Probleem siis järgmine.
Suve lõpus, kui auto ostetud sai, ei olnud seda probleemi. Siis kui aga temperatuur hakkas nulli lähedale jõudma lõi välja.
Kui külma mootoriga auto tööle panen, siis rool on hästi raske nagu kiiluks kinni. Kui teeb vasakule ja paremale sellise raksu ära siis seda probleemi enam ei ole. Kui samal päeval veel sõidan, siis ka ei ole seda probleemi aga järgmise päeva hommikul on see jälle olemas. Teine võimalus on see, et lasen mootori umbes 50-60 kraadi peale soojaks ja siis käib kohe rool kergelt. Ei oska nagu arvata, kas see on nüüd ainult külmaga või ei. Roolivõimupump ka häält ei tee. Aga ehk oskab keegi nõu anda?
Aitäh!

Millal roolivõimu õli vahetati? Võiks ju esimese asjana selle ära vahetada...hullemaks ikka minna ei saa, pigem paremaks

2 kuud tagasi sai vahetatud.

Kas see kinnikiilumine toimub rooli kindlates asendites? Näiteks kui vasakule (paremale) on kinni jäänud siis keerad rooli veerand- või pool pööret teisele poole ja siis kiilub uuesti kinni?

Systeemirike kirjutas:Probleem siis järgmine.
Suve lõpus, kui auto ostetud sai, ei olnud seda probleemi. Siis kui aga temperatuur hakkas nulli lähedale jõudma lõi välja.
Kui külma mootoriga auto tööle panen, siis rool on hästi raske nagu kiiluks kinni. Kui teeb vasakule ja paremale sellise raksu ära siis seda probleemi enam ei ole. Kui samal päeval veel sõidan, siis ka ei ole seda probleemi aga järgmise päeva hommikul on see jälle olemas. Teine võimalus on see, et lasen mootori umbes 50-60 kraadi peale soojaks ja siis käib kohe rool kergelt.

Tundub nagu pump ei suudaks siiski alguses survet tekitada... aga miks see nii on?

Kipub roolilatis olevate klappide jama olema.
Hilja aegu sai sõbrale üks A6 ostetud, sel tegi külmast erilist pulli : peale käivitamist, kruttis aegajalt auto rooli ise vaskusse nurka. Siis tuli paar korda edasi tagasi kruttida, siis rahunes maha, kusjuures kruttimise aeg oli rool nii kerge, nagu poleks rattaid all olnudki. Teinekord kui kohapeal ei teinud trikke, üritas ta esimestel kilomeetritel rooli vasakule rebida, taltus peale mõningast mootori soojenemist.
Diagnoosiks pandi lati rike.

Rool võib olla ükskõik mis asendis ja kui üritad keerata siis ei saa isegi rooli 5cm keerata sest peab ikka väga tugevat jõudu kasutama. Kui aga näiteks vasakule/paremale nõksu ära teeb siis samasse suunda ta liigub kergelt ja teiselepoole ikka raskelt, kui aga selle nõksu ka ära teed siis on enamvähem ok ja sooja mootoriga ei ole midagi tunda.
Sõber kahtlustas ka roolilatti, aga mis seal siis nagu olla võiks ja palju see remont maksma võiks minna? Samas kas roolivõimu pumba saab välistada ?