Sai siis täna ära vahetatud tagumised piduri kolvid ja tihendid. Peale seda sai veel pidurid ära õhutatud. Aga sõitma minnes hakkas abs tuli põlema. Et milles võib see tulla, õhku võib veel sees olla? Ei lasknud piduri vedeliku paaki tühjaks, sai pidevalt õli peale valatud. Oskab keegi nõu anda? Autoks siis VW Passat. Ette tänades Kaido.

Kui õli oleks vähe, peaks süttima käsipiduri hoiatustuli. ABS tuli võib tingitud olla vigasest andurist, mis tegutsedes viga võis saada? Pane arvuti järgi ja peaks ära näitama, milles viga.

no kui autol tulesid põlema ei pane siis abs tuli põlema ei hakka aga kui tuled põlema panna siis süttib kohe ka absi tuli

Mis aastast sul see passat on? Tagatulesid keegi näppimas käinud?

tulede pirnid terved?

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

2001a. Sai jah piduri tule pirn vahetatud.

Probleem lahendatud, viga oligi pirnis. Tänud

Mul samalaadne probleem, et tuli põleb ja masin praegu töökojas. Juhtmed pandi külge ja näitas, et esimene vasak andur ei tööta. Eile pandi uus andur peale aga ajust viga ära kustutada ei saa miski pärast. Näitab, et andur ei ole kinni, kuigi tegelt on. Et kas peaks ka pirnid üle käima siis v? pole vahetanud ühtegi ja põlevad ka kõik... minu arust.

VW-i. inseneride ,,loogika,, - kuid tava loogikaga auto kasutaja ei saa aru,miks taga piduri PIRNI mitte korras olek paneb põlema ABS-i. märgu tule. See jutt oli Passatist 2001. Minu G3-el. süttis märgutuli siis,kui andur oli katki. G4ljal. süttib eelsüüte küünla märk,kui piduri tuledega probleem on. Kus on loogika(milleks märgu tuled,kui nemad ei viita armatuuris olevatele sümbolitele.).Pange minule konkreetne näide,mis juhtub ,kui G3-el. kaob generaatori laadimine?

Läheb põlema aku tuli.

Kui generaator ei TÖÖTA hakkab vilkuma ÕLI tuli. Idiootsus kuubis. Tahhomeeter on loomulikult nullis,kuid kes seda märgata jõuab,kui õli tuli vilgub.

no B4 igatahes ei tee nii

t6nis3 kirjutas:Kui generaator ei TÖÖTA hakkab vilkuma ÕLI tuli. Idiootsus kuubis. Tahhomeeter on loomulikult nullis,kuid kes seda märgata jõuab,kui õli tuli vilgub.

Mis sõidad siis nii s***a autoga?

t6nis3 kirjutas:VW-i. inseneride ,,loogika,, - kuid tava loogikaga auto kasutaja ei saa aru,miks taga piduri PIRNI mitte korras olek paneb põlema ABS-i. märgu tule. See jutt oli Passatist 2001. Minu G3-el. süttis märgutuli siis,kui andur oli katki. G4ljal. süttib eelsüüte küünla märk,kui piduri tuledega probleem on. Kus on loogika(milleks märgu tuled,kui nemad ei viita armatuuris olevatele sümbolitele.).Pange minule konkreetne näide,mis juhtub ,kui G3-el. kaob generaatori laadimine?

Mis mõttes viga andur pole kinni?

t6nis3 kirjutas:Pange minule konkreetne näide,mis juhtub ,kui G3-el. kaob generaatori laadimine?

Põleb aku tuli, hakkab õlituli vilkuma ja tahhokas on nullis. Läbielatud teema. Õlituli hakkab sellepärast vilkuma, et genekalt läheb vool õlirõhu andurile. Samamoodi nagu tahhokal.

Oh teid küll. Jutu mõte ongi selles,et märgutulede sümbolid armatuuris ei vasta nende kujutistele. Kui on vilkuv eelsüüte küünla märk,ja viga on piduri tuledes, siis miks ei võiks olla armatuuris piduritulede sümbol. Mida ühist on eelsüüte küünlal piduri tuledega? Sama idiootlik loogika ,ABS ja pidurituled,sama lollus G3-el.generaatori laadimise katkestuse korral. EI pane põlema aku sümbolit,märki . Viimane lause on vastuseks romeo D-le. Kirumine sellisest ,,loogikast,, läks siiski auto VW. elektroonikutele. Romeo D. vastus kl. 07 27. Õlirõhu andurisse ei lähe vool (+) vaid seisva mootori korral(õli rõhku pole) juhe on MASS juhtmeks. Kui mootor töötab,ei toimeta õlirõhu andur kuidagi elektroonikat,kuna ta on KATKESTATUD. Anduritest sama juttu edasi ajades...... Otsige üles teemat BENSIINI mootoritest,armatuuri all piniseb. Igakord ei ole saaled kulunud(õlirõhk kadunud).Andur ei toimeta,kuid seal on loogika olemas.G2.

t6nis3 kirjutas:Oh teid küll. Jutu mõte ongi selles,et märgutulede sümbolid armatuuris ei vasta nende kujutistele. Kui on vilkuv eelsüüte küünla märk,ja viga on piduri tuledes, siis miks ei võiks olla armatuuris piduritulede sümbol. Mida ühist on eelsüüte küünlal piduri tuledega? Sama idiootlik loogika ,ABS ja pidurituled,sama lollus G3-el.generaatori laadimise katkestuse korral. EI pane põlema aku sümbolit,märki . Viimane lause on vastuseks romeo D-le. Kirumine sellisest ,,loogikast,, läks siiski auto VW. elektroonikutele. Romeo D. vastus kl. 07 27. Õlirõhu andurisse ei lähe vool (+) vaid seisva mootori korral(õli rõhku pole) juhe on MASS juhtmeks. Kui mootor töötab,ei toimeta õlirõhu andur kuidagi elektroonikat,kuna ta on KATKESTATUD. Anduritest sama juttu edasi ajades...... Otsige üles teemat BENSIINI mootoritest,armatuuri all piniseb. Igakord ei ole saaled kulunud(õlirõhk kadunud).Andur ei toimeta,kuid seal on loogika olemas.G2.

Nõuan foorumile alkolukku ! Üle 0,2 promillise joobega ei tohiks foorumis trollimas käia

tito kui midagi jäi arusaamatuks,siis küsi.

t6nis3 kirjutas:tito kui midagi jäi arusaamatuks,siis küsi.

helistage parem, veelparem saage kokku!
E: norija tyyp pole aga verd tahaks kyll näha

Tehnilises foorumis tuleb vastuseks selline mõttetu mulin. Vastake,kui midagi valesti ütlesin. Tagasisidet tahahaks saada asjatundjatelt. Teema pealkiri- ABS. -ja tema probleemid.

Tõnn jäta järele, see ei ole siin mingi elupõliste automehaanikute foorum. See on entusiastidele pühendatud veebileht, kus kõik võivad avaldada arvamust, visata nalja ja EKSIDA! Sina tulid teemasse hakkates rääkima generaatorist ABS teemas, kes nüüd teemast välja läks ja see pole sul ainuke selline teema, kus tood näite mingist muust teemast ja siis kui keegi teine toob samalaadse näite hakkad sina kohe õiendama.

Soovitan pöörduda arsti poole lõhenenud isiksuse probleemi pärast, või kõige lihtsam variant ära enam logi siia foorumisse, see oleks kõigile kasulikum, ei raiska sina oma närve sellega, et räägid siin kuidas kõik eksivad reeglite vastu ja ei ole ka teised enam sinu peale vihased sellega, et käid koguaeg siin võtmas sõna teemadel, mis on seletatud teiste poolt palju lihtsamini.

See, et sind on 2 korda foorumist eemaldatud näitab nii mõndagi ja sa peaksid sellest õppust võtma.
Mul ei lähe elusees meelest kuidas sa mulle väitsid, et VW-dele on olemas ainult ühe temperatuuriga termostaate samas kui poest ostmas käisin ja minult küsiti termostaadi avanemis temperatuuri. Ja seda võin ma väita käsi südamel.

Head ööd!

golfi_vend kirjutas: Mul ei lähe elusees meelest kuidas sa mulle väitsid, et VW-dele on olemas ainult ühe temperatuuriga termostaate samas kui poest ostmas käisin ja minult küsiti termostaadi avanemis temperatuuri.

Seda teadsin isegi mina, et neid avamistemperatuure vähemalt 2.