tlauri kirjutas:Teema algatajal on aga küll põhjust ESP test teha või siis abi otsida.
Lisaks link videole, mis oli ka wiki lehel:
http://www.youtube.com/watch?v=7AVPRj2BNuc" onclick="window.open(this.href);return false;

Maru hea oleks teada kas teema algataja autol üldse ESP on peal?

Ja muide, seda paari sekundi ploki juttu hakkasid sa ise ajama, kui ei usu loe oma eelnevad postid ilusti läbi.

Mul on erinevate gyro-anduri tundlikusega autod aga järsema 90 kraadi kurvi peal virutab ikka korraliku paugu supordi pihta, mida on kogu auto keres tunda. Ratas on seega välja keeratud ja sellele mõjub libedaga hetkeline plokk ehk seiskumine. Kõige suurem plokk on tunda tagasilla veoga auto korral esirattale mõjuv pidurdus. Esiveolisel on samuti hüdropumba vallandatud löök tunda ja lamelliga ratas teeb plokis "loffi".

ESP algoritm on nii kirjutatud, et gyro andurilt kiiresti kohe pärast esimest pidurdus-korrigeerimist andmeid saada ja võrrelda seda rolliasendi anduriga. Seetõttu jäetakse ABS "mõtlemine" ehk algoritm just pidurdatud ratta liikumise kiiruse andurilt algoritmi lugemata. Sellest ka efekt, kus esimesel-teisel sekundil ABS algoritmi ei lasta sekkuma. Selle töö teeb ESP algoritm, kus on sisse kirjutatud "pausid", millal nö adekvaatset gyro-anduri näitu lugeda. Asi on selles, et ESP järsk sekkumine muudab I generatsiooni gyro-anduri lineaarset mõõtejoont ning seetõttu ei saa seda pidevalt korrektuuride tegemiseks algoritmis kasutada ja vastavalt kiirusele ning rooli nurgale on eraldi pausi ajad, millal ESP vabastab piduri ja võtab algoritmi jaoks uue gyro näidu, et siis "uus otsus" teha. See on üsna sarnane aga vastupidine tegevus ABS-i tegevusele aga suures osas selle erinevusega, et osade andurite näidud jäetakse kõrvale. Uuemad gyro-andurid on täpsemad ja võimaldavad dünaamilist algoritmi kasutust.

copilot kirjutas:No see sinu momentaalne järsk blokk nüüd küll vett ei pea,mida sa ennist kirjeldasid et taob järsult suportile vms. See blokeering on sisuliselt nii lühiajaline et sellest ei saa õieti aru,just nagu pidurdusel ABS i töö. Ehk kirjeldad siis ka kuidas see sinu masinal väljendub et sellest blokist nii hästi aru saad? Lihtsalt pidurdusjõud on nii tugev et võib tunduda sellisena nagu oleks kahe jalaga pid pedaali peal. Ja ei vaidlegi vastu et ESP võib teema algatajal panna ABS pumba just seda ratast pidurdama.

Ja autol on ESP peal ja külglibisemisel hakkab toimetama ka.Keegi kirjutas et tahaks seda autot näha,võin tallinnas kuskil mingi päev näitata saate proovida.Täna lähme sõidame arvutiga ringi vaatame kas siis näitab midagi.

nii arvuti näitas et G jõu andur annab valet infot nagu auto oleks kergelt külglibisemises.proovisin teist andurit ka ikka sama jama nüüd tuleb vist juhtmeid hakkata üle vaatama äkki on kuskil juhe katki või lühises.

Kas ploki elektroonika ei või olla?

Mis sa selle plokki elektroonika all mõtled?ma vahetasin abs pumba ka ära seal on ju elektroonika küljes.

Räägi (lisa siia) täpsemalt sellest arvuti näidust ja ka andurite vahetusest tulenev veainfo.

ovekas kirjutas:nii arvuti näitas et G jõu andur annab valet infot nagu auto oleks kergelt külglibisemises.proovisin teist andurit ka ikka sama jama nüüd tuleb vist juhtmeid hakkata üle vaatama äkki on kuskil juhe katki või lühises.

arvuti ei näita ühtegi viga.aga kui minna kongreetselt selle niinematatud g jõu anduri(taga istme all) peale siis see näitab et auto on külg libisemises 0,27-0,58 on kõikumine kui auto seisab.ühest romulast juba küsisin et proovin ei midagi nüüd lähen vaatan teisest äkki oli see ka vigane.

Mis pilt ja lugem, kui gyro anduri lahti ühendasid? Mõlema anduriga sama? selle testi tegid mõlema anduriga?

ovekas kirjutas:arvuti ei näita ühtegi viga.aga kui minna kongreetselt selle niinematatud g jõu anduri(taga istme all) peale siis see näitab et auto on külg libisemises 0,27-0,58 on kõikumine kui auto seisab.ühest romulast juba küsisin et proovin ei midagi nüüd lähen vaatan teisest äkki oli see ka vigane.

tlauri ma võin mõni õhtu auto sinu juurde tuua äkki vaatad oma targa pilguga üle ma ei oska neid vea koode siin rääkida.räägin ainult mis mulle diagnostika mehed räägivad.

tlauri kirjutas:Mis pilt ja lugem, kui gyro anduri lahti ühendasid? Mõlema anduriga sama? selle testi tegid mõlema anduriga?

ovekas kirjutas:arvuti ei näita ühtegi viga.aga kui minna kongreetselt selle niinematatud g jõu anduri(taga istme all) peale siis see näitab et auto on külg libisemises 0,27-0,58 on kõikumine kui auto seisab.ühest romulast juba küsisin et proovin ei midagi nüüd lähen vaatan teisest äkki oli see ka vigane.