC juhtme pesaas näidatud kohta sain raadio tööle aga uus aku läks pikemalt seistes tühjaks.
Samas ei lähe ka raadio automaatselt süüte sisse vajutamisel käima, vaid ainult nupust. Käisin Tartu VW teeninduses ja väideti et tuleb ühendus ülevaadata, arvutiga keelati vana telefoni süsteem ära, ning voolu kadu väiksem. Nüüd vahetasin Kollase B+ ja ACC juhtme omavahel ära aga raadio automaatselt süütest tööle ei hakka. Milles võib probleem seista, et ta ei lähe automaatselt tööle?. Originaal raadio skeemis on ühendus SAFE ja +UB. Kui testriga mõõta ilma raadiota tuleb mõlemale vool. Kas peaks tegelikult süüte sisse lülitamisel ühele klemmile pistikus vool tulema ja üks ilma süüteta pidev?.
Kas siis voolutarbimise vähendamiseks peaks äkki mingi oomise takisti ACC juhtmele vahele panna või annab midagi teha , et ta originaali sarnaselt toimiks?.

jussike kirjutas:Kui ma ei eksi, siis originaalis suhtleb makk autoga can juhtmeid pidi, süütevoolu kui sellist ei tulegi eraldi maki pistikusse.

Siis ei peagi Acc juhet ühendama või?. Lihtsalt B+ õigesse kohta või?.

Mis hiinaka navi sinna muretsesid? WD6050 või midagi sellist?

jussike kirjutas:Kui ma ei eksi, siis originaalis suhtleb makk autoga can juhtmeid pidi, süütevoolu kui sellist ei tulegi eraldi maki pistikusse.

sarnane asi aga mark VWM-804GDT

Kas ei peaks ka mingit tarkvara uuendama analoogselt?. http://www.golfmkv.com/forums/printthre ... 2&page=199" onclick="window.open(this.href);return false;
Possible solutions (if you have a drain problem with plugged MT6501):
1) change a can gateway to new version
2) disable Radio in CAN-gateway settings by VAG-COM test tool