Loen,et paljudel "kolksvagenitel" on tehase poolt 3 küünlaga varustatud miski jubin kapoti all,mis aitab hoida soojana ja ka kiiremini soojendada jahutusvedelikku .
Kas 2007 aastal toodetud 1,9TDI 77kw Passatil ka sellist vigurit kasutati? Ja kust ma seda sellel mootoril otsima pean,et veenduda selle olemasolus?
Talvel soojaks minemine suhteliselt vaevaline olenemata uuest termostaadist ja jahutusvedelikust. Lõpuks läheb temp ilusasti 90 peale ja hoiab seda kuid selleni jõudmine on üks suur piin ja teeks endast kõik oleneva,et see muutuks kiiremini soojaks.

Sass.

Nii uuel autol midagi sellist pole tehase parandusmanuali järgi. Tasuks hakata mõelda eraldi eelsoojenduse paigalduse peale.

Tavaline vooluvõrgust plokisoojendus paigaldatud ja lähen see talv mugavamalt külmale vastu.

Kurb,et toimunud on tehnika taandareng...

kolm lisa küünalt on plokikaanest väljuval flants (sinna ongi pandud kolm küünalt) torul mis suubub ,läheb salongi radiaatorisse.Kui neid ei ole,siis neid ei ole.

metsaline kirjutas:Tavaline vooluvõrgust plokisoojendus paigaldatud ja lähen see talv mugavamalt külmale vastu.

Kurb,et toimunud on tehnika taandareng...

miks tagasiareng?...niipalju nagu mina aru saanud(lugenud siit ja sealt), siis ei andnud need küünlad mingit erilist lisasoojendust v effekti + enda kogemus 81kw vanakoolikaga millel kah need peal. kui ikka õues -20 siis kõige kiiremini saab soojaks kui jah paned bloki soojenduse v siis sõidad mõned esimesed km veidi kõrgemate pööretega st 2000 kandis hoiad mitte ei törista 1500rpm mida diisliga teha annab. kohapeal tiksudes ei lähe diisel niikuinii nii hästi soojaks...ja et termostaat oleks kah korras(enda kogemus kus moto saavutas vabalt 90c ka ära ja soojemate ilmadega ka hoidis aga talvel kui ikka -20 siis 90c saavutamine tuli aint maanteesõiduga ja kui paariks minutiks sai teeäärde tõmmatud teinekord siis kukkus seier kohe 70vms c peale....uus termostaat vahel ning soe palju kiiremini+hoiab ka seda tempi ilusasti kui ka töösoojaks läinud...ei vahetanud temostaati varem kui rihmavahetuse ajal seetõttu et olin kuulnud et kui kui temostaat pidevalt avatud siis 90c saavutamine ei olevat võimalik.

Annavad need küünlad juurde ikka küll. Terve kilowati sooja. Ma panin oma 1,9d 1Y mootoriga Ventole ja vahe oli selgesti mõõdetav. Lülitas neid põrandakütte termostaat ventilatsioonikanalis läbi 100A vaherelee ja kõik korraga mitte nagu originaalis, ühekaupa. Muidugi generaatori panin ka 90A. Ja läheb sama komplekt ka mu järgmise masina peale millel ka neid originaalis pole.
Muidugi ei lasknud niimoodi mitte mootorit töösoojaks vaid lülitas küünlad välja kui esiaknale hakkas 20 kraadi sooja õhku puhuma, umbes 2-3minutiga, talvel.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

Uuematel diislitel on kliimakastis 1kW elektriline soojenduselement. Ei soojenda küll mootorit aga salongi soojale aitavat kaasa küll.

ping kirjutas:Annavad need küünlad juurde ikka küll. Terve kilowati sooja. Ma panin oma 1,9d 1Y mootoriga Ventole ja vahe oli selgesti mõõdetav. Lülitas neid põrandakütte termostaat ventilatsioonikanalis läbi 100A vaherelee ja kõik korraga mitte nagu originaalis, ühekaupa. Muidugi generaatori panin ka 90A. Ja läheb sama komplekt ka mu järgmise masina peale millel ka neid originaalis pole.
Muidugi ei lasknud niimoodi mitte mootorit töösoojaks vaid lülitas küünlad välja kui esiaknale hakkas 20 kraadi sooja õhku puhuma, umbes 2-3minutiga, talvel.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

mis me ise ümber tehtud süsteemidest räägime mina rääkisin oma kogemusest 81kw puhul millel need originaalis peal ja originaal seades....2 v 3 minutiga -20c juures 20c sooja sealt küll ei tulnud aga mõte on hea, kes elektrit niipalju jagavad saavad suht odavalt sõidusoojendi

Suht-koht vana teema aga küsimus ikka on olemas.Milline on nende küünalde töötamise protseduur-milline temp peab väljas olema, kas kliima nupud peavad olema mingis kindlas asendis, ja võib olla veel midagi mida pärida ei oska.Autoks on küll B5 VW passat 1.9tdi 81kw 1999 aastast.

Ära vaeva end nende küünaldega....osta plokisoojendus. Need junnid ei aita pmt miskit sul auto motol soojeneda eesti karmides talvedes.