-

See on üks vaakum voolik mis näeb suht räsitud välja ja peaks reguleerima turbo tööd.

abiks äkki.. kui ikka ALH mootor

.

Vaatan mina seda skeemi ja kapotialla. No kudagi ei saa asjale pihta, lõpuks sai siis vin koodi järgi vaadatud ja mootoritüüp on AHU.



Nüüd aga ei suuda ma goolgest tuvastada õiget skeemi

See mootor jhm 1Z/AHU, ALH skeemiga pole miskit teha.
Aga mis aasta masinaga tegu?
Ja kui kõrvutada su viimast pilti selle pildiga...siis EGR klapp oleks nagu vahelt ära võetud, niiet pole selle otsaga vast midagi teha.

.

Egr klapp on sul ikka olemas...see seal taga allpool väheke..kui pildilt väheke uurida siis on isegi näha.
Aga selle vooliku kohta saan hiljem teada anda..sest lähen kohe sellise mootoriga masinalt starterit maha võtma ja siis uurin.
Kas see voolik on see seal teisel pildil klapi küljest tulev vasakpoolne?

Edit: Sellel masinal millega tegelesin ennist tuli see voolik nii nagu lilla joon on tehtud. Tundub nagu läheks salongi või kuhugile sinna. Vaata kas sul seal ,kus mul punane ring, on mingi voolik .

selle skeemi järgi ei jookse mul küll miskit.

aga mis väike ots sealt kahe toru vahelt paistab? Äkki on sealt pärist.... keegi tõesti täpsemalt ei tea?

VWM kirjutas:aga mis väike ots sealt kahe toru vahelt paistab? Äkki on sealt pärist.... keegi tõesti täpsemalt ei tea?

See väike toru salongisoojenduse lõdvikute vahel on üldiselt ainult kliima või konditsioneeriga masinatel ja just sinna see voolik minema peakski. Salongis teiselpool soojendusradikat on samasugune ots kust läheb voolik edasi vaakumklappidesse mis vastavalt kliima tööle või konditsioneeri puhul nupuvajutusele sulgevad välisõhu klappi, kui vaja, et soojendusmootor ainult siseõhku ringi ajaks.