Minu Bora (sinine 96kw) mõõdetud number on 100-ni 8.6 seki peale chipimist (varem näitas 10.3 - tehas 10.1).
Minul ongi tehaseandmed kuulutuses
100 GPSi järgi (110 kellal) on 4.8-4.9 kanti (koos mõõdasõitudega muidugi)
120 GPSi järgi (130 kellal) on 5.2 kanti (kaherealistel sõidetud)
Samas korra käisin maal vanaisa juures ja sõitsime koos kahe autoga teise kohta ja tema järgi 80ga tiksudes sain ilusti selle 4.3-4.4 ka kätte.

Seda punase Bora kuulutust esimest korda vaadates mõtlesin ka, et seda tahaks ja mootor ka päris hea. Täna aga sõitsin sealt mööda HL Autoosadesse ja see tagaots IRL küll väga ilus pole (ja küljed). Nüüd pilte uuesti vaadates enam ei meeldi ka miskipärast. Esiots on küll kena.

too viimane punane bora, mis läti tuuninguga õhku täis puhutud, mind isiklikult küll ei kutsu...miski pärast eelistan OEM välimust ja vw OEM osadega annab päris kenaks Borati vuntsida minu arust...värv peab kah muidugi õige olema.

Nitro kirjutas:Üks teistsugune Bora on veel bensukas:
http://www.auto24.ee/used/1060769

iseenesest väga ei olegi seal tuunitud, ainult teised tuled, iluvõre, antitiiva alge, veljed, kulmud. Huvitav, mida see KAMEI EDITION peaks tähendama?

Kuidas see auto teemaga seondub?

Olen sõitnud üle 3 a Golf 4 SDI-ga (50 kw, universaal) ja ei saa ühtegi halba sõna öelda. Ega ta jah eriline püss ei ole ja enne möödasõitu pead ikka hoogu võtma aga vastupidavus ja kütusekulu on see-eest head. 3 a. jooksul teinud ainult regulaarseid hoolduseid. Julgen soovitada

Nitro ,minule kui ka paljudele teistele lugejatele ei tulnud vastust. Kiirendus VIIENDA KÄIGUGA. 80-120. On siis tõesti sellest nii raske arusaada,et mitte vastata.

Nitro, mina pigem sõidaks just SDI ga maanteed mitte linna. Linnas on palju hullem sellega foorialt ja nn kõrval tänavalt välja keerata. Maanteel saad alati oodata.

Ja ega see kiirendus nüüd nii hirmus õudne ka pole. Ei saa aru mis sul nüüd selle SDI vastu siis äkki on.

Kütuse kulu reaalselt olen testinud 1,9 TDI.66 kw. 4,3. sama kere .st.golf 81 kw. sain 5,1.Testimise reeglitest on ju pikalt ennnegi räägitud. Mensuuriga mõõdetud kütte kogus.Ei tee reklaami,kuid Öko on tõesti 66Kw TDI.

t6nis3 kirjutas:Kütuse kulu reaalselt olen testinud 1,9 TDI.66 kw. 4,3. sama kere .st.golf 81 kw. sain 5,1.Testimise reeglitest on ju pikalt ennnegi räägitud. Mensuuriga mõõdetud kütte kogus.Ei tee reklaami,kuid Öko on tõesti 66Kw TDI.

See pole ju mingi uudis, et 66 kõige ökom. SDI 47 ja 50 kõige lollikindlamad.

Miks sa vastasid,kui pole midagi uut,uudist? 66 kw. on ka kõige l----) kindlam. Oled tehnikas sina peal?

t6nis3 kirjutas:Miks sa vastasid,kui pole midagi uut,uudist? 66 kw. on ka kõige l----) kindlam. Oled tehnikas sina peal?

Tavaiks, teed mulle homme kõne, mida sa siin plõksid. Panen numbri PS i ...

t6nis3 kirjutas:Nitro ,minule kui ka paljudele teistele lugejatele ei tulnud vastust. Kiirendus VIIENDA KÄIGUGA. 80-120. On siis tõesti sellest nii raske arusaada,et mitte vastata.

kusjuures ei saa mina küll mitte mõmmigi aru mis sa sellega öelda tahad v mida sa küsisid selle lausega. ei lõpe see isegi mite küsimärgiga! ja esitasin sulle ka selle kohta küsimuse millele ei raatsi v ei oska sina adekvaatselt vastata.

120-ga ei voi eestis soita :d

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Võtaks teema kokku
: Jah, on uimane, kui võrrelda võimsamate masinatega, kuid mitte nii uimane, et temaga sõita ei saaks.

romeoD kirjutas:Võtaks teema kokku
: Jah, on uimane, kui võrrelda võimsamate masinatega, kuid mitte nii uimane, et temaga sõita ei saaks.

Kuldsed sõnad

allahu akhbar! Täiesti nõus romeoD!
Ise sõidan üle kahe aasta GIV SDI-ga ja täiesti rahul! Mina pole ei linnas ega maanteel kellelegi jalgu jäänud, ka haagisega saab normaalselt sõidetud. Maanteel 90-100 juures pöörded 2300-2500, märkimisväärne müra puudub, mugav ja rahulik liikur. Väga mugav ja lihtne on haagisega manööverdamine väikestel kiirustel. Ja kui teatud mõttes on linnas raske liikuda - keeruline on teha kiireid väljasõite, siis suures linnas ummikus istudes on teisipidi lihtne - on võimalik liikuda sujuvalt ja väga aeglaselt (tühikäigu pöörete lähedal). Mootori heaks või halvaks kuulutamisel ei tohiks kunagi ära unustada, et oluline on võrdlus! Tänavapildis sõidab palju oluliselt viltetsama dünaamikaga autosid, ehk siis, mille poolest on paremad mõnevõrra vanemad passatid oma suht tagasihoidlike 1.8 bensukatega, või töömeeste 1.4 berlingod või väiksemad mazdad jt japsid oma väikeste bensiinimootoritega? Mõne autoga on mulje, et minek on väga vinge, kuid tegelikult palju kära vähe villa. SDI-ga ei teki illusioone ja rallimise ja kiirustamise huvi kaob kiirelt. Kui aga võrrelda uuemate 100 kw diislitega, siis polegi dünaamika mõttes midagi eriti võrrelda. Igale oma ja vastavalt vajadusele ning võimalustele
Peace!