Selline jama, siis et täna autot käivitades ei töötanud enam gaas, gaasi vajutades tõusid pöörded 1100 rpm peale ja enam alla ei läinud ning eelsüüte tuli hakkas ka vilkuma. Varem olnud selline jama, et vihmase ilmaga päras ~30 km sõitu ei lähe auto enam kohe käima, eelsüüte tuli ei sütti ja autot võid käiata palju tahad käima ei lähe. Pärast mõnda ega kui eelsüüte tuli uuesti süttib käivitub poolest pöördest.
Kellegil ideid?
Auto 99 aasta Seat Cordoba.

pedaali andur, kui pöörded seisavad 1100-1200 peal on see avarii seisund, et saaks remondikohta sõita.

Mul oli eelmine suvi sama jama..tekkis siis kui sai sügavast lombist läbi sõidetud. Eelsüüte tule vilkumine annab teada, et on süsteemis on elektrooniline viga.. miskit lihtsalt lühises.
Aga mul vedas selles suhtes, et juhtus see õhtul ja siis sain kuidagi koju sõidetud ilma gaasipedaali kasutamatt aja siis hommikul, kui oli plaan remontima hakata, oli juba kõik ok. Igaks juhuks sai võetud maha see gaasipedaali elaktroonika (andur) , mis pedaali juures ja electric cleaneriga üle käidud ja igaks juhuks ka muud pistikud. Aga otseselt ei saanudki teada milles viga oli.

Edit: http://foorum.vwklubi.ee/viewtopic.php?f=54&t=76455" onclick="window.open(this.href);return false;

Mul ka täna jälle kõik korras. On mingeid soovitusi mida teha tasuks? Andru vahetada?
Nädalavahetusel ei tapa kui nii juhtub, aga kui hommikul tööle vaja minna ja seis selline on, siis on jama

mul peale seda nn. puhastust ei ole kordagi see viga tagasi tulnud....vast lihtsalt sattus vesi sinna kuhu polels vaja seda olud...
väldi lihtsalt suuremaid/sügavamaid loike

Kui eelsüüte tuli ei sütti hetkekski ja auto ei käivitu siis vaheta roolialune relee 109, number peaks suurelt peal olema.

Eelsüüte jama oli tõesti relees, tänud.

Ei ei tee uus teema ikka. Tulevikus muidu info otsimine läheb jamaks!