Otsustasin, kuulata mida foorumlased selle mure kohta räägivad, kuna kõik räägivad nii erinevat juttu ja tundub suht jabur olevat.
Nimelt kusagil alates 50km/h ja edasi hakkab mootori juures kostuma nagu mingi vile või nagu mingi laager oleks läbi. Nii algul mõttlesin, et ratta laager: sai siis üles tõstetud kolksutatud neid, kõik 4tip top lõtke pole sees. Nii siis sai vaadatud et sukk seal mootori kõrval to tahab vahetust, on tahmane ja pealt on kiud katki nagu oleks kruvikaga auk torgitud kuid vaevalt sukk sellist häält teeb.(no sukk läheb nagunii järgmine nädal vahetusse uus sukk + paigaldus 60€).
Pull hakkab pihta nt: sõidad 90km/h kiirusega ja kui gaasipedaali lahti lased siis hakkab see undamine pihta. Sai siis sõidu ajal sidur alla lastud ja käik välja võetud et sellega peaks välistama selle siduri teema. Tundub nagu kogu keis oleks seal kusagil käigukastiga seotud. Rihm vaevalt sest siis ta undaks ka kohapeal käies aga just nagu alates 50km/h kiiruse juures ja enam hakkab see heli tulema, No rehvi heli ka see pole.(vabandan kui jutt oli segane aga vast saate aru)

Ideid mida võiks vaadata/katsetada/proovida?on kellegi midagi taolist olnud?

J.Aru kirjutas:Kui kohapeal mootorile pöördeid anda siis ei ole midagi kuulda?

Kui kusagil 3,5-4.5k peal mängida siis on aind nagu kusagilt lööks rõhku välja aga see ka mingi 1sec, nagu blow offi saranen helin korra(gaasiga mängides: gaasi, gaas maha ja kohe kiiresti uuesti gaasi[see ka kuidagi vaikselt kuulda]) aga muidu lihtsalt normaalselt peale lüües ei tee mingit heli, käiks nagu tip top mootor.

Kaks asja kas on väga lihtne viga või on viga selline mida on keeruline kirjeldada..... peab ise kuulama. Kirjeldust lugedes küll midagi väga arvata ei oska.

küsimus kas 100-130km juures on ka see heli? või kiiruse kasvades kaob ära?

Kohta oskate soovitada kuhu võiks seda näitama minna, kes võiks jagada passateid?

tartuvaim kirjutas:küsimus kas 100-130km juures on ka see heli? või kiiruse kasvades kaob ära?

On ikka heli

Oletusi on mitmeid aga pole mõtet inimese pead lolliks ajada enne kui pole ise kogend\kuulnud.

Kirjelduse järgi pakun ikkagi rattalaagrit ! Endal ka lõtku/loksu polnud aga pärast laagri vahetust kadus see undamine ära !
Laager oli lihtsalt kuiv ja sp ka undamine !
[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Kui sõites rooliga vasakule-paremale mängides hääl muutub, on rattalaagri viga. Muidu võiks näit. difri või käigukasti laagreid kahtlustada.

Kui rattalaagel juba alla loksub siis on ikka päris läbi, väga kuldne närv ja päris kurt peab olema kui laager nii kaugele lasta.

Kas summuti sukk on vahetatud? Väike auk summutis võib ka unnata ,mis mootoriga muidu auto on? Mul undab turbo ka mingis pöörete vahemikus ebameeldivalt

tartuvaim kirjutas:Kui rattalaagel juba alla loksub siis on ikka päris läbi, väga kuldne närv ja päris kurt peab olema kui laager nii kaugele lasta.

No ma arvan, et sa tegelikult ei tea millest sa räägid. Olen vahetanud laagri sõitnud 1000km ja hääl oli väljakannatamatu. Ma ei olnud kurt ega debiilik, et ootasin kuni asi päris hulluks läheb.

rako kirjutas:

tartuvaim kirjutas:Kui rattalaagel juba alla loksub siis on ikka päris läbi, väga kuldne närv ja päris kurt peab olema kui laager nii kaugele lasta.

No ma arvan, et sa tegelikult ei tea millest sa räägid. Olen vahetanud laagri sõitnud 1000km ja hääl oli väljakannatamatu. Ma ei olnud kurt ega debiilik, et ootasin kuni asi päris hulluks läheb.

Mis laagri sa panid,et ainult 1000 km sõita said ?

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

rako kirjutas:

tartuvaim kirjutas:Kui rattalaagel juba alla loksub siis on ikka päris läbi, väga kuldne närv ja päris kurt peab olema kui laager nii kaugele lasta.

No ma arvan, et sa tegelikult ei tea millest sa räägid. Olen vahetanud laagri sõitnud 1000km ja hääl oli väljakannatamatu. Ma ei olnud kurt ega debiilik, et ootasin kuni asi päris hulluks läheb.

Ma arvan, et Sul on arusaamisega probleeme. Ma just seda ütlesin ``Kui rattalaagel juba alla loksub ..`` see tähendab seda, et ärge nii kaugele asju laske laager tuleb ennem ära vahetada kui hakkab häält tegema aga osad inimesed ei tea või ei saagi asjast aru ja arvavad, et nii ongi normaalne . `` päris kurt peab olema kui laager nii kaugele lasta`` imestada ei ole siin midagi värvipimedad sõidavad ka autoga. Miks siis kurt ei või? Ja kurt ei ole mingisugune sõimusõna. ``Ma ei olnud kurt ega debiilik...`` mina ei ole seda öelnud, et oleksid

Ja sina ka minu pointist aru ei saanud ja ei viitsi end korrata ka. Loe uuesti mu postitus läbi!

GTI kirjutas:Kui sõites rooliga vasakule-paremale mängides hääl muutub, on rattalaagri viga. Muidu võiks näit. difri või käigukasti laagreid kahtlustada.

Tegu profiilis oleva 1.9TDi 96kw 6k, see ei muuda midagi, ühtlaselt tuleb, ma ise hakkasin mõttlema, et esinduses pandi kirja tagumised pidurikettad roostes, et äkki see kiiruse suurenedes hakkab häält tegema, samas juba 1k km juba sõidetud ja no ikka oma jagu tugevasti ka pidrudatud, et selle ajaga peaks nad juba roostest puhtaks olema sõidetud (nägid täitsa ok viisakad välja). Mida rohkem ma mõttlen sellele, seda enam ma olen veendunud, et mingi laager mootori juures läbi, kui gaasi nagu vajutad või lahti lased ja kiirus peab vastav olema, et ulguma hakkaks

Küllap esinduse tegelased suudavad sellisel roostel, mis mõningase pidurdamisega ketastel eemaldub, ning pöördumatult ussitanud ketastel vahet teha. Kui mingid kahtlased helid peaks sellest tekkima, et pidurid peale jäävad, siis peaks asjad päris korralikult kuumaks ka minema.

Kas diffris õli on ikka normis?

ylbik kirjutas:Kas diffris õli on ikka normis?

Vot jään vastuse võlgu Kuidas seda kontrollida saaks? kui seal õli pole normis siis ta peaks ammu juba laiale lennanud olema ?

Mister.L kirjutas:

ylbik kirjutas:Kas diffris õli on ikka normis?

Vot jään vastuse võlgu Kuidas seda kontrollida saaks? kui seal õli pole normis siis ta peaks ammu juba laiale lennanud olema ?

Ei ta kohe laiali lenda, algul ikka ulub kaua.
Kontroll ava asub paremal pool veovõlli kõrval ( sisekuuskant punn on, kas oli 8mm. või 10mm.).

Nii, käisin siis täna sukka vahetamas(mootori kõrval) siis lasin uurida, et hoorata leevendaja läbi, nimelt point selles: kui sõita kusagil 40+km/h siis gaas maha lastes ja käik sees olles hakkab uluma, aga nüüd kui siduri alla vajutasi ja käigu välja võtsin siis häälu muutus vaiksemaks aga ei jäänud täitsa vait aind hoo vähenedes kadus ära aga vaiksem oli ikka kui kui käik sees, nii aga kui hoida gaasi veidi all või lisada juurde siis ta nii hullult ei teinud aga nii kui jälle gaasipedaal lahti lasta ja käiguga lasta veereda siis jälle kena hääl tuli külla.

Öeldi et hooratasas 415€ vaatab peab otsima hakkama kelle kaudu odavamalt saada, nii aga öeldi et vahetada siis juba sidurikomplekt ka ära??? vot siin jään vastuse võlgu, vb keegi targem oskab kommenteerida, öeldi, et kui sidur ja korv korras siis aind hooratas + surve laager ära vahetada.

Mis asi on hooratta leevendaja? Tavaliselt tuntakse seda leevendiga (e. 2-massi) hooratta nime all ja need ei tohiks ulguda kui läbi on, vaid klõbisevad-kolisevad. Mis mootoriga üldse tegu?

GTI kirjutas: Mis mootoriga üldse tegu?

Mister.L kirjutas:
Tegu profiilis oleva 1.9TDi 96kw 6k,