Mflowy kirjutas:Teema küll juba vana, aga eks tuleb siis uueks teha. Kuna vanade tuledega probleemid, siis plaan uued soetada. Olen neid teemasid siin sirvinud ja lugenud, aga ikka ei ole veel selgusele saanud, kas VW Passat B5 1997 aasta masinal tohivad ees olla Xenon tuled, mis on paigaldatud DC tähisega lampi(D2S pirnid), aga puuduvad tulede pesurid ja autom. tulede korrektorid või siis ei tohi?

Võib-olla siin kohal võikski sõna võtta kõik B5 omanikud ja ka sama ajastu muude VWde omanikud, kes xenonidega ilma tulede pesuriteta ja atom. tulede korrektorita sõidavad. Kas Teil on sellepärast probleeme tulnud ülevaatusel või seadusesilmaga?

Mait Millerti vastus sellele küsimusele.

"1997-2000a passatitel peavad need tuledepesurid ja autom. kõrguse regulaatorid olema kui on tootja ette näinud neid. Esimestel mudelitel võis olla, et ei paigaldatud pesureid. Ülevaatajatel on kombeks paluda kliendilt, et ta tooks autoesindusest dokumendi mis näitaks millise komplektsusega oli selle tehasetähisega masin mis vuras konveierilt poodi.
Ka internetiavarustest on võimalik leida vajalikku infot kuid kohustust kui sellist hakata surfama või kohustust osata leida infot ei ole.
Las nad prõõkavad mida tahavad aga ülevaatusele tullakse ikkagi halogeenidega..."

Ma ei tahaks hästi uskuda, et volkari esindusest nad ilma nende vidinateta välja veeresid. Aga kes teab. Uuri äkki esindusest selle kohta ja kui olidki ilma, siis lase neil paber selle kohta anda.

Mul olid 1994a. Audi A6-l xenon pirnid(4300K vist).Polnud ei tulede pesureid ega automaatreguleeringut.Sõitsin 3 aastat põhiliselt Võrus,päris tihti ka Tartus ning enne mind sõitis sama masin samade tuledega ringi Tallinnas-MITTE KORDAGI polnud ühelgi seadusesilmal selle kohta ütlemist-ülevaatuseks aind panin tavapirnid sisse(igaks juhuks).Siis sai soetatud praegune auto-2002a Golf IV millel samuti puuduvad nii tulede pesurid kui ka kõrguse automaatreguleering.Tuledes olid samuti 4300K xenonpirnid millega endine omanik mööda Tallinnat ringi kruiisis ja ühelgi politseinikul selle kohta pretensioone ei olnud.Võrus sain sõita vist u. kuu aega kui rajalt maha võeti ning populaarselt selgeks tehti ,et xenon pirne sellel autol ees olla ei tohi kuna puuduvad automaatne tulede regulaator ning tulede pesurid!Küsimusele,et kui ma need regulaatorid ja pesurid külge aretan,et kas siis tohivad olla sain vastuse,et kui tehases pole neid küljes siis see on auto omavoliline ümberehitamine ning liiklemine sellise masinaga keelatud!!!Kuna vaidlema ei hakand siis pääsesin hoiatusega ning peale seda korjasin Xenonid maha ja panin tavapirnid sisse-ei viici ju iga kuu ülevaatusel käia;)

Kui ise paigaldada xenon pirnid luuptuledesse ja need on paika reguleeritud pole hullu, vastutulijat ei häiri rohkem kui tehase paigaldus.
Hullem lugu on kui paigaldatakse ilma luubita, tavalise reflektoriga tulesse, jääb igal juhul häirima, otseselt silma ei pruugi näidata, kuid tule valgus on nii tugev, et vastutulijat pimestab.

Häirib või ei häiri aga kui seadus neid nõuab, siis pole midagi teha.
Nii nagu mina sellest aru olen saanud, siis peavad need pesurid ja kõrguse reguleerijad olema, kui tehases( originaalis) on nad lisaks xenonitele paigaldatud.
Minu vanal B5-l pidasid kunagi politseinikud tavalisi halogeene xenoniteks- esimene küsimus oli, et kus pesurid on?
Kõige parem variant oleks tõesti esindusest uurida, et kuidas originaalis lood olid.

Tänud vastuste eest, enda tulede osas olen ilmselt selgusele jõudnud, et ei hakka ikka Xenonidega mängima. Tõenäoliselt on lugu ikka sedasi, et kui su autol tulede pesureid ja automaatset kõrguse reguleerijat ei ole, siis ei ole vahet, mis aasta väljalase see on, ikkagi võib probleeme tekkida, kas või siis selle näol, et ülevaatusel lastakse sul esindusest tõend tuua, et sellise varustusega su sõiduk ka tehasest välja veeres. Ilmselt vaatan siis mingisugused luubid ette ja Osram Night Breakerid sisse ja valgust peaks olema küll ja veel.

yks kirjutas:Kui ise paigaldada xenon pirnid luuptuledesse ja need on paika reguleeritud pole hullu, vastutulijat ei häiri rohkem kui tehase paigaldus.
Hullem lugu on kui paigaldatakse ilma luubita, tavalise reflektoriga tulesse, jääb igal juhul häirima, otseselt silma ei pruugi näidata, kuid tule valgus on nii tugev, et vastutulijat pimestab.

Huvi pärast küsin, kas 2001-2004. a Passat B5.5-le on tehases paigaldatud luuptuled või reflektoriga tuled?

Tõnu

lähituli luup, kaugtuli reflektor. Niipalju kui mina neid näinud olen

MantaOwner kirjutas:

yks kirjutas:Kui ise paigaldada xenon pirnid luuptuledesse ja need on paika reguleeritud pole hullu, vastutulijat ei häiri rohkem kui tehase paigaldus.
Hullem lugu on kui paigaldatakse ilma luubita, tavalise reflektoriga tulesse, jääb igal juhul häirima, otseselt silma ei pruugi näidata, kuid tule valgus on nii tugev, et vastutulijat pimestab.

Huvi pärast küsin, kas 2001-2004. a Passat B5.5-le on tehases paigaldatud luuptuled või reflektoriga tuled?

Tõnu

Pole enne ühtegi B5.5-t näinud w? Sellel mudelil kõigil ju tehasest luubid ees .
Edit: Kerx jõudis ette.

B5.5 on tehasest ka bi-xenon olemas, selle tule paigutus teine.

edit: pilt ka