Kas on mingit vahet ka mis värvi jahutus vedelikku ma sisse kallan autosse ? või peab mingi kindel olema Autoks on Golf 2 1.8

Sellele võid panna nii sinise kui punase - punane on lihtsalt longlife e. pikema vahetusvälbaga.

A roheline?
Kusjuures üks mees väitis et sinine (tosool) on paras mürk ja sööb kõike milles voolab
tosooli söövitus on näha siin

Ja ei tasu kindlasti segada erinevat värvi jahutusvedelikke

raiku kirjutas:A roheline?
Kusjuures üks mees väitis et sinine (tosool) on paras mürk ja sööb kõike milles voolab
tosooli söövitus on näha siin

Mis aja peale ta midagi ära hävitab siis ?

Enda masinal ka sinine sees,siiamaani kõik ok.

raiku kirjutas:A roheline?
Kusjuures üks mees väitis et sinine (tosool) on paras mürk ja sööb kõike milles voolab
tosooli söövitus on näha siin

Sinine jahutusvedelik tänapäeval ei ole enam tosool. See on keeleline väärkasutus, mis on juurdunud vene ajast, kui ühe teatud tehase toodang suurelt kodumaalt kandis sellist nime (Tosol-40) ja omas sinist värvi. Kui kellegil on veel selline vedelik kättesaadav, siis ei tohiks seda küll tänapäeva autodes kasutada, millel on kergsulamist jahutussärk. Tegelikult pole vahet, mis värvi on jahutusvedelik. Üks suur ja tuntud jahutusvedelike pakendaja Eestis sama küsimuse peale ütles, et keemiliselt on tegu sama koostisega vedelikega ja võis seda tarnida värvitoonis, mida klient vaid soovis.

GTI kirjutas:Tegelikult pole vahet, mis värvi on jahutusvedelik. Üks suur ja tuntud jahutusvedelike pakendaja Eestis sama küsimuse peale ütles, et keemiliselt on tegu sama koostisega vedelikega ja võis seda tarnida värvitoonis, mida klient vaid soovis.

Päris nii selle koostisega ikka pole ja kui see jutt on tõsi siis võiksid kirjutada, mis pakendaja niimoodi teeb.
Loodetavasti oli ta siiski selles teemas ebakompetentne ja tegelikus selline pole...
Etüleenglükooli baasil saadud jahutusvedelikud on rohelised või sinakasrohelised, propüleenglükooli baasil saadud - (purpur)punased.
Ja mingil põhjusel siiski erinevat värvi vedelikke ei soovitata ka segada. Miks - seda ütleb ehk keegi targem selles küsimuses?

Info jahutusvedelikest:
http://www.eava.ee/opiobjektid/mto/auto ... likud.html

See jutt tuletab mulle muide meelde ühte Järve Statoli juhatajat aastaid tagasi, kes minu diislikütuses vee olemasolu süüdistuse peale ütles, et neil tulevad kõik kütused ühest vaadist (!) ja siis peaks teistel ka vesi sees olema.

aga mul on hetkel sees roheline ja kui ma lisaksin sellele natuke sinist teeks see midagi halba või oleks mõtekam roheline välja lasta ja sinine sisse?? või peab tegema mingi suure pesu ja mölllu nagu streetorg lugesin et kui värvi vahetada ss peab suure pesu tegema

No kuulge, mul endal ka samuti roheline sees. Räägitakse mingist punasest sellele mootorile kuid jahutusvedelik on jahutusvedelik, kõik süsteemid on samad ning materjalid samuti samad. Mis ingli [VW Bot: "Keel korda!"] lapsejutt see on, et on mingi vahe. Meil viis aastat tööl passatid sinisega uhanud. Peale ostu vahetati kõika ära - rihmad, veepump jne. Nüüd uue rihmavahetuse käigus hiljuti hoidsin käes seda pumpa mis oli viis aastat sinisega jahutanud. Mitte midagi tal häda ei olnud.
On olemas erineva koostisega jahutusvedelikud kuid värv seda kindlasti ei näita, tean seda sellest, et kui omale vedelik sai valitud siis hoidsin mõlemas käes nii punast kui ka rohelist, lugesin etiketid läbi ning koostised samad. Valisin millegipärast rohelise. Teine näide on see, et sinisel ja sinisel on tõesti vahe sees. Tööl on kaks kanistrit kõrvuti kus peal kirjad "tosol-40" ja "jahutusvedelik". "Tosol-40"kasutame vanades kiviaegsetes mootorites, jahutusvedelik läheb uutesse pillidesse mis maksavad keskeltläbi 100 000 euri ning veepumba ja radika materjali ehituselt sarnane sõiduautoga.
Ei ole mõtet kõigile ka üritada kärbseid pähe ajada, kõik ei ole päris nii kitsa silmaringiga. Ärge kurjaks saage

Ootame T6nis3 arvamuse ära, siis võib teema lukku panna
Sinine ja roheline on sarnase koostisega, võib vabalt segada.
Punane ja lillakas (konsentraat) ka segatavad.
Keegi kuskil väitis, et punasel pidavat jahutusvõime parem olema, kas see nii on ei julge kommenteerida.
Kui tahad sinise/rohelise pealt punasele üle minna, lase süsteem lihtsalt tühjaks ja uus sisse, mingit läbipesu nüüd küll pole vaja teha kui just süsteem mingit läbu täis pole.

Lugege näiteks nende vedelike krjeldusi. On olemas näiteks roheline vedelik mis sobib kaasaegsetesse mootoritesse ning selline mis sobib kiviaegsetesse, värv ei näita midagi. Samuti sinisega on sellised lood. Punasega on tõesti nii, et on pikema välbaga kuid võrdväärne teistega mis samal baasil kuid mida ei saa värvi järgi hinnata.
Link: http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/ja ... iis-tosool

jussike kirjutas:Ootame T6nis3 arvamuse ära, siis võib teema lukku panna
Sinine ja roheline on sarnase koostisega, võib vabalt segada.
Punane ja lillakas (konsentraat) ka segatavad.
Keegi kuskil väitis, et punasel pidavat jahutusvõime parem olema, kas see nii on ei julge kommenteerida.
Kui tahad sinise/rohelise pealt punasele üle minna, lase süsteem lihtsalt tühjaks ja uus sisse, mingit läbipesu nüüd küll pole vaja teha kui just süsteem mingit läbu täis pole.

Jajah, ootame
On olemas punaseid mida võib segada ning punaseid mida ei tohi tõesti. Kõik on olemas pakendil mille Te ikka peate enne ostu läbi lugema.
Kõik pole nii lihtne, et see värv on nii ja see naa.

Ma mõtlesin et olen üüber cool ja moderne, ning hakkasin ka seda roosakat vedeliku kasutama. Minu arust see kannatas külmemat tempi või ma mäletan valesti? Sellel ka vahet pole, meil nii külmaks nagunii ei lähe

fatedog kirjutas:

raiku kirjutas:A roheline?
Kusjuures üks mees väitis et sinine (tosool) on paras mürk ja sööb kõike milles voolab
tosooli söövitus on näha siin

Mis aja peale ta midagi ära hävitab siis ?

Enda masinal ka sinine sees,siiamaani kõik ok.

peale esimesi märke et midagi sealt lekib oli paari kuuga asi olemas.

http://pood.automaailm.ee/est/autokauba ... uctID=3433" onclick="window.open(this.href);return false;
selle järgi on too samuti korrosiooni vastaste manustega, ju siis võiks sobida.

(Vene päritolu sõidu- ja veoautod)
korrosiooni vastu võib ju kaitsta aga ise sööb kui jäle:)

Korrosioon ongi "söömine", huvitav on see et pildil kanal seest on krobeline. Või siis hakkabki "sööma" tihendite ja slangide vahelt kõige pealt? Või juhtub see sellest et seal pääseb õhk ligi? VAG grupi asjadel juhtub põhiliselt see et kaane veekanalid hakkavad suuremaks minema kui jahutusvedelik aegunud.