Nii autoks Golf 3 1.6 55kw bensiiniküttel baseeruv. Probleem järgmine: auto mootor hakkab töötades puterdama. Seda juhtub nii tühikäigul kui ka sõites. Tundub nagu läheks mootori töötakt valeks, või lõpetaks 1 pütt töötamise. Sõites probleem tuleb ja kaob nagu nõiaväel. Kui probleem tekib, kaob mootorist ka jõud ära ja auto hakkab jõnksutama/vibreerima. Auto käib probleemi esinedes podisevalt, summutist tuleb ka nagu podisevalt heitgaase. Siis jälle probleem kaob lambist, ning ilmub samamoodi lambist tagasi.

S.

Paljud asjad võivad seda põhjustada - vigane süütesüsteem, jukerdav kütusepump, lambda jne. Alustada võiks mootori veakoodide kontrollist - vast mõni klubiline saab sellega aidata.

minul aitas halli anduri ning jagaja kaane ja rootiri vahetus. ei teagi nüüd, mis selle peamine põhjustaja oli, kuid arvatavasti halli andur. teisel autol oli näiteks probleem süütepoolis-nimelt oli selles mõra sees- sai ära vahetatud ja auto oli jälle nagu uus..

Kristo.

defektne Hall'i andur teeb nõnda:
http://www.youtube.com/watch?v=U98cLjmODUE" onclick="window.open(this.href);return false;

lugesin, et teema algatajal on uuem ehk siis AEE mootor, kuid ABU (ehk siis 94 ja alla) mootoril on ikka päris palju erinevusi... endal suht sama mure just AEE-ga ... vahetatud on küünlad, juhtmed, jagajakaas, rootor, kütte filter, pihusti (1 4st, mis oli laisaks jäänud) siis süüteluku põhi, lambda [VW Bot: "Keel korda!"]... süüde on mul õige, rihm on õigesti peal...tühikäigumootor / gaasiklapiasendi andur ka korras... küttepumpa veel vaatama... kui ei ole asi selles, siis läheb varsti varuosadeks vast :S

Mr.Golf kirjutas:lugesin, et teema algatajal on uuem ehk siis AEE mootor, kuid ABU (ehk siis 94 ja alla) mootoril on ikka päris palju erinevusi... endal suht sama mure just AEE-ga ... vahetatud on küünlad, juhtmed, jagajakaas, rootor, kütte filter, pihusti (1 4st, mis oli laisaks jäänud) siis süüteluku põhi, lambda... süüde on mul õige, rihm on õigesti peal...tühikäigumootor / gaasiklapiasendi andur ka korras... küttepumpa veel vaatama... kui ei ole asi selles, siis läheb varsti varuosadeks vast :S

Mul küll mootori kood AAM, kuid kõik sinu poolt ülesloetud asjad (v.a pihusti) samuti uute vastu vastu vahetatud ja süüde eelnevalt stroboga üle käidud - viimasena vahetasin süütepooli uue vastu ja auto käib kui siidi

minul teeb näiteks nii, et kui panen tööle siis hetke pärast mootori hääl muutub, kergelt hakkab podisema vajutan gaasi ja hoian paigal siis mootor pole ühtlane vaid teeb "urra-urra-urra" olenevalt välistemperatuurist teeb kauem või vähem nii. ja natukese aja pärast kuigi hoian jalga gaasil paigal hakkavad pöörded nõnda urrates tõusma. Imelik anomaalia, kuid ma pole sellest lahti saanud. Minu üldine praktika on auto käima tiksun niikaua kuni moto töö norm siis sõidan. ise arvan, et tegemist siis külmkäivitusnähuga.

Kas kipub seistes ka välja surema? Kas jõud kaob sõidu ajal ära ja siis äkki tuleb jälle tagasi? Kas probleem esineb peamiselt märgadel teedel/märja ilmaga?

Mul oli probleem vist selles, et kui see puterdamine tekkis, siis miskipärast ei jooksnud vool enam 1. silindri pihustisse, seega pmt puterdamise hetkel
jooksis auto 3. silindri peal, probleem tekkis, kui mootor soojaks läks. Seega oli mingi kala pihusti ja mootori vahel. Igatahes oli see voolu kala mul pmt
mootori ajus mingid ringed läbi lasknud. Probleem lahenes, kui sai ära vahetatud aju ning pihustisse minevad juhtmed üle vaadatud/korrastatud (sai mõned
juhtmed üle isoleeritud) ja siiamaani "ptüi ptüi ptüi" pole probleemi enam esinenud. Samamoodi sai alguses ära vahetatud süütepool, mootori temp. andur, süüdet korrastatud,
muud jubinad üle vaadatud (ilma lahenduseta).

Silk.