Tere.Sai ostetud kasutaja -martlepp käest vw golf 3 mootor.Hinnaga 100 eurot.Juttu järgi pidi olema väga heas seisus ja korraliselt hooldatud mootoriga.

Tema sõnad olid,et Mootor on korralik.Läbisõit on 203 457km .Mootoril on kõik tihendid ja simmerlingid vahetatud..(Mootor sai maha tõstetud sõitva auto pealt kuna masinal oli kere läbi)

Sai siis mootor peale tõstetud.Mootor ei töötanud üldse.Siis sai tehtud diagnostika näitas,et kõik nagu toimib.
Siis sai küsitud nõu targematelt öeldi et mõõda silindrite kompressioon ära, sai mõõdetud ja üllatus oli suur.
1 silindril oli kompressioon veidi üle 1bar (2)sil 7 (3)sil 8 (4)sil ümmargune 0.

Sai siis helistatud kasutajale- martlepp.Et mootoril pole kompressiooni milles on jama.Siis hakkas hämamine pihta et auto mille pealt mootor tuli töötas ja sõitis korralikult.Et tema ei tea milles viga võib olla.Simmerlingid mis pidid olema vahetatud tilkusid õli nii et jube.Siis tuli veel juttu käigus välja et auto mille pealt see mootor tuli sellele tõsteti vahele hoobis võimsam mootor.

Üks segane lugu aga jh tehke omad järeldused.

Nii ja kas said siis raha tagasi, mootori tagasi andes vms ?
Et oli nõus raha tagastama või mingiks kompromissiks?
See osa nagu jutust puudu.

Miksma seda alles täna näen? Tõin pühapäeval sama inimese käest samuti g3 mootori, läbisõit jutujärgi 240k ja ka väidetavalt korralik. Peale läheb järgmise nädala lõpp.. Loodan et samasugust üllatust ei tule :/

Alan kirjutas:Miksma seda alles täna näen? Tõin pühapäeval sama inimese käest samuti g3 mootori, läbisõit jutujärgi 240k ja ka väidetavalt korralik. Peale läheb järgmise nädala lõpp.. Loodan et samasugust üllatust ei tule :/

Saad selle sama mootori

ei saa sama tegu oli 1,6 55kw ABU mootoriga

raintz1990 kirjutas:ei saa sama tegu oli 1,6 55kw ABU mootoriga

Mul juba korra tekkis hirm, et oligi sama mootor, aga selgus et siiski vähe võimsam. Kuna jutujärgi on minu ostetud mootoril samamoodi vahetatud tihendid ja simmerlingid (umbes aasta tagasi). Aga eks siis paistab (loodetavasti järgmise nädala lõpul jõuan sinnamaani et saab käivitada mootorit).

Mootori käivitamiseni pole jõudnud, aga enne seda ilmnenud probleemid:
- väljalaske kollektoril 2 polti sisse puruks keeratud
- vale genekas (tundub et G2 oma) ning lisaks käib geneka rihm üle konditsioneeri pumba, mida kaasa ei antud
- mootoripoolne juhtmestik puudu ja kaasas olev juhtmestik on mingi muu auto oma
- jagaja pistik puruks

Omanikku telefoni teel kätte pole veel saanud. Kõigest muust annab mööda vaadata (kuigi seda kõike oleks ju võinud maininda?!), aga vale juhtmestikuga ei pane ma seda mootorit kuidagi käima.

Muidugi oleks võinud enamus neid asju ise märgata... Aga hämaras Rakverre jõudes, kus kõik oli juba ilusti kokkupakitud tundus asi piisavalt usaldusväärne... Edaspidi targem.

Tänase päeva jooksul pole omanikuga ühendust saanud (ei vasta või paneb ära)

Natuke lisainfot, kasutaja nime martlepp ja telefoni numbri 55662708 taga pesistseb Mati Lepp, sündinud 1963, elukoht laekvere, laekvere küla, vassiverepõik 3-19.

Minu kõnedele härra ei vasta. Mootorit ostmas käies tulid seda müüma üks vanem härrasmees ja noorem poiss, ju ming isa ja poja ühisüritus.

Ei julge lubada et 100% samade inimestega tegu kuid mingi 2-3a tagasi sai ka samas piirkonnas proovimisvõimalusega korraliku vag mootorit käidud vaatamas.
Olid ka kohapeal isa ja poeg, kohalejõudes olid juhtmed maha rapitud et proovida ei saaks enam.
Õnneks oli kompressioonimõõtja kaasas ja sai starterile ikka vool peale, mina seal mootoris normaalset kompressiooni ei tuvastanud.

NB! Avastasin küll et vana teema kuid kuna foorum ei võimalda mul postitusi kustutada siis las jääb.