Ma ei usu, et sellist asja keegi piirama hakkaks. Paned mootori peale ja lähed ütled, et lugu nüüd selline ja kõik Mis neil ikka öelda. Pealegi "pagasnikust ettepoole" on Golf ja Jetta ikka üsna samad autod ju ka, ei kõla eriti mõistlikuna, kui seda ei lubataks teha.

Küsimus Golf3 kohta.. et tavaliselt G3 turbo mootoriga polnud.. kas see A59 1999ccm turbo moto.. sellist tüüpi mootori võib peale istutada? originaal motot kül keeruline saada aga gti 2.0 ära turbotada või G4 oma panna?

Tanel kirjutas:Ma ei usu, et sellist asja keegi piirama hakkaks. Paned mootori peale ja lähed ütled, et lugu nüüd selline ja kõik Mis neil ikka öelda. Pealegi "pagasnikust ettepoole" on Golf ja Jetta ikka üsna samad autod ju ka, ei kõla eriti mõistlikuna, kui seda ei lubataks teha.

Ma läheks küll ennem küsiks kohapeal järgi.

RandoO. kirjutas:Kas 3.6l mootor läheb sinna +30, +20, +10 alla? Kui see mootor paigaldada Passat B3-le.

Ma ei saa aru, kuidas mitte keegi aru ei saa, et need protsendid kehtivad ainult juhul kui tehasest paigaldati autole ainult ühte konkreetset mootorit. Passat B3 omas tehasest välja veeredes väga laia mootorivalikut ja kuna 3.6 nende hulgas ei olnud, siis seda Eestis ka paigaldada ei tohi.

Oki, Suured tänud sain asjale pihta. Hakkan uurima mida teha saan. Asi on päris keeruliseks aetud.

Kõigepealt saage aru, et mootori vahetus ja ümberehitus ei ole samad asjad!Toon siinkohal ära enda mõne aja taguse vestluse maanteameti spetsialistiga, saab ehk keegi targemaks, siit on selgelt näha, et nad lähtuvad puhtalt sellest % süsteemist, kui kubatuur või kw läheb üle antud mudelile paigaldatud VÕIMSAMAST mootorist.See kui te asendate oma 55kw masinad 66kw omadega on kukepea. vaheta käi arkis ja lõpetatud.Süsteem lonkab igat sammu.Sa võid panna oma 1,1 asemele ka 5 liitrise mootori kui seda on paigaldatud sellele mudelile aga piduried muuta tohib vaid margiesindus.Et siis sõida oma olematute piduritega või vaheta ära aga sel juhul ei tohi sa seda arkis öelda, muidu on jälle kõik pees.Kõige suurem häda on selles, et nad ise kah ei tea seal ametkondades mis kuidas käib.Mind suunati 5 erineva spetsialisti poole, kuna seal pole vist keegi võimeline üle ühe küsimuse vastust teadama!Minu meelest on kahjuks ainus võimalus, et ehitad mida süda lustib, sõidad ja loodad, et keegi trahvi ei tee kuna inimese moodi siin riigis asju ajada ei saa.

Minu küsimus:Kas saan paigaldada 2,9 motot Jetta mk1-le
Vastus:

Tere,
Majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.06.2011. a määruse nr 42 „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele” lisa 1 kohaselt on lubatud mootorsõidukile ümberehituse korras paigaldada mootor, mille võimsuse erinevus ei ületa 30 %, töömahu erinevus 20 % ja massi erinevus 10 % valmistaja poolt ette nähtust.

Sõidukitele VW Jetta (74-83) on valmistaja paigaldanud mootoreid töömahuga 1,1-1,8 liitrit. Mootor töömahuga 2,9 liitrit ei mahu lubatud piiridesse ja seega palume valida uus asendusmootor.



Minu küsimus:

Tervist.Sellisel juhul kas oleks sobilik paigaldada VW mootor tähisega 2E.Selle töömaht on 2.0 liitrit ja 85 kilovatti.

Aitähh.


Vastus:

See sobib. Peale mootori vahetust tuleks kontrollida tehnoülevaatuspunktis heitmete vastavust normidele ning saata meile heitgaaside väljatrükk.

Minu küsimus:

Viimane täpsustav küsimus oleks katalüsaatori kohta.Kuna antud autole pole tehase poolt katalüsaatorit ette nähtud kas siis gaasid peavad olema selle järgi paigas või tuleb antud mootoriga lisada autole ka katalüsaator?



Vastus
Katalüsaatori paigalduse nõue tekib vastavalt mootorile. Mootorit 2E on paigaldatud sõidukitele valmistaja tehase poolt katalüsaatoriga või ilma ja seega antud juhul ei ole selle paigaldamine kohustuslik.

Tere

Tegemist pole küll golfiga aga siiski. Sai vahetatud ära ühel F.Escordil mootor 1,4li 1,6le bensukas ( võetud doonor autopealt 1ks ühele ). Läksin ARKi asja ümber tegema aga seal ilmnes probleem vinkoodi lõpuga. Nimelt eelmine omanik oli põhja keevitanud ja sujuvalt vinkoodi 3viimast nr ära kaotanud, ( escordil asub kõrval istuja jalge juures ja ei taibanud enne minekut kontrollida ). Arkist öeldi et vaja teha vin remarkeering ja uuesti tagasi tulla. Siit ka küsimus, kas Vin remarkeeringut tehakse ainult Tallinnas Infoautos või kuskil mujal ka seda. Kuhu ka ma ei helista ja küsi keegi ei tea midagi. Vanasti tegi seda ark ise aga nüüd ajad muutunud.

Ei taha käega ka lüüa kuna auto siga korralik(kerepoolest).

Offlinee kirjutas:Tere

Tegemist pole küll golfiga aga siiski. Sai vahetatud ära ühel F.Escordil mootor 1,4li 1,6le bensukas ( võetud doonor autopealt 1ks ühele ). Läksin ARKi asja ümber tegema aga seal ilmnes probleem vinkoodi lõpuga. Nimelt eelmine omanik oli põhja keevitanud ja sujuvalt vinkoodi 3viimast nr ära kaotanud, ( escordil asub kõrval istuja jalge juures ja ei taibanud enne minekut kontrollida ). Arkist öeldi et vaja teha vin remarkeering ja uuesti tagasi tulla. Siit ka küsimus, kas Vin remarkeeringut tehakse ainult Tallinnas Infoautos või kuskil mujal ka seda. Kuhu ka ma ei helista ja küsi keegi ei tea midagi. Vanasti tegi seda ark ise aga nüüd ajad muutunud.

Ei taha käega ka lüüa kuna auto siga korralik(kerepoolest).

Äkki küsid sealt kust sind minema saadeti?

Küsisin ja seal öeldi et nemad ei tegele sellega enam ja isegi ei osatud öelda kes ja kus teeb seda nüüd. Läbi tuttavate sain nii palju teada et info auto tegevat seda 50.- eur. Valgamaalt Tallinna viia on natuke keeruline ( kaalusin varjanti, et konnaga viia ta sinna kui eestis tagasi ).
Küsin siit seda ehk kellegil on olnud varajasemat kokku puudet antud olukorraga või teab ehk tehakse kuskil seda ligemal ?

Info-Auto on ju Tartus kah. Igas margiesinduses saad lasta tuvastada. ARK-is sai arvele võtta vaid "numbrita" autosi.

Ma mõtlesin, et küsi ARK-st siis, kus seda teha saab lasta. Kui nemad sind ära ajasid, küll nad siis sulle ka nimekirja annaks kohtadest, millede tööd nad aktsepteerivad.

Ei lugenud kogu teemat, ning ei tea kas on mainitud, kuid mnt. amet tahab ka teada kus kohast saite asendusmootori!! Mingit tõsist detektiivi tööd muidugi ei tehta, kuid olge valmis ka sellele vastama.

yks kirjutas:Ei lugenud kogu teemat, ning ei tea kas on mainitud, kuid mnt. amet tahab ka teada kus kohast saite asendusmootori!! Mingit tõsist detektiivi tööd muidugi ei tehta, kuid olge valmis ka sellele vastama.

Millest sa räägid? Sellest viimasest teemast? Siin on ju jutt, et keretöödega on rikutud kere number (VIN kood) ja seetõttu nõuab ARK selle taastamist.

dellu kirjutas:

yks kirjutas:Ei lugenud kogu teemat, ning ei tea kas on mainitud, kuid mnt. amet tahab ka teada kus kohast saite asendusmootori!! Mingit tõsist detektiivi tööd muidugi ei tehta, kuid olge valmis ka sellele vastama.

Millest sa räägid? Sellest viimasest teemast? Siin on ju jutt, et keretöödega on rikutud kere number (VIN kood) ja seetõttu nõuab ARK selle taastamist.

Pigem saan aru nii, et kasutaja "Yks" lihtsalt informeeris Meid kui klubilisi. Et ametnikud tahavad teada ka seda, et kus on "uus" mootor pärit.

--keit-- kirjutas:

dellu kirjutas:

yks kirjutas:Ei lugenud kogu teemat, ning ei tea kas on mainitud, kuid mnt. amet tahab ka teada kus kohast saite asendusmootori!! Mingit tõsist detektiivi tööd muidugi ei tehta, kuid olge valmis ka sellele vastama.

Millest sa räägid? Sellest viimasest teemast? Siin on ju jutt, et keretöödega on rikutud kere number (VIN kood) ja seetõttu nõuab ARK selle taastamist.

Pigem saan aru nii, et kasutaja "Yks" lihtsalt informeeris Meid kui klubilisi. Et ametnikud tahavad teada ka seda, et kus on "uus" mootor pärit.

No kuidagi peaks ju olema võimalik tõestada anyway, mis mootorit sa peale paned. Seega loomulikult võiks teada VIN koodi jne. Eriti kuidas sa pärast juppe ostad, enamus müügikohti otsivad auto VINi järgi.

Kui lammarist mootori ostad siis vaevalt et nemadgi seal selle vini sulle otsivad, ning ei usu et kellegil pähe üldse tuleb et doonor auto vin koodi küsida.
Kui küsitakse siis vast kõige mõtekam öelda et lammutusest.

No see oli vast suusoojaks küsitud. Mis see nende asi on? Kui nüüd pole seaduse muudatust tehtud. >Nende kontoris aitab alati vastuküsimus "millisele seadusele tuginedes Teie esitasite mulle vastava küsimuse" Mina isiklikult olen neid mootoreid hulgim vahetanud ja ka võõraid aidanud mootori vahetuse vormistamise juures.

Minult Saue ARK küsis, kui õieti mäletan siis tuli see isegi mingisse avaldusse kirja panna. Mul oli küll 3.0 bensu asemele 3.0D kuid mitte volkaril, aga mis vahet seal on.

selline küsimus, et G3-le 55kw 1.6 kui tahan panna võimsamat mootorit siis kas pigem mingi GTI variant või VR6 ? Kas nad on mõlemad legaalsed ja sobivad G3-le ?

PartyWagon kirjutas:selline küsimus, et G3-le 55kw 1.6 kui tahan panna võimsamat mootorit siis kas pigem mingi GTI variant või VR6 ? Kas nad on mõlemad legaalsed ja sobivad G3-le ?

Kui sa tegelikult oleks selle teema läbi lugenud oleks sa ka vastuse saanud.
Kuid su küsimusele vastus siis jah võib panna.

Tere ,
küsimus siis selles et kuidas siis Arkis suhtuvad sellesse ja mis ma endapoolt tegema pean , lisanõuded jne kui ma sooviks passi panna ikka see mootor mis corradol hetkel peal on ehk siis 2.0 85 kw , passis on kirjas 1,8 118 kw nagu corradole kohane , kas suuremalt väiksemale on lubaud või pean mingid load taotlema , või jääda passi selle 118 kw mootori juurde.Kindlustus muidugi on märgatavalt suurem
ettetänades!

Throwdown kirjutas:Tere ,
küsimus siis selles et kuidas siis Arkis suhtuvad sellesse ja mis ma endapoolt tegema pean , lisanõuded jne kui ma sooviks passi panna ikka see mootor mis corradol hetkel peal on ehk siis 2.0 85 kw , passis on kirjas 1,8 114 kw nagu corradole kohane , kas suuremalt väiksemale on lubaud või pean mignid load tatlema , või jääda passi selle 114 kw mootori juurde.Kindludtus muidugi on märgatavalt suurem
ettetänades!

118 kw ikka
Küsi nn arkist üle, saad kõige parema vastuse.

Lauri-L vana puna/must ?
Kuna tehasest vist 85kw 2.0 ei tulnud, kas mitte Corril 100kw polnud, siis arvatavasti midagi pead seal majandama. Kui tehasest selline mootor välja tulnud, siis oli vist ainult kohalemineku vaev.
Endalgi ootab üks selline majaees, aga ma lihtsalt pole viitsinud uurida/tegelda sellega, kuna see aasta pole selle autoga peale ühelt parkimiskohalt teisele ajamise liigelnud.

dellu kirjutas:Lauri-L vana puna/must ?
Kuna tehasest vist 85kw 2.0 ei tulnud, kas mitte Corril 100kw polnud, siis arvatavasti midagi pead seal majandama. Kui tehasest selline mootor välja tulnud, siis oli vist ainult kohalemineku vaev.
Endalgi ootab üks selline majaees, aga ma lihtsalt pole viitsinud uurida/tegelda sellega, kuna see aasta pole selle autoga peale ühelt parkimiskohalt teisele ajamise liigelnud.

Just nii , peaks vist arkist läbi minema ja uurima siis , kui mootor on vahetatud siis nad tulevad nagunii seda vahtima ka ja hakkavad mingeid vigu raudselt otsima ja äkki saadavad korduvale

dellu kirjutas:Kuna tehasest vist 85kw 2.0 ei tulnud

Tuli küll, alates 04.1993.