Tere,

Otsisn foorumist kuid täpselt sellist probleemi ei leidnud kellelgi varem olevat, seega tegin uue teema.

Autoks VW Passat B5 1998 66kw 1.9TDI variant. See kõige tavalisem climatronic - probleem siis järgmine:

Panen kliima puhuma nt. 25C - asi toimib, kõik on ilus soe kuni u. peale 1h sõitmist hakkab puhuma jahedamat õhku, kuni lõpuks täiesti jääkülma. Lisades temperatuuri juurde 26->27->28... ei mõju, puhub ainult jääkülma. Kui panen maksimaalse soojuse (HI) hakkab jälle puhuma sooja (väga sooja, nagu peaks). Kui mingi aja pärast aga salong kui saun, võtan temperatuuri maha HI->29 ja on selgelt kuulda häält nagu sulguks mingi klapp, peale seda puhub jälle jääkülma. See, kas on pandud aknale või jalgadele puhuma, ei mõjuta. Tagasi max. temperatuuri peale tõstes hakkab jälle puhuma sooja aga mingit klapi sulgumise/avanemise heli kuskilt ei kuule.

Olen teinud ära ka nö "diagnostika" selle juhendi järgi - http://pics.tdiclub.com/data/517/Climat ... ostics.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Vastuseks sain koodi 4F7 00 - natuke googeldades selgus, et see tuleb teisendada kümnendsüsteemi? ning tähendab "01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68): Faulty"

Saan ma õigesti aru, et mingisugune mootor või temperatuuri reguleerija on vigane? Ei ole ise kõige pädevam sellel alal.

Mis võiks olla lahendus?

Kõige parem oleks vist kaabel külge panna ja diagnostika teha - ei oska öelda kui kindel see ise koodide lugemine selle juhendi järgi on. Või vaja mõni detail välja vahetada?

Kellel võimalik aidata, tänud ette ära

Tallinnas saan aidata.
Kontaktid allkirjas:)

Proovi akujuhe maha võtta natukeseks. Mul naise Polo'l läks ka kliima "hulluks" mingi hetk. Diagnostikaabliga ei saanud (või ei osanud midagi teha) Lihtne restart aitas

Tõstaks vana teemat. Sama jama mul, kust võiks viga otsima hakata?

Smm kirjutas:Tõstaks vana teemat. Sama jama mul, kust võiks viga otsima hakata?

Selgelt ju öeldud isegi veakoodi nimega, et kliima temperatuuri klapp ei toimi niikui peaks. Algatuseks võib diagnostikakaabliga proovida teha kliimale klappide algasetuse, mis tavaliselt kõrvaldab veakoodi kui klapid üldse vähegi liiguvad.
Aga juhul, kui sama V68 klapi veakood tuleb tagasi (väga levinud), siis ei aita muu, kui tuleb hakata vastavat kliima klappi armatuuri alt välja otsima ja täpsemalt uurima, kas annab seda puhastamisega liikuma saada või tuleb üldse see välja vahetada.
Igaljuhul tuleks igasugu kliima remontimist alustada veakoodide lugemisest, kas kaabliga või juhtseadmest otse koode välja lugedes.

HawkHill kirjutas:

Smm kirjutas:Tõstaks vana teemat. Sama jama mul, kust võiks viga otsima hakata?

Selgelt ju öeldud isegi veakoodi nimega, et kliima temperatuuri klapp ei toimi niikui peaks. Algatuseks võib diagnostikakaabliga proovida teha kliimale klappide algasetuse, mis tavaliselt kõrvaldab veakoodi kui klapid üldse vähegi liiguvad.
Aga juhul, kui sama V68 klapi veakood tuleb tagasi (väga levinud), siis ei aita muu, kui tuleb hakata vastavat kliima klappi armatuuri alt välja otsima ja täpsemalt uurima, kas annab seda puhastamisega liikuma saada või tuleb üldse see välja vahetada.
Igaljuhul tuleks igasugu kliima remontimist alustada veakoodide lugemisest, kas kaabliga või juhtseadmest otse koode välja lugedes.

Aga kes oskaks teha seda reseti värki nn. algasendi seadistus klappidele?

4B6 00 Service life signal? Oskab keegi midagi tarka sellise koodi kohta öelda?

Smm kirjutas:4B6 00 Service life signal? Oskab keegi midagi tarka sellise koodi kohta öelda?

Mina sain selle vasteks hoopis 4b6-1206 (Signal for Duration of Ignition Off Time)