Tere, soetasime peresse just aastast 2010 VW Polo. Kohe esimesel sõidul ilmnes viga, et esimesed kojamehed ei töötanud. Teist sõitu alustades ei läinud auto 4 korda tööle, võtit keerates ei teinud mitte midagi peale süüte sisselülitamise. Ning kolmandaks jamaks on seee, et kui vasakult rooli kõrvalt lülitist on sisse lülitatud päevasõidutuled, siis armatuuril spidomeetri ja tahhomeetri taustavalgused lähevad põlema ja kustuvad täiesti spontaanselt. Kojamehed tehti hetkel küll korda, kuid milles võiks kogu see jama seisneda?

kust auto toodud ???? kas kusagil hiljuti üleujutusi pole olnud?

Auto on ostetud Vehost, ja ka eelmine omanik ostis Eestist. Üleujutuste kohta ei ole küll midagi teada, kuid ei või iial teada. Kus võib see probleemi tekitada?

asionmaitses kirjutas:Kus võib see probleemi tekitada?

Üldiselt elektroonika ja vesi hästi läbi ei saa...

Kojamehi ja salongi valgust tüürib sellises masinas armatuuris asuv keskelektriplokk, tõenäoliselt viga peitub selles. Kui garantiid ei ole, siis nagu ütlus ikka käib - kaabel sappa ja tõenäoliselt saad targemaks vea põhjustest.

Garantii kehtib küll, kuid siiamaani pole veel aega olnud, et autot sinna viia ja kui probleemi on tekitanud üleujutus nagu siin enne mainitud, siis oleme sunnitud ise tasuma remondi eest?
Vehos prooviti ka ühe päeva jooksul, sõideti autoga ja väidetavalt ei näinud nemad seda, et tuled oleksid kustunud või põlema läinud suvaliselt. Ning see kõik toimub vaid päevasõidutulede asendis, kui on parktulede või täistulede asendis, siis toimib kõik nii nagu peab.

unusta minu mõte ära sest isegi mina enam üleujutust ei usu
sest eestis pole vist viimase 2e aasta jooksul olnd ühtki sellist kus autod üle pea oleks vee all olnud.
mõtlesin just et kusagilt värskelt toodud auto on

Hetkel ei löö küll ette aga kas nii uuel autol juba automaatset tulede lülitust pole? Päevasõidu tulede asendist lülitab ise hämaruse saabudes tuled tööle? Äkki asi selles? Mis hetkel tuled armatuuris kustusid?

Kermo kirjutas:Hetkel ei löö küll ette aga kas nii uuel autol juba automaatset tulede lülitust pole? Päevasõidu tulede asendist lülitab ise hämaruse saabudes tuled tööle? Äkki asi selles? Mis hetkel tuled armatuuris kustusid?

Päevasõidutuled on automaatsed ja need põlevad tuledelüliti "0" asendis. Olenevalt kas autol on valgussensor, on tuledelülitil lisaks "AUTO" asend, millega ise päevasõidu- ja lähitulesid tüüritakse. Kui valgussensorit ei ole, tuleb salongivalguse jaoks lüliti parkide või lähitulede peale keerata.

Kermo kirjutas:Hetkel ei löö küll ette aga kas nii uuel autol juba automaatset tulede lülitust pole? Päevasõidu tulede asendist lülitab ise hämaruse saabudes tuled tööle? Äkki asi selles? Mis hetkel tuled armatuuris kustusid?

Peaks olema küll, kuid valgusest ei olene midagi. Tuled kustuvad ja põlevad nii päevavalguses, kui ka täiesti kottpimedas. Huvitav on veel see, et kui need tuled mingil hetkel kustuvad, siis jäävad seierid põlema. Täielik müsteerium minu jaoks. Vahepeal teevad nad veel nii, et põlevad poolenisti ehk siis keskmise eredusega ning vahepeal eredalt. Ning ka seda kõike olenemata valgusest.
Üks asi, milles võib ehk asi olla : need tuled lähevad siis igal juhul põlema, kui teha lahti mõni uks, aga sellel juhul ainult kõrge eredusega. Et järsku on kuskil mõni andur lolliks läinud, mis arvab, et uks tehakse vahepeal lahti? Kuid siis jääb uuesti seletamatuks, miks põlevad need tuled vahepeal keskmise eredusega.

Kui autol on täis garantii, siis tuleks koheselt esindusse pöörduda. Pole mõtet ise sorkima hakata, keerad miskit veel rohkem nahka ja võimalus ka garantiist ilma jääda.
Mis mõttes pole aega esindusse minna, kas siis on rohkem aega kui masin kuskil Kapa Kohila või Uugametsa kurvis lõplikult ära sureb?

jussike kirjutas:Kui autol on täis garantii, siis tuleks koheselt esindusse pöörduda. Pole mõtet ise sorkima hakata, keerad miskit veel rohkem nahka ja võimalus ka garantiist ilma jääda.
Mis mõttes pole aega esindusse minna, kas siis on rohkem aega kui masin kuskil Kapa Kohila või Uugametsa kurvis lõplikult ära sureb?

Ega ei olnudki mõttes hakata ise sorkima, lihtsalt mõtlesin et ehk on sellele mingi loogiline lahendus.
Küll selle aja esindusse minna ka leiab, hetkel on olnud nii palju tööd, et tööpäevadel ei jõua ning nädalavahetusel ei ole linna sattunud.

VW elektoonikas pole enam ammu loogikat

Kas polol ei ole se armatuurivalgus niiet kui on päevasõidutuled põleb armatuurivalgus, kui väljas on valge mida valgem on seda kirkamalt põleb kui sõidad kuhugi tunnelise või mujale hämarase siis kustuvad ära mul oli nii vanal passatil kui ka CC-l nii

Täiesti võimalik. See anomaalia on kas kadunud, või oleme ära harjunud...