Tervist,
Mure selline- hammasrihma vahetus aeg on käes, aga pole elusees veel ühelegi autole teinud.
Ühesõnaga küsimus oleks selline, mis tuleks veel peale hammasrihma enda ära vahetada?
Soovituslikult, millest ma olen nagu ise aru saanud:
Veepump
Genekarihm(tundub jama nagunii)
Mingid rullikud
Mingid tihendid
Millised rullid ja tihendid siis täpsemalt?
Mootoriks siis 1.9 TD 55kw
Maido, 56792928

MaidoR kirjutas:Tervist,
Mure selline- hammasrihma vahetus aeg on käes, aga pole elusees veel ühelegi autole teinud.
Ühesõnaga küsimus oleks selline, mis tuleks veel peale hammasrihma enda ära vahetada?
Soovituslikult, millest ma olen nagu ise aru saanud:
Veepump
Genekarihm(tundub jama nagunii)
Mingid rullikud
Mingid tihendid
Millised rullid ja tihendid siis täpsemalt?
Mootoriks siis 1.9 TD 55kw
Maido, 56792928

Müüakse ju hammasrihma komplekte. Ilmselt tasuks see komplekt võtta.
Muidu jah, rihm, veepump, pingutusrullik ( mis on 1.9 td mootoril veel eraldi), klapikambrikaane tihend.
Tihendid ja muud asjad oleks vaja nii või naa ära vahetada kui tahad autot korras hoida, ehk siis vaadata mis seal lekib ja mis mitte. Veepumba tihend on tavaliselt pumbaga komplektis kaasas.

Kui vin koodi saadad mulle privaga, võin omapoolse pakkumise teha rihmavahetusele koos detailide nimekirjaga mida võiks/tuleks/peaks vahetama!

tegelt veel tosool ja termostaat kah.

andrec kirjutas:Kui vin koodi saadad mulle privaga, võin omapoolse pakkumise teha rihmavahetusele koos detailide nimekirjaga mida võiks/tuleks/peaks vahetama!

Üldjuhul mõtlesin, et vahetan ise. Kuna ei raatsi vahetuse eest juurde küll maksta, kui saaksin ise ka hakkama. Küll aga pikema ajaga.

Kas td-l on veepump hammasrihma peal? 47-sel vabalthingaval kyll polnud.

Kiilrihma pealt peaks jooksma.

romeoD kirjutas:Kas td-l on veepump hammasrihma peal? 47-sel vabalthingaval kyll polnud.

TDl peaks sama moodi olema ikka.

Kindel on see,et 1,9 TD.55 kw. mootoril on hammasrihma vahetus omaette teema,veepumba vahetus hoopis teine teema. Veepumpa vahetatakse nendel mootoritel,millel jookseb hammasrihm üle veepumba. 1,9 TD 55kw. seda ju pole. Vaja on rihm ja pingutus rullik. Ülejäänud mõttelõng (tihendid,tosool,uued kolvi rõngad,) jäta koju.

t6nis3 kirjutas:Kindel on see,et 1,9 TD.55 kw. mootoril on hammasrihma vahetus omaette teema,veepumba vahetus hoopis teine teema. Veepumpa vahetatakse nendel mootoritel,millel jookseb hammasrihm üle veepumba. 1,9 TD 55kw. seda ju pole. Vaja on rihm ja pingutus rullik. Ülejäänud mõttelõng (tihendid,tosool,uued kolvi rõngad,) jäta koju.

Sekundeerin. Siis pole tõesti mõtet veepumpa vahetama hakata koos hammasrihmaga. Saab pärast eraldi ka vahetada, kui vajadus. TDI-del see jama, et veepump on hammasrihma peal ja kui pump lekkima hakkab, siis mõttekas ylejäänud mäng ka ära vahetada, aga odavam kasvõi yle rihmavahetuse pumpa vahetada.

Aga kui midagi muud teha pole ja raha yle jääb nagu tele2 reklaamides, siis võib ju ka piduritorustiku korraga välja vahetada ja tagumised pidurikettad koos klotsidega ka.

Viimane soovitus oli super, aga aitäh.
Raha kahjuks üle ei ole. Aga võiks.
Nüüd siis olen juba otsustanud hea hinnapakkumise korral asjatundjal selle töö ise ära teha.

Mul läks vahetamisele rihmad ja tihendid koos veepumbaga ja termostaatiga..(kokku köik 80.-E) Vahetatud sai ise küll ise, aga kvaliteet on sitem(SRY)! Soovitus ärge ostke ka Continental rihmasid.-pole head!
täna teeninduses selgus taas uuesti vahetusse rihmad ja tihendid kuna õli hakkanud läbi laskma! Nüüd parem maksta suurem summa ja heal mehaanikul õpinud meestel teha!
hoiab ise aega ja närve kokku!
suht odav ja parem ikka Parem karta-kui kahetseda!

aga edu !

continental või contitech?

Parandan tehniliselt vastaja romeoD vastust. Nimelt ,ka TDI mootoril on nii,et hammasrihm ,,jookseb,, Väntvõll, abivõll,nukkvõll.+ pingutus rullik+pisike leevendus rullik.Need on 66 Kw. ja 81 kw.TDI-d. Rootor pumbaga. PDI. mootoritel on veepump hammasrihma ajamiga,Samas aru ei saa romeo D,Sinul ka ju TDI.

t6nis3 kirjutas:Parandan tehniliselt vastaja romeoD vastust. Nimelt ,ka TDI mootoril on nii,et hammasrihm ,,jookseb,, Väntvõll, abivõll,nukkvõll.+ pingutus rullik+pisike leevendus rullik.Need on 66 Kw. ja 81 kw.TDI-d. Rootor pumbaga. PDI. mootoritel on veepump hammasrihma ajamiga,Samas aru ei saa romeo D,Sinul ka ju TDI.

oeh...mis me ikka vaidleme...tegu siis ALH TDI 66kw tandempumbaga mootoriga...sisuliselt sama mis 81kw veidi võimsam "kaksikvend" nagu näiteks AHF moto koodiga isend. ehk siis mis muu veel peale hammasrihma seda veepumpa ringi ajab nagu pildil näha
ikka hammasrihm ja odavam on see ~30 v 40 euri selle alla magama panna kui hakata hiljem seda kinni jooksnud turbiini/tiiviku pärast tervet komplekti vahetama. romeoD räägib õiget juttu sest ta ikkagi omab pmt samasugust TDI d nagu sel pildil. Mina oman ka PD isendit ja teisel jah samuti hammasrihma pealt see veepump ringi käib.

t6nis3 kirjutas:Parandan tehniliselt vastaja romeoD vastust. Nimelt ,ka TDI mootoril on nii,et hammasrihm ,,jookseb,, Väntvõll, abivõll,nukkvõll.+ pingutus rullik+pisike leevendus rullik.Need on 66 Kw. ja 81 kw.TDI-d. Rootor pumbaga. PDI. mootoritel on veepump hammasrihma ajamiga,Samas aru ei saa romeo D,Sinul ka ju TDI.

Jah, mul on ka TDI, seega tean kindlalt väita, et veepump on hammasrihma peal. Ja mul pole mitte PD, vaid kõrgsurvepumbaga. Kui ei usu, siis vaata copiloti poolt jagatud pilti.

Üks kord sa t6nis juba oled siin jama ajanud rihma vahetuse kohta ja nüüd jälle....

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

romeoD kirjutas:continental või contitech?

mul on paki peal mölemad kirjas! continental ja all kohe kirjas contitech! Teeninduses öeldi ka et neid nad ei kasutagi -kasutavad paremaid millel on karantii isegi olemas! eks see paistab siis !

tulejumal25 kirjutas:

romeoD kirjutas:continental või contitech?

mul on paki peal mölemad kirjas! continental ja all kohe kirjas contitech! Teeninduses öeldi ka et neid nad ei kasutagi -kasutavad paremaid millel on karantii isegi olemas! eks see paistab siis !

no kui see rihm ei ole sul mingi a la 6 aastat kuskil külm-soe-külm-soe riiuli peal seisnud siis ei ole sel rihmal vast häda midagi. ei ole ju tegu mingi "made in china ja kuuri taga" no name rihmaga.

Conti rihm on küllaltki hea. Teise firmana tasub võtta Gates rihmad.

SKF hammasrihma komplekt on parim: garantii korralik ( kui ise jama maha ei pane siis hyvitatakse ilusti koik ), komplekt sisaldab koik mis hammasrihma vahetuseks vaja on, isegi opetus on kaasas kui ei oska vahetada )

copilot kirjutas:

tulejumal25 kirjutas:

romeoD kirjutas:continental või contitech?

mul on paki peal mölemad kirjas! continental ja all kohe kirjas contitech! Teeninduses öeldi ka et neid nad ei kasutagi -kasutavad paremaid millel on karantii isegi olemas! eks see paistab siis !

no kui see rihm ei ole sul mingi a la 6 aastat kuskil külm-soe-külm-soe riiuli peal seisnud siis ei ole sel rihmal vast häda midagi. ei ole ju tegu mingi "made in china ja kuuri taga" no name rihmaga.

riiulil ei saanud ta kuidagi nagu f*ck [VW Bot: "Keel korda!"] seista! golf sai soetatud 2 kuud tagasi! ja rihm tuli poest ka kohe tellimsega ja kohe kui käes läks ka mootori peale!

Monah kirjutas:SKF hammasrihma komplekt on parim: garantii korralik ( kui ise jama maha ei pane siis hyvitatakse ilusti koik ), komplekt sisaldab koik mis hammasrihma vahetuseks vaja on, isegi opetus on kaasas kui ei oska vahetada )

eeldan et nõuab see vahetus nn litsentseeritud vms töökoja v meistrimehe kasutamist et ka see nn ilusasti hüvitamine toimuks jama korral . Päris igale valoodjale nad seda ikka ei hüvita usun mina...kus nemad teavad kas mees hoidis vb esimest korda võtitki käes ja mõtles et hakkab remondiluksepaks.

to tulejumal25:

aga mis siis põed. viska see rihm koos ülejäänud mandiga peale. ei ole jua tegu mingi BS rihmaga kohe kindlasti mitte.

copilot kirjutas:to tulejumal25:

aga mis siis põed. viska see rihm koos ülejäänud mandiga peale. ei ole jua tegu mingi BS rihmaga kohe kindlasti mitte.

rihm juba kuuaega peal!
Aga esmaspäev teeninduses vahetakse uuesti ära!