Probleem mul siis selline, et kõigepealt eelmine pühapäev sain ilusti autoga sõita täiesti ilma probleemidetta. Järgmine kord üritasin käivitada teisipäeva õhtul siis korra käivitus, jäi tühikäigul seisma aga väga kehvasti käis, tundus et üks silinder ei töötand, nii kui gaasi andsin suri välja. Proovisin uuesti ja andsin gaasi siis kui mootor just käivitus ja starter oli veel taga, pöördeid üle 2000 ei julgenud lasta, väga kehvasti käis, samamoodi nagu kõik silindrid ei töötaks kohe kui gaasi maha lasin suri mootor välja. Uuesti proovides töötas mootor ainult kuni starterit andsin (sain pöörete järgi aru, pöörded olid umbes 600 mis ongi millegipärast umbes sellel mootoril tühikäik mul). Mõne proovimise järel ei töödanud enam üldse, ainult turtsus aegajalt. Nüüd juba mitu päeva proovinud igast asju, panin omal doonor autolt võetud natukene paremas korras küünlad peale. Auto jõudis minu kätte suve lõpus, enne seda 1 aasta seisnud.

oskab keegi aidata? mõni idee mida proovida?

Klassikalised asjad: küünlad (okei, kontrollisid), küünlajuhtmete olukord?
Kas küte jõuab kohale, millal viimati küttefilter vahetatud?

säde on olemas, vähemalt siis kui küünlad rõhu all pole. Küte jõuab sisselaskesse, sisselase oli rõhu all, kui küttevoolikut ära võtsin siis purskas natuke välja bensu. Seda kuna kütusefliter vahetatud ei tea, aga kuna bens peale tuleb siis peaks enamvähem olema?

bensiini võib ju kätte saada aga kas ta piisavalt kätte saab, see omakorda küsimus. Võid ju proovida vahetada, ei maksa asi suurt midagi. Varem või hiljem peaksid selle ka ära vahetama

aga enam ei turtsu ka, mitte midagi ei tee, starter käiab aga mootor täiesti kõssss, ei turtsu, ei luba, siis kui piisavalt peale ei saa siis peaks ju vähemalt mingi plahvatus aegajalt olema .... ? raha just vägapalju käes pole, et tahaks enne kindla vea teada saada ja siis osta, muidu pärast vaja mingi kallis jupp vahetada ja kööga

Lase veidi käivituseetrit sisselaskesse (peale õhufiltrit), vaata kas võtab käima - siis on selge, kas kütet tuleb piisavalt või ei.

kui hea see säde seal küünaldel nüüd oli? Jagaja kaane alla oled pilgu visanud. Äkki kommutaator on saba andnud, küünlajuhtmed jamad, viimane muidugi ei põhjusta mootori täielikku vaikust.

no säde oli selline, ei oska kirjeldada, kui kõiki korraga proovisin siis ei vaatand ise vaid lasin tuttaval vaadata, ütles et täitsa korras. ise vaatasin vaid ühte ja see tundus üsna korralik selline lillaks säde olevat. jagajakaas mitu korda pealt käinud, jagaja kontaktid suht läbi, proovisin doonor autotlt saadud jagaja kaant, karpa oma küll aga peale läks, rootori panin ka sealt, ei käivitunud. kommutaatorit pole proovind, aga kas saab kasutada karpa mootori kommutaatorit? küünlajuhtmete kohta ei oska midagi öelda, vanad on aratavasti, aga säde olemas, ja kuidagi kahtlane et kõik juhtmed suhteliselt korraga läbi läheksid..... seda käivituseetrit proovin esimesel võimalusel kui kuhugi satun kus seda müüakse, ise elan maal autokaupade pood suhteliselt kaugel

martenp kirjutas: seda käivituseetrit proovin esimesel võimalusel kui kuhugi satun kus seda müüakse, ise elan maal autokaupade pood suhteliselt kaugel

sobib ka muu põlev aerosoolina müüdav vahend - vaseliinspray, karpa cleaner (viimast mitte üle doseerida!!)

sain tankla poest selle eetri värgi, sellega läks mootor käima aga ainult niikauaks kui eetrit õhusissvõttesse lasen, nii kui eetri pihustamise õhuvõttu lõpetasin suri mootor välja. Vähemalt tean et süüde töötab ... aga kas aju ei pruugi läbi olla? ja kas pump peabki sellist suhteliselt valju häält seal taga tegema?

Kui pump taga lärmab ja auto ainult eetriga käib, panustan 99% kütusepumba veale. Bensiini ikka paagis on?

pump taga alati sellist suhteliselt valju häält teind, bensu nii et no näidik kuskil punase peal pigem natuke täis paagi poole , aga eks homme vaatan milline pump välja näeb kui aega on, mõnus -10 C ja lume peale autoalla minna .... täielik masendus tuleb peale et see auto ei käivitu ... siin jäärajad juba valmis .... no fun for me

täna võtsin sealt auto alt selle pumba ära ja tekkis paar küsimist, 1. kas nendes voolikutes mis sinna pumpa tulevad paagist peaks bensu sees olema? minul olid need täitsa tühjad, paar tilka tuli ja kõik. 2. kuidas see korpus lahti käib? see kinni sulatatud?

Kui sul on põhja all poolenisti korpuses pump, siis peaks paagis olema etteandepump. Vaata kas see töötab (anna toide peale), kui põhjaalune pump hakkas häält tegema, siis võis ta kuivale jääda kuna paagisisene etteandepump ei anna talle kütust peale.

paagis pump teeb häält aga kütust ei tule ühestki voolikust sealt alt jah, bensiini on paagis, spidoblokis näitab et punase alguses, sellega peaks vabalt veel sõita saatma..... kuidas see paagisisene pump välja käib? vaataks et äkki mingi sodi seal ees ja ära ummistanud.

martenp kirjutas:kuidas see paagisisene pump välja käib? vaataks et äkki mingi sodi seal ees ja ära ummistanud.

Pakiruumi põhjast luuk maha, seal all on keeratav plastmutter. Kontrolliks võid võtta paagi pealt voolikud lahti ja 12V pumbale peale anda - kui kütust ei tule, on miskit seal mäda. Plastmutri lahtikeerates saad ujuki välja, seal küljes peaks väike etteandepump olema. Loodan, et mäletan asju õieti (G2 oli ikka mul ammu-ammu).

oeh jah..... sain probleemi teada.... tuleb välja et kui auto on vasakule poole kaldu siis hakkab kütuse andur valetama , kütus valgub vasakule, andur saab info kätte aga bensiini pump ei saa enam bensiini kätte kui vähe seda seal sees on. nii palju jamamist sellepärast et auto oli valele poole kaldus. pole veel tagasi kokku pannud, sai lahtivõttmise käigus paar rabedat toru ära murtud aga arvatavasti oligi probleem selles. tänud kõigile abi eest, ilma teieta poleks ma isegi sellele lahendusele jõudnud.....