Tere
VW Passat 1.9tdi 66kw 99a. kliima variant

Sai soetatud Passat ja avastasin et ei puhu sooja.
Täna sai siis hakatud otsima ja uurima aga ei midagi asjalikku ja nüüd mõistus otsas, ehk saab kuskilt abi.

Täna võtsin mõlemalt poolt armatuuri alt kõik lahti et vaadata. Kui vajutasin kliima nuppe, reguleersisin sooja ja ka külma, siis liikusid need sooja ja külma klapid ilusti. Siis võtsin sooja klapi varda lahti, et käega liigutada seda ja kui liigutasin siis liikus klapp ilusti. Kuulsin klapi klõbinat kui liigutasin kiiremini. Hakkasin uurima ehk on soojendusradikas umbes. Võtsin kapoti alt salongi soojatorude ümber kaitserüüsi ära ja katsusin: mõlemad torud ilusti soojad. Igaks juhuks võtsin soojendusradika küljest voolikud lahti ja puhusin õhuga läbi. Tuli ilusti õhku.
Tuleks siis leiget sooja aga täitsa tavaline külma õhku puhub koguaeg.

Kas ei või olla mingi sooja andur läbi mis ei anna sooja peale.

Ette tänades
Mario

ECON ja teisest ääres siseõhu ringluse nupp tuleks alla vajutada korraga 2 sekundiks ja vaadata, mis veakoode kliima näitab.
Täpsem juhend ilma arvutita vigade lugemiseks on siin:
http://pics.tdiclub.com/data/517/Climat ... ostics.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

nii sai vaadatud ja ei näidanud ühtegi vea koodi.

Kas see võimalus ei või olla et termostaat on valesti sisse pandud või on vale ostetud sinna kunagi.

juku002 kirjutas:nii sai vaadatud ja ei näidanud ühtegi vea koodi.

Kas see võimalus ei või olla et termostaat on valesti sisse pandud või on vale ostetud sinna kunagi.

Kas jahutusvedeliku temp. on siis koguaeg nullis?

auto temp tõuseb 90 peale ja jääb sinna püsima koguaeg kui sõidan.

Võiks veel kaabliga kliima/soojendussüsteemi töö üle kontrollida, on kindlam.

Mul sama jama. aga ma pole ise veel armatuuri maha lakkunud . kui leiad probleemile vastuse anna siia foorumisse teada.

[ Postitus tehtud Android'i kaudu ]

NII SAI SIIS TEHTUD SELLINE VÄRK.ET EI JÄÄNUD MUUD ÜLE KUI KÄISIN POES ÄRA OTSIN LIITER ÄÄDIKAT JA LÄKSIN SISI TÖÖJUURDE JA HAKKASIN KATSETAMA....VÕTSIN KAPOTI ALT SALONGI SOOJENDUS RADIKA KÜLJEST VOOLIKUD LAHTI JA ÜHENDASIN SINNA PIKEMAD VOOLIKUD OTSA JA VALASIN KUUMA ÄÄDIKAT SISSE LASIN SEISTA 05-1h JA SIIS LASIN SURVEKAGA ÕRNA SURVEGA LÄBI JA SIIS SAMA ASI UUESTI JA NII KOLM KORDA TEGIND JA SISI PESIN VEEGA KORRALIKULT LÄBI JA ÜHENDASIN SOOJENDUS LÕDVIKUD TAGASI JA PANIN TOSOOLI VÄHEKE JUURDE MIS VÄLJA TULI SEE KOGUS SALONGI RADIKAST JA PANIN AUTO KÄIMA JA SOOJA TULI MÕNUGA...NATUKE MUIDUGI OLI ÄÄDIKA LÕHNA JUURES AGA SEE KAOB MINGIAEG ÄRA......EI VIITSINUD MINA SEDA ARMATUURI LAMMUTADA HETKEL JA SIIS TEGIN SELLISE LÜKKE.

nu varsti on oodata siis salongiradika vahetust

Igaljuhul ei saa aktsepteerida karjumist ehk siis suurte tähtedega postitamist.

Sa vaata, et sealt soojendus radikast pärast happega pesemist ei hakka irduma mingit jama lööb mootori plokis jahutus kanalid kinni ja oled peetis omadega siis saad asu, et salongi radika vahetus oleks odavam kui mootori vahetus. Ausalt öeldes ma pole sellist asja veel kuulnud, et keegi oleks salongi radikat happega pesnud...väga riskantne tegevus...pigem on see kummivenitamine. Aga maailm on kirju.

juku002 kirjutas:NII SAI SIIS TEHTUD SELLINE VÄRK.ET EI JÄÄNUD MUUD ÜLE KUI KÄISIN POES ÄRA OTSIN LIITER ÄÄDIKAT JA LÄKSIN SISI TÖÖJUURDE JA HAKKASIN KATSETAMA....VÕTSIN KAPOTI ALT SALONGI SOOJENDUS RADIKA KÜLJEST VOOLIKUD LAHTI JA ÜHENDASIN SINNA PIKEMAD VOOLIKUD OTSA JA VALASIN KUUMA ÄÄDIKAT SISSE LASIN SEISTA 05-1h JA SIIS LASIN SURVEKAGA ÕRNA SURVEGA LÄBI JA SIIS SAMA ASI UUESTI JA NII KOLM KORDA TEGIND JA SISI PESIN VEEGA KORRALIKULT LÄBI JA ÜHENDASIN SOOJENDUS LÕDVIKUD TAGASI JA PANIN TOSOOLI VÄHEKE JUURDE MIS VÄLJA TULI SEE KOGUS SALONGI RADIKAST JA PANIN AUTO KÄIMA JA SOOJA TULI MÕNUGA...NATUKE MUIDUGI OLI ÄÄDIKA LÕHNA JUURES AGA SEE KAOB MINGIAEG ÄRA......EI VIITSINUD MINA SEDA ARMATUURI LAMMUTADA HETKEL JA SIIS TEGIN SELLISE LÜKKE.

tartuvaim kirjutas:Sa vaata, et sealt soojendus radikast pärast happega pesemist ei hakka irduma mingit jama lööb mootori plokis jahutus kanalid kinni ja oled peetis omadega siis saad asu, et salongi radika vahetus oleks odavam kui mootori vahetus. Ausalt öeldes ma pole sellist asja veel kuulnud, et keegi oleks salongi radikat happega pesnud...väga riskantne tegevus...pigem on see kummivenitamine. Aga maailm on kirju.

sellist asja on tehtud küll.
mootris on jahutuskanalid piisavalt suured seeleks, et sinna ei tohiks ummistust tekkida.
ja on pestud küll radikaid happega, kuid siis on mingi neutraliseeriva ainega (ei mäleta mis) veel läbi pestud, et alles jäänud hape ei hakkaks alumiiniumi (mootirit) sööma.
teema aretaja loodetavasti pesi korduvalt, nii et happe probleemi ei tohiks jääda.
mina kardan just seda et radikas on niivõrd õhukesest materjalist, et äädikas sõi sealt mingi kihi pealt ära ja varsti on oodata lekkimist. Kuid omanik palub jumalat, et kõik jääks korda ja kõik läheks hästi ja kui kõikvõimas jumal võimaldab, siis ka läheb