Tere.
Selline mure siis et läks külmaks ja enam mootor ei saavuta hästi töödemperatuuri. Kui olid pluss kraadid oli kõik enam vähem aga nyyd miinuskraadidega peab sõitma pikamaa et mootor saavutaks töödemperatuuri ja kui ta isegi selle saavutab ei tule salongi kuuma õhku vaid sellist leiget. Sai alles vahetatud termostaat ja õhutasin ilusti ära aga ei midagi ikka sama pull. Äkki oskab keegi head infot anda milles jama võib olla.

Mõtteainet

Ütled, et temp ei tõuse, siis ei saa viga eriti salongiradikas olla.

Ilmselt, kas kehva termostaat või jahutab tõesti mootoriruumi maha :S Proovi radikas papiga kinni panna alguses 3/4 ulatuses ja hiljem ära võttes vastavalt vajadusele.

Samas on teada, et antud mootor on väga kehva soojeneja, sest mootor on nii effektiivne, et soojust eriti üle ei jäägi.

Läbi proovitud teema. Ise jamasin ka termostaatidega ja radika puhastamisega.
Norm tulemus tuli ikkagi lõpuks salongiradika vahetusega.
Nüüd läheb soojaks ka.
Aga jebige edasi. Eelmine aasta samal ajal oli ka teema päevakorras.

Aga, kas sul ka ei tõusnud temp?

Seisis seal kuskil 60-70 kraadi juures

Radikavahetus on paras porr. Aga kui tuleb teha siis tuleb teha. 1-2 päeva tööd kui esimest korda teed ja palju teadmisi , et mitte midagi ära lõhkuda.

Paljud on torxiga keeratavad kruvid.
Kasuta akutrelli. Säästad meeletu aja.
Kasutasin ise suruõhku ja akutrelli erinevaid kruvikaid.
Kui õigesti mäletan, siis 4h oli kõik koos tagasi.(Esimest korda vahetasin)

No sinul audivana tundub, et on käed õigest kohast välja kasvanud, on kogemusi ja võtmed püsivad ka käes. Aga tehnikakaugel lihtsurelikul ma soovitaks ikka tõsist eeltööd teha enne seda suuroperatsiooni siis läheb kõik oluliselt libedamalt. Ja elektritööriistad on väga hea soovitus, seal oli tõesti palju torxe, polte ja mutreid.