Mureks ikka veel b5.5 tagumised pidurid. Peale uute ketaste ja klotside panekut, ei taha klotsid täispinda ära kasutada. Ketastel näha, et klotsid võtavad ainult välimist ringi, kuid sisemist ei taha hammustada. Oma arust sai kõik kenasti kinni keeratud ja üle kontrollitud. Kas tagumised klotsid on ka erinevad, et miski käib sissepoole ja miski väljapoole või seal vahet pole? Tundusid küll kõik ühesugused.

Kolotsid on kõik ühesugused vahet seal pole.
Kas mõlemad pooled võtavad samamoodi?
Kas sisemine ja välimine mõlemad võtavad ainult poole klotsiga?

Kuna trein kettaid,siis vahel on näha et kettad on kulunud kooniliseks.

Pidurisadulas kolb kinni ja toimetab ainult töötav kolb, mis klotsi nurga alla lükkab (kui ikka on sel mudelil mitmekolvi süsteem taga?)

B5.5 on identne audi A6 C4 ja ühe kolvi süsteem

Kui tegu alumiiniumist supportiga, võib see olla välja veninud mis põhjustabki seda, et välimine klots võtab alguses välimist ringi kuna ta ei toetu klotsile kogu pinnaga kuid sisemine peaks ühtlaselt võtma. Kui supporti maha võtad siis kontrolli supporti veljepoolse osa täisnurksust. Pikapeale töötab sisse.

rako kirjutas:B5.5 on identne audi A6 C4 ja ühe kolvi süsteem

Selge, siis langeb see variant ära. Lähtusin LC-st, kus ees 4 kolviga ja taga 2 kolviga süsteem. Oli endal sarnase situatsioon, kus 4-st kolvist 2 olid kinni jäänud ja vedas samuti klotsi viltu.

On juhuseid olnud, kus uued odavamapoolsed klotsid pole oma tööpinna ulatuses ühesuguse paksusega (suppleriga saad kontrollida) aga antud juhul sõida tuhat-poolteist tuhat km. las klotsid töötavad end kõigepealt sisse.

Sama lugu enda 96kw bora tag pid klotside vahetusega kus ühel poolel ja välimine klots samamoodi poole kettaga võtab,aga olen ka alla tuh km seni sõitnud. Ei saanud ka midagi valesti kokkupanekul minna.Ootab ja vaatab paar tuh km,siis näis kas lammutab laiali uuesti.

copilot kirjutas:Sama lugu enda 96kw bora tag pid klotside vahetusega kus ühel poolel ja välimine klots samamoodi poole kettaga võtab,aga olen ka alla tuh km seni sõitnud. Ei saanud ka midagi valesti kokkupanekul minna.Ootab ja vaatab paar tuh km,siis näis kas lammutab laiali uuesti.

Talvel läheb soola kaasabil ketas mõnusalt roostesse ja lõpuks ei hakkagi normaalselt tööle.

Kuna antud auto mul Inglismaal kasutuses, siis siin ei ole soolast haisugi(ok, hetkel veidi on sest natuke lund maha tulnud) aga klotsid vahetasin ammu kui polnud lumest ja talvest haisugi ning lisaks sellele on nn soola saanud vb veidi nuusutada 160km kui sõitsin esmaspäeval lennujaamast koju, seega see välistatud. Samas eestis oleva masinaga pole seni seda probleemi kordagi olnud ning kaks kolm kuud seisnud roostekarvased kettad on puhtad nagu peegel paari km jooksul.