Selline küsimus, et puldil ühest nupust lased uksed kinni, teisest avad, aga mis selle keskmisega pagasniku pildiga nupuga teha saaks? See oleks mul nagu mõttetu nupp

Mis funktsioon sellel on, sama nupp oli vist ka salongis kütuseluugi avamise nupu kõrval

Võti siis selline: Link

Kui ütled, et mõttetu nupp siis võib eeldada, et pagasnikut ta lahti ei tee sul?
Mis siis juhtub kui sa valve all seda nuppu vajutad?

Ma mõtlen praegu, et ma pole valve all proovinud seda vajutada... Mis ta siis tegema peaks?
Sellepärast ütlen, et mõttetu, et ma pole selle funktsioonist veel aru saanud!

Nagu ma aru saan, siis selle nupu funktsioon on see, et kui auto on lukus ja sellele keskmisele vajutada, siis ta lukustab lahti ainult pagasniku?
Mis selle sama nupu funktsioon salongis on? Et panen salongis a la uksed lukku ja kui vajutan seal bensuluugi avamise nupu kõrval seda pagassi nuppu, siis avab ka ainult pagassi?

See on see, et autos on kaasas saksakeelsed manualid, millest ma mõhkugi ei mõika ja Inglise keelset pole netist leidnud, rääkimata Eesti keelsest.

Mis kerega sul auto on?
Ei olnud minagi kindel selles nupus ja käisin katsetamas. Tõesti tuleb sellest nupust ainult tagaluuk lukust lahti, uksed jäävad lukku.
Sedaan kerega autodel äkki avas see elektrooniliselt pagasnikuluugi, kuid pole 100% kindel.

Sedaan kerega auto puhul viskab ta tagaluugi lahti, kuna tagaluugis on amordid sees. Vajutad nuppu ja pagasnik hüppab lahti

Sedaanil viskab luugi lahti, juhul kui amordid elus on, külma ilmaga üldjuhul ei tööta eriti.
Variandil avab elektrilise luugi puhul luugi, kinni ei lähe kummalgil.



Ärge võtke isiklikut: See et keelt ei jaga ja ei oska asja kasutada, ei muuda veel asja mõttetuks

Ei kujuta ette, kas B6 on seda funktsionaalsust oluliselt muudetud aga näiteks minu B5.5-l on tagaluugi lukk sellises asendis, et luuk on koguaeg lukus olenemata auto valvesolekust. Ja seda puldi luugi nuppu on väga mugav vajadusel luugi avamiseks kasutada. Ei pea minema salongi nuppu vajutama ega pole ka vajadust võtmega luuki avada.

Mul on Variant. Kokkuvõttes siis minu meelest suhteliselt ajuvaba nupp.... Kui auto on sõidus või lähen autosse või midagi muud, siis piisab ju sellest, et teen kõik uksed lukust lahti ja sellega koostöös lukustab ju tagaluugi ka lukust lahti. Selline koomik või tähenärija on pisut kummaline olla, et istun toas näiteks ja tuleb meelde, et midagi jäi pagasnikusse... lähen siis õue ja enne auto juurde jõudmist vajutan spetsiaalselt seda keskmist nuppu Ma vajutan tavalist uste avamisnuppu ja ongi uksed lahti

Selle nupu funktsioon kõlab kuidagi totra lisanupuna - selle nupu funktsioon oleks täidetud, kui sellest luuk ise ka üles tõuseks, ilma, et ma käega jõudu peaksin rakendama!

No kui nupp ei meeldi sellisena võid ju sellele muu funktsiooni aretada. Arvestades, et nupp toimib ainult luugile, siis pole arvatavasti mingi relee süsteemiga sugugi võimatu sellele mistahes muud funktsiooni anda.

Nupu mõte kui selline on ju äge, kui see avaks reaalselt ka luugi, nagu uuematel autodel Lihtsalt antud hetkel jääb pisut arusaamatuks minu jaoks, et kunagi, kui arendajad (Loe: targad onud VW'is) selle välja mõtlesid, et siis ei suutnud sellele nupule nagu lõpuni kvaliteetset funktsiooni välja mõelda

Puldil on kolm nuppu ja nende kahe teise nupu funktsioon on selgelt paigas avada uksi ja lukustada uksi. Keskmise nupu funktsioon on natuke naljakas, aga ju see peab nii olema. Äkki mingi süsteemiga annaks aga hoopis aretada, et ikkagi see keskmine nupp nii tööle panna, et luuk üles ka tõuseks. Siis on vist sinna mingit uut süsteemi vaja muretseda vahele?

Muksik kirjutas:Nupu mõte kui selline on ju äge, kui see avaks reaalselt ka luugi, nagu uuematel autodel Lihtsalt antud hetkel jääb pisut arusaamatuks minu jaoks, et kunagi, kui arendajad (Loe: targad onud VW'is) selle välja mõtlesid, et siis ei suutnud sellele nupule nagu lõpuni kvaliteetset funktsiooni välja mõelda

Puldil on kolm nuppu ja nende kahe teise nupu funktsioon on selgelt paigas avada uksi ja lukustada uksi. Keskmise nupu funktsioon on natuke naljakas, aga ju see peab nii olema. Äkki mingi süsteemiga annaks aga hoopis aretada, et ikkagi see keskmine nupp nii tööle panna, et luuk üles ka tõuseks. Siis on vist sinna mingit uut süsteemi vaja muretseda vahele?

Kui tahad ise avanevat luuki, siis peaksid investeerima vähemalt veerand oma auto hinnast, et saada seda, paigaldades tõstemootorid ja vastava lukusüsteemi koos juhtmestiku ja juhtplokkidega
Kas sa muidu ikka tead seda, et seda nuppu pead 2-3 sec all hoidma, enne kui lukk avaneb.
Kui auto on lukus/valve all, saad puldidt ainult luuki lahti lasta, uksed lukust lahti ei tule. Kui luugi sulged, läheb alarm peale automaatselt tagasi, hea juhul kui oled nt autost asju võtnud ja võtme juba tasku susanud.
Ukse peal oleva nupu mõte on puht mugavuse asi, nt sõidust tulles ei ole võimalik töötava mootori korral väljast luuki avada (fooritaga ei saa sul keegi pagasnikust asju rotti panna) enne kui oled juhiukse avanud, kui sa ise mingil põhjusel ei pea autost väljuma, saad luugi avada või siis avamis loa anda sellest nupust.

Okei, hakkab vaikselt selgeks saama teema. See, et töötava mootori ajal on luuk lukus, on igati tore ja nüüd sain selle salongis asuva nupu funktsioonist ka pildi ette. Ega jah, seda isetõusvat luuki ehitama ei hakka, ei näe vajadust sellist raha investeerida Aga selge, selle teemaga siis ühel pool, sain funktsioonid teada Tänud!

Küsin veel, kas kellegil pole B6 inglise keelset manuali pdf kujul, milles oleks siis seletused salongi funktsioonide ja kompuutri funktsioonide kohta? Olen surfanud, kuid õiget asja pole nagu leidnud. Laias laastus on nagu selgeks endale need tehtud, aga loeks hea meelega ikkgi!

Ukse nupp kasulik ,kui viskad sõbra kodu ja lased pagassi lahti , et sõber saaks pagasiruumist oma koti kätte.
Aga puldiga nuppu kasutan kogu aeg, poest tulles lased luugi lahti ja kotid kohe pagassi konksu otsa.
Muidugi ka hea kui tahad pagassist midagi võtta, aga sel juhul vaja jälgida, et võtit käest ei pane kuhugi pagassi põrandale ja siis tagakätt luuki kinni ei löö.

No mõned osavad on selle luugi automaatika ikka oma B6 Variandile aretanud kuidagi:
http://www.youtube.com/watch?v=p8uAZ3h7JEA[/video]

HawkHill kirjutas:No mõned osavad on selle luugi automaatika ikka oma B6 Variandile aretanud kuidagi:

Vot see oleks mõnus, kui see kohe nii oleks meie B6-el

Mis seal ikka nii aretada, see tehase lisa ju. Lähed esindusse ja tellid vastavad vidinad ning lased paigaldada. Ebayst saab muidugi odavamalt vidinaid.

jussike kirjutas:Mis seal ikka nii aretada, see tehase lisa ju. Lähed esindusse ja tellid vastavad vidinad ning lased paigaldada. Ebayst saab muidugi odavamalt vidinaid.

Kas seda on kunagi ka B6 sedaanile kahesuunalise toimimisega saadaval olnud?

Tegelt mul kahh, 1 küsimus seoses teema nimega.
Nimelt auto kompuuter näitab, et mul 1 võti kodeeritud ja nii ka mul on 1 võti.
Samas tahaks ka igaksjuhuks teist võtit, kas saab ise lidada ja immoga kokku sobitada , või on siiski puhtalt esinduse teema??

HawkHill kirjutas: Kas seda on kunagi ka B6 sedaanile kahesuunalise toimimisega saadaval olnud?

Youtubis isegi kunagi videot näinud kahesuunalisest luugist

Kahe suunalist liikumist puldist tehas turvalisuse (keegi võib ju kogemata luugi vahele jääda) pärast ei ole teinud, see kellegi home made või siis feik.


Uue võtme saad aktiveerida esinduses (ainult online ühenduses tehasega), ühegi teise auto võtit ei uut, ega kasutatud ei saa sinu autoga tuttavaks teha, sobib ainult sinu auto vin koodi järgi tellitud võti.

jussike kirjutas:Kahe suunalist liikumist puldist tehas turvalisuse (keegi võib ju kogemata luugi vahele jääda) pärast ei ole teinud, see kellegi home made või siis feik.

Mingi home made teema oli jahh

jussike kirjutas:Kahe suunalist liikumist puldist tehas turvalisuse (keegi võib ju kogemata luugi vahele jääda) pärast ei ole teinud, see kellegi home made või siis feik.


Uue võtme saad aktiveerida esinduses (ainult online ühenduses tehasega), ühegi teise auto võtit ei uut, ega kasutatud ei saa sinu autoga tuttavaks teha, sobib ainult sinu auto vin koodi järgi tellitud võti.

Ütleme, et see on nii, kuigi pole

HawkHill kirjutas:Ei kujuta ette, kas B6 on seda funktsionaalsust oluliselt muudetud aga näiteks minu B5.5-l on tagaluugi lukk sellises asendis, et luuk on koguaeg lukus olenemata auto valvesolekust. Ja seda puldi luugi nuppu on väga mugav vajadusel luugi avamiseks kasutada. Ei pea minema salongi nuppu vajutama ega pole ka vajadust võtmega luuki avada.

Kindel et see nii on? 2002 Boral küll lahti. B5.5 peaks samamoodi olema elektrooniline avamine ja vool antakse peale ainult siis kui uksed lukust lahti asendis. Comfort moodul ise majandab nende vooludega.