Midagi asjatundjatele

Nimelt torukollektori kohta paar küsimust.

1)On olemas torukollektoreid G2-hele millel pole nn sukka. Siis küsimus, et kas auto mootor kollektori torusi ja muud murdma ei hakka ?
Või siis summuti "trippid" annavad niipalju mängima ? Et pole muret.

2)Kas tingimata peaks katma torukollektori spetsiaalse nn keraamilise teibiga ? Või kannatab ka olla ilma ?
Kuna nn keraamiline teip on väga kallis ja kulub palju, siis kas on ka mingeid alternatiive ? Materjale millega katta või värvida ?

Asjalikud kommentaarid oodatud.

Tänan.

teipi pole ilmtingimata vaja
ja kindlasti on sukk või munak vahel, millepeal mängib.

Kunagi uurisin seda teipi ebayst. Ei mäleta täpset hinda, aga seal oli suht hea hinnaga.

JunZuu1991 kirjutas:teipi pole ilmtingimata vaja
ja kindlasti on sukk või munak vahel, millepeal mängib.

Aga on mitmeid neid millel pole sukka ning munaku nn ühendus on küll kuid see on kolmest nurgast poltidega kinni.
Ehk siis ei liigu ka sealt midagi. Tundub, et ka nii sõidetakse Teoreetiliselt ei tohiks see väga hea olla, kuid mis praktiliselt on ?


Peab ebayst siis vast vähe uurima seda.
Lugesin ka seda, et parem kui põhjaall oleks mingi nn kaitse, muidu saab see kollektori nn teip igat pidi viga ja mustaks jne.
Ning paratamatult ka teipi hoidvad klambrid hakkavad järgi andma ning hiljem võibki olla oht, et jookseb lahti.

Endal oli kunagi kahe kõrvaga munakas ning poldid olid vedrudega mitte jäigalt.
Ei tea kuidas see vedrudega süsteem kolme kõrva puhul toimib.

Riho72 kirjutas:Endal oli kunagi kahe kõrvaga munakas ning poldid olid vedrudega mitte jäigalt.
Ei tea kuidas see vedrudega süsteem kolme kõrva puhul toimib.

Kolmega pole see hästi võimalik. Kolmega ei tehtud ka.
Aga eks ma panen suka vast vahel enne munakaga kolmikühendust.