Tere
Kas starteri mähise seisukorda on võimalik testriga mõõta nii,et pole vaja maha võtta???
M

Päris aus olla, siis mitte midagi ei saanud aru.
Katsu ikka inimese moodi kirjutada, nii et laused algavad ja lõppevad normaalselt ja sisukalt.

760 A käivitusvoolu näitab, et aku suudab lühiajaliselt (käivitushetkel) välja anda sellist voolu. Kui su sõber suutis mingi valemiga (ampertangid ?) ära mõõta su auto starteri poolt tarbitava käivitusvoolu (ja see on väiksem kui aku nimikäivitusvool) siis pole sel akul midagi viga - oled suutnud osta oma autole õige aku. Selliseid voolusid üldjuhul aku seisukorra määramiseks ei mõõdeta, põhinäitaja mida poodides mõõdetakse on pinge langus koormuse all, mida mõõdetakse koormushargiga (või spets. testriga). Kui aku seda koormustesti ei läbi, oleks alust garantiijuhtumiks. Lühikeste otste puhul talvisel ajal ei pruugigi auto el. süsteem akut alati täis laadida, seetõttu oleks kasulik akut aeg-ajalt laadida. Ja november 77 a. ostetud aku üldjuhul ei lähe enam garantii alla.

Kas käivitusvool 638A veidi palju pole?

Pigem viga kinnises starteris, mis põhjustab suurt tarbimimist käivitamisel ja ei jõua diislile vajalikku väänet toota.
Kas käivitusvool mõõdeti mootorit kedrates või on antud näitaja maksimum väärtus?


PS pigem on su aku näitajad ikka pigem 77Ah ja 760A

Iseenesest pole nagu midagi ulmelist endal on samamoodi lühikesed otsad ja tarbimised taga.Akut laen 2-3 kuu tagant talvekuudel suvel on muretu.Endal sama aku täpselt 3aasta jookseb ja pole probleeme olnud