Probleem selline, et boral ei tööta juhiistme soojendus. Suvel töötas ilusti, kuid nüüd enam ei tööta. Leidsin netist sellise skeemi:
Sai proovitud, et istmesoojenduse lüliti pistikusse (armatuuril) tuleb skeemi järgi nii 4. kui ka 5. pessa vool, 6. pesa on mass. Sai võetud ka istme alt pistik lahti ja kontrollitud, et lüliti pistiku 2. ja 3. pesa juhe jõuab ilusti istme alusesse pistikusse (pildil kollane ja must juhe), istme aluse pistiku teised 2 juhet on samuti massis, nii nagu skeemilgi. Kuid sai proovitud ka indikaatoriga istmealuse pistikut ning selgus, et mitte üheski juhtmes ei ole voolu seal.
Siit siis küsimus, et kas istmesoojendusel on istme all veel mõni pistik või on ainult see roheline, kuhu tuleb 4 juhet? Kuna selles rohelises pistikus voolu ei ole, siis milles võib probleem olla? Lüliti on läbi?

Veits segane jutt tuli, kuid loodan, et saate aru.

Kas istmepoolsed takistused ikka mõõtsid ära? Kui termoandur läbi siis ei saadeta ka voolu istmesse, sama peaks ka kehtima kui pistik lahti ühendatud.

Kas kõrvalistuja aoma töötab?
Saad kõrvalistuja omaga võrrelda/katsetada, reeglina istmes olev küttetraat katki.
Kui traat katki siis tuleb katkine koht tuvastada ning kokku joota.

Kõrval istuja oma töötab küll. Aga kuidas oleks kõige lihtsam kindlaks teha, et traat vms katki? Kas istme alla pistikusse peaks ka ju vool tulema? Või on hoopis lüliti viga? Kuidagi otse ei ole võimalik ühendada nii, et lülitit vahel ei ole, prooviks ainult?

Tõsta lüliti ringi(kõrvalistuja omasse), hiljem proovi istet ühendada kõrvalistuja ahelasse/pistikusse.

Atss kirjutas:Aga kuidas oleks kõige lihtsam kindlaks teha, et traat vms katki?

Mõõda istme poolsest pistikust takistused ära ju.
Suuremad klemmid on küttetraadi omad. Kui seal takistust pole, on traat katki. Norm takistus oleks paar oomi.

Tõesti, kui oled testriga sinapeal siis on sellega kiirem viga tuvastada. Võta siis võrdluseks kõrvalistuja iste ning kui
näidud kusagil erinevad siis on vea põhjustaja leitud.