Nimelt on selgunud, et alltöövõtja praagi tõttu venivad 1,4-liitrise mootori jaotusketid väga kiiresti välja. Selle tulemusena võib kett "üle hüpata", ajades nii paigast gaasijaotuse faasid, kirjutab Handelsblatt.

Volkswageni esindajate sõnul on probleem fikseeritud vaid kolmekohalise arvuni küündival mootorite hulgal. Samas puudub võimalus kindlaks teha, kas konkreetne mootor on vigase ketiga või mitte.

Klientidel, kelle auto 1,4-liitrine TSI bensiinimootor käib ebaühtlaselt, armatuuris põleb mootori kontrolltuli või kostab jõuallikast ebamäärast lõginat, soovitab tootja kindlasti hooldusega ühendust võtta.

Sarnane viga on teada ka Peugeot mootorivalikus, seal on venivate kettidega hädas EP6 seeria mootorid (eriti turbomootorid EP6DT, EP6DTS ja EP6DTX).


http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=10863" onclick="window.open(this.href);return false;

Õige ja aus on tunnistada oma viga! Kahju iseenesest, sest 1.4TSI on ikka väga hea dünaamika ja kütusekuluga.