Tervist. Tegu siis 1,9tdi 66kw. Mure selline et läks keema, sai pandud uuesti tosooli sisse normi jagu ja nüüd kui lasta üle 60km/h siis läheb keema ja salgosist hakkab puhuma sooja asemel külma. Tosool kaob ka nagu kuhugi ära. Vaatasin õlivõrrast sealt ei paista et jookseks mootori. Äkki termostaat kinni ja ainult väike ring lahti ? lõdvukudes survet ei ole ja kuumaks ei lähe.

Termostaati saab kontrollida muidu vees keetes. Kui termostaat ei funksioneeri, siis radika alumine lõdvik on jahedam. Samas võib läbi olla veepump, mis ei aja enam ringlust ringi. Samuti võib veepump läbi tilkuda. Kui kaanetihend läbi on, siis ei pea vedelik ilmtingimata õli sisse jooksma. Ta võib vabalt põlemikambrisse joosta ja sealt veeauruna lahkuda.

Kui oleks veepump siis peaks olema lõdvikus surve sees ju?

Selliste sümptomitega minu B3 1,8 118kw läks ikkagi kohe kaas, ning astral 1,6 55kw samamoodi kaas. Eiusu, et seal miski müstiline probleem on. Suure tõenäosusega siiski plokikaas [VW Bot: "Keel korda!"] kõver ja tihend ära.

Termostaati on imelihtne ära vahetada. Kui raha uut osta pole, siis võta lihtsalt termostaat välja ja vaata, mis teeb. Kui siis läheb keema, vaataks ikkagi plokikaane poole.

termostaati kontrollida kõige lihtsam nii: võta kauss veega, pane termostaat sinna siise. Leiad kuskilt 100 kraadise termomeetri siis passid kõrval vaatad kas avaneb kenasti ja mis temperatuuri juures.

E: selle kausi veega ja termostaadiga võiks pliidipeale ka panna ning raua ka sooja panna

Igaljuhul täna sai tosooli juurde panna ja nüüd ei juhtu midagi. Arusaamatu. Äkki oli enne mingi jama tosool ja tõmmas termori kinni ning see uus tõmmas sealt mingi si** ära ?
Vett saab tal ainult välja lasta kui radika alumine lõdvik ära võtta ? Radika all peaks olema muidu mingi punn kust lasta aga tal jookseb täpselt selle tala pealt radikas. Autoks on muidu 94 aasta passat.

Kõige paremini ja puhtamaks jookseb termostaadi kaudu.