Tanel kirjutas:

T6nis2 kirjutas:Kõik eellnevad postitajad vastavad 100

Selgita palun.

+1

Eelnevad vastajad vastavad 100 prontsenti õigesti. No ei saa eelnevat teksti kustutada.(100). Ei ole ka kuidagi hinges kedagi sõimata,solvata tahtnud, Tehes silla stendi,ja lugedes foorumi juttu(veermiku vahetus ,roolilatt,tagasilla puksid,amordid),on jutt ikka tõõ tundides. Solvan 100% seda,kes ütleb,et kokkujooksu reguleerimine kestis 10 minutit.

Tegelt on see teema ennast juba ammendanud ja offtopic kuid siiski loodan, et inimesed kes sama asja otsivad mida mina otsisin leiavad siit teemast oma vastuse.

T6nis2 kirjutas:Eelnevad vastajad vastavad 100 prontsenti õigesti. No ei saa eelnevat teksti kustutada.(100). Ei ole ka kuidagi hinges kedagi sõimata,solvata tahtnud, Tehes silla stendi,ja lugedes foorumi juttu(veermiku vahetus ,roolilatt,tagasilla puksid,amordid),on jutt ikka tõõ tundides. Solvan 100% seda,kes ütleb,et kokkujooksu reguleerimine kestis 10 minutit.

Jutt siiski silla paika reguleerimisest, mitte selle remondist. Jupid tuleb siiski ise eelnevalt kas ise või lasta kellelgi ära vahetada.
Sain ma õigesti aru, et sa ise teostad silla remonti koos paika reguleerimisega? kus see töökoda asub, astuks ehk mõni kord läbi kui sealkandis olen. Ikkagi kindlam sõita, kui erineva vaatevinkliga spessialistid auto yle vaadanud.

Teab keegi Tartus ka head silla regullimis kohta?

Ma olen olukorraga kursis. Aga põnev oleks olla ise sellises situatsioonis, mida kirjeldatakse sõnadega "ONLY IN RUSSIA". Aga tegu oleks siiski meie oma T6nis2-ga. Kujutan ette, et kaadrid antud tegelaskuju tegutsemisest leiaksid yldsuse ees palju positiivseid kiidusõnu.
Millegipärast tuli silme ette Kaupo maailma reklaamid Kus tyyp teeb vanast jalgratta pumbast amordi ja palju muud põnevat.

Mõned stiilinäited:
http://www.youtube.com/watch?v=jJ-5caDGQB8[/video]
http://www.youtube.com/watch?v=XCC_HoHY ... re=related[/video]

T6nis2 kirjutas:Esisilla kokkujooksu reguleerimine on ,,TÖÖ,, kuid mitte 10 minuti töö.

Kui T6nis2 ütleb et miski asi on TÖÖ ja võtab aega, siis T6nis2 maailmas tähendab see et asja peab tegema vähemalt 4 ööpäeva Ma mäletan elu lõpuni kuidas T6nis2 mulle ps teel seletas, et minu B5.5 TDI hammasrihma vahetuseks kulub vähemalt 2 päeva. Pool kuud tagasi lasin selle töö VW esinduses ära teha ja kulus vähem kui 4 tundi. Kusjuures selle aja jooksul vahetati ära ka kliima rihma pinguti rull, generaatori rihma pinguti rull, taadeldi kustuti, kontrolliti kõik pirnid

Ühesõnaga T6nis2 ei tea kahjuks 95% asjadest mitte midagi ja ta suudab seda siin pidevalt tõestada. Kas valeinfo ja muu möla eest ei saaks ükskord permabänni organiseerida?

Mina käisin turu tn carstopis, öeldi et läheb kuni 1h. kuna mul oli paar katkist osa, siis ei saanud regullida ja vöeti 5oirot nö kontrolli eest.

[ Postitus tehtud Mobile Device'i kaudu ]

Digitaalse 4-punkti stendi külgepanek ja häälestamine võtabki teatud aja, sellest mutrite-varraste keeramine vast 10...15 min. Kui Mart teeb tööd vana kooli peeglite-lampidega stendiga (minuteada teeb ta ainult esisildu), siis saab ta sellega loomulikult kiiremini hakkama kui kaasaegse tehnikaga võiks saada. Tegija vend teeb 4-punkti stendiga töö ära 30...40 min-ga. Olles ise oma auto silda paar korda reguleerinud (amatöörina siis ja võttis aega pea poolteist tundi, lisandusid roostes poldid-mutrid) ja kui öeldakse, et 4-punkti stendiga regull võtab 15 minutit aega (mitte antud teema kontekstis), siis tekiks kohe mõned küsimused ja kiire kahtlus tegijas ja kvaliteedis. Minupärast võib silda reguleerida ka nööri ja luuavarrega, kui tulemus garanteeritakse, milles aga kahtlen.

4ratast kirjutas:Ühesõnaga T6nis2 ei tea kahjuks 95% asjadest mitte midagi ja ta suudab seda siin pidevalt tõestada. Kas valeinfo ja muu möla eest ei saaks ükskord permabänni organiseerida?

Pole mõtet... igavaks läheks nii ju

Teemasse nii palju, et jah, Mart kasutab lampe, mis on ratta küljes ja näitavad tahvlite peal olevale skaalale. Väga lihtne ja loogiline lahendus, ilmselt samas ka piisavalt täpne.

Keegi teab veel mõnda head kohta soovitada ? Mart pere töötab ainult õhtu kella viieni. Aga peale seda oleks vaja. Forrsi ka ennem 12 oktoobrit ei saa ...

jussike kirjutas:

romeoD kirjutas: Jutt siiski silla paika reguleerimisest, mitte selle remondist. Jupid tuleb siiski ise eelnevalt kas ise või lasta kellelgi ära vahetada.
Sain ma õigesti aru, et sa ise teostad silla remonti koos paika reguleerimisega? kus see töökoda asub, astuks ehk mõni kord läbi kui sealkandis olen. Ikkagi kindlam sõita, kui erineva vaatevinkliga spessialistid auto yle vaadanud.

Mingist varasemast teemast jäänud meelde, et kodanik soovitas kellegil B6 passati silda pulga ja nööriga paika seada. Isiklikult ei julgeks sellist värkstuba külastada, kus pulga teenust pakutakse.

loe: http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php? ... 2Apulga%2A" onclick="window.open(this.href);return false;
http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php? ... =%2Aesp%2A" onclick="window.open(this.href);return false;
..................
loe need teemad läbi ja ma arvan, et hakkad ka seda maakonda vältima kus antud "spessialist" tegutseb.

Pulga ja nööriga ajas mul Rakveres vanakooli mees silla palju paremini paika kui CarStop seda teha on suutnud. Esimesel korral tehti kolm korda järgjest, auto ei suutnud normaalselt otse sõita ja sõi rehve, sain ainult sõimata, et ise olen loll. Teisel korral mitte väga hiljuti olin olude sunnil uuesti sunnitud CarStopi minema, sest mujal oli järjekord, siis auto uitas maanteel veel rohkem kui eelmisel korral (ise lootsin, et kolimisega tekkisid ka vähe normaalsemad riistad-mehed) ja sõi rehvi kä. Peale seda läksin nn nurgatagusesse kohta, kus esimene asi oli, et vaadati sild üle (muidu kõik korras, aga CarStop oli poldid-mutrid lahti jätnud) ja alles siis hakkasid rääkima sillastendi aja kokku leppimisest, stend tehti igati korralikult, auto käitus peale seal tehtud stendi nii nagu vaja (tegu Rakveres Võidu ja Jaama tn nurgal asuva endistes Võidu Auto ruumides tegeleva mõistliku ettevõttega). See siin ei tähenda, et ma väidan, et et kõik uuemate autode omanikud peaksid vanakooli meeste juurde minema, aga B3-B4 Passatitel tuleb asi loodi ja pulgaga tõenäoliselt odavam ja normaalsem kui CarStopis.

Kuna igaks juhuks oleks lähiajal sillastend vaja teha, siis tekkis küsimus, kas kiirusevahemikul 80 kuni 110 (edasi kaob) vibratsiooni tekitav veidi kõver esivelg tekitab sillastendi juures probleeme (veljed 17 tolli)? Seejuures mainin, et tehases ette nähtud 0 kraadise rattakalde asemel tahan ma parema kurvi keeramise võime asemel lasta rattakalle stendis teha 1-2 kraadi sisse poole kaldu (ei tohiks rehvi sööma veel hakata '04 Civic Type-R loogika järgi, mis mu heal sõbral on).

daff kirjutas:Kuna igaks juhuks oleks lähiajal sillastend vaja teha, siis tekkis küsimus, kas kiirusevahemikul 80 kuni 110 (edasi kaob) vibratsiooni tekitav veidi kõver esivelg tekitab sillastendi juures probleeme (veljed 17 tolli)? Seejuures mainin, et tehases ette nähtud 0 kraadise rattakalde asemel tahan ma parema kurvi keeramise võime asemel lasta rattakalle stendis teha 1-2 kraadi sisse poole kaldu (ei tohiks rehvi sööma veel hakata '04 Civic Type-R loogika järgi, mis mu heal sõbral on).

Vibratsoon arvatavasti veljest või äärmisel juhul poolteljest.
Kalde kohapealt peaks mainima et ikka iga silla gemeetria on vastavalt sillale tehtud. Mängib rolli nii velje ET, madaldus, ja igasugune silla detailide pikkkus. Võib hakata sööma aga ei pruugi.

Kermo kirjutas:

daff kirjutas:Kuna igaks juhuks oleks lähiajal sillastend vaja teha, siis tekkis küsimus, kas kiirusevahemikul 80 kuni 110 (edasi kaob) vibratsiooni tekitav veidi kõver esivelg tekitab sillastendi juures probleeme (veljed 17 tolli)? Seejuures mainin, et tehases ette nähtud 0 kraadise rattakalde asemel tahan ma parema kurvi keeramise võime asemel lasta rattakalle stendis teha 1-2 kraadi sisse poole kaldu (ei tohiks rehvi sööma veel hakata '04 Civic Type-R loogika järgi, mis mu heal sõbral on).

Vibratsoon arvatavasti veljest või äärmisel juhul poolteljest.
Kalde kohapealt peaks mainima et ikka iga silla gemeetria on vastavalt sillale tehtud. Mängib rolli nii velje ET, madaldus, ja igasugune silla detailide pikkkus. Võib hakata sööma aga ei pruugi.

Vibratsioon veljest jah, tean et üks veidi kõver, talvel läheb sirgestamisse ilmselt. Küsimus oli pigem selles, kas see häirib sillastendi tegemise juures, et velg veidi kõver on?

Velje ET on originaali lähedane või sama mis originaalil isegi (täpselt ET-d ei tea, aga nii silma järgi vaadates), madaldus hetkel puudub (tulevikuplaanides alles).

daff kirjutas: Vibratsioon veljest jah, tean et üks veidi kõver, talvel läheb sirgestamisse ilmselt. Küsimus oli pigem selles, kas see häirib sillastendi tegemise juures, et velg veidi kõver on?

Velje teatud viskamine on võimalik stendi juures elimineerida, s.t. ei mõjuta tulemust.

Kokkujooksu reguleerimisel on küll tähtsust,et velg ei ,,loperdaks,, . Lugedes eespool kirja Tarmilt,siis tema eesmärk on kedagi ,,allalasta,, . Nimelt silla reguleerimise kohta. Vastasin ,,pulk,, jutumärkides. Eeldasin,et tehniliselt sellest aru saadakse. daf. Mis autost jutt on? G2-hel ja G3-el. saab külgkallet VABALT muuta,kuid siis on vaja ka kokkujooksu reguleerida.

suurjalg kirjutas:Keegi teab veel mõnda head kohta soovitada ? Mart pere töötab ainult õhtu kella viieni. Aga peale seda oleks vaja. Forrsi ka ennem 12 oktoobrit ei saa ...

Roo 4 Mööblimaja juures.Olen kõigi oma autode ja tuttavate autodega seal käinud ja kõik siiamaani rahul.Kuna mul endal pole sillastendi siis käivad sealt läbi ka kõik minu juures sillatöid teinud klientide autod.Nemad kontrolli eest raha ei võta kui selgub et miski asi vajab vahetamist.

kontakt tel. 55687741 või 56985848

Priidik333 kirjutas:

suurjalg kirjutas:Keegi teab veel mõnda head kohta soovitada ? Mart pere töötab ainult õhtu kella viieni. Aga peale seda oleks vaja. Forrsi ka ennem 12 oktoobrit ei saa ...

Roo 4 Mööblimaja juures.Olen kõigi oma autode ja tuttavate autodega seal käinud ja kõik siiamaani rahul.Kuna mul endal pole sillastendi siis käivad sealt läbi ka kõik minu juures sillatöid teinud klientide autod.Nemad kontrolli eest raha ei võta kui selgub et miski asi vajab vahetamist.

kontakt tel. 55687741 või 56985848

Käisin juba Keilas ära täna. Keva autoteeninduses, töö oli hea, aga suhtumine oli küll nõme. Ülbikud olid koos, tagasi sinna ei lähe igatahes enam.

ylbik kirjutas:Teab keegi Tartus ka head silla regullimis kohta?

On miskit teavet? Hind võiks ka sellist pakast arvestatavalt kokku olla külmunud
Kahe raudtee vahel olevates garaažides olla üks koht, kuid selle uks oli täna tabalukuga suletud :S

Huvituks ka Tartu kohane info

Tartus käsin ma ise siit uksest sisse: http://xgis.maaamet.ee/xGIS/XGis?app_id ... 892&LANG=1
Asi aetud maks 20minutiga. Mu pärast aeti isegi üks auto garaažist välja, et stend on kiire ja muud pooleli olevad tööd aeganõudvd - minu loogika.
Raha taheti vist maks 30€ nelja ratta eest.

jussike kirjutas:

Failure kirjutas:Tartus käsin ma ise siit uksest sisse: http://xgis.maaamet.ee/xGIS/XGis?app_id ... 892&LANG=1
Asi aetud maks 20minutiga. Mu pärast aeti isegi üks auto garaažist välja, et stend on kiire ja muud pooleli olevad tööd aeganõudvd - minu loogika.
Raha taheti vist maks 30€ nelja ratta eest.

Mes ajast Maaamet sildade regullimisega tegeleb

Kui sa nüüd hoolikalt vaatad, siis seal kaardi peal on vilkuv punane ring, mis eeldatavasti tähistab töökoja asukohta.